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关键词： 环锚   预应力混凝土结构   钢绞线   预留槽   波纹管  

摘要： 预应力混凝土结构的抗裂性能、刚度和承载能力,大大高于钢筋混凝土结构,因而用途更为广阔。近年来由于结构材料强度在提高,预应力混凝土结构中常用混凝土强度等级为C40-C80,甚至更高,预应力钢绞线抗拉极限强度达1860MPa,施工工艺水平也不断提高,设计上采用现代设计方法,这项技术也可称为高效预应力技术,目前在世界上土木结构工程中使用极为广泛的技术,几乎所有高大精尖的土木结构都采用了高效预应力技术,然而,在目前的施工工程中,以无粘接预应力应用较多,对有粘接环锚预应力技术,国内应用较少。

关键词： 有粘结预应力   无粘结预应力   航站楼  

摘要： 文章阐述广州白云国际机场航站楼工程概况,介绍航站楼预应力工程施工过程中的技术问题,并提出相应的质量控制措施,仅供同行参考。

关键词： 预应力   混凝土结构   质量控制  

摘要： 预应力混凝土结构具有刚度、抗裂性和耐久性好,可有效地利用高强度钢筋和高强度等级的混凝土,在同样条件下具有截面小、自重轻、质量好、材料省等突出优点。但预应力混凝土施工工艺较复杂,对施工质量要求高,需要配备一支技术熟练的专业队伍,且具有一定的专门设备。利用系统分析的方法,对预应力混凝土出现的常见质量问题进行了详尽分析。

关键词： 超大体积薄壁渡槽   混凝土结构   温度裂缝   控制措施  

摘要： 文章从混凝土结构裂缝现象以及裂缝产生的原因入手,对超大体积薄壁渡槽混凝土结构温度裂缝的施工控制措施进行论述,指出混凝土结构裂缝对混凝土结构的质量与性能有着重要影响,严格按照混凝土施工要求和施工技术标准加以施工,切实保证超大体积薄壁渡槽混凝土结构的施工质量。

关键词： 无粘结预应力   结构改造   开口锚具   试验研究  

摘要： 为了保证既有建筑无粘结预应力混凝土结构改造后的受力性能,尽可能的减少预应力损失,特研制出两种简单高效的开口式锚具,分别为永久使用的工作锚具和可重复使用的工具锚具.拆除前先将处于张拉状态的无粘结预应力钢绞线用特制开口锚具先锚固后截断、再拆除.工作锚具锚固能力强,工具锚具能约束钢绞线散开、改善钢绞线切断时的受力.两种锚具配合使用,使保留的无粘结预应力钢绞线的预应力损失很小,达到改造效果.

关键词： 预应力混凝土结构   预应力损失   摩擦阻力   应力分析  

摘要： 为了解有效预应力下桥梁结构的受力状况以及应力分布,对某连续梁桥的长弯预应力筋布置测点,实测了多根预应力筋的摩阻损失值,确定了其摩擦损失参数μ、k值。将测点处混凝土应力实测值与ansys模型在理论摩阻下的计算值对比分析,结果表明,实际摩阻损失率比理论摩阻损失率大11.96%;除个别截面受支承处的局部效应影响外,梁体其他截面受力较为平顺,应力的量值也不大。

关键词： 铁路桥   槽形梁   预应力混凝土结构   桥梁设计  

摘要： 新建青岛至连云港铁路工程采用1-55.5m简支槽形梁上跨规划的高速公路,该结构目前为国内最大跨度的双线铁路槽形梁,详细介绍了该结构的设计情况。

关键词： 预应力混凝土结构   施工阶段   裂缝问题   应对策略  

摘要： 预应力混凝土施工是建筑工程施工阶段的重要环节,其施工质量直接影响建筑工程质量。在居住者对居住环境提出较高要求的情况下,保证建筑工程质量达标是非常必要的。但是,通过对以往建筑工程建设实际情况的了解,确定预应力混凝土结构施工容易出现裂缝问题,进而降低预应力混凝土施工质量,导致建筑工程的实用性和安全性降低,甚至会缩短建筑工程的使用寿命。对此,应当高度重视裂缝问题,探究切实有效措施并加以处理,避免裂缝问题的出现,降低预应力混凝土施工质量。那么,如何解决预应力混凝土结构施工阶段出现的裂缝问题呢?本文将参考相关资料就此问题进行详细分析,进而探究解决问题的有效措施,希望对于提高建筑工程质量有所帮助。

关键词： 腐蚀钢绞线   力学性能   粘结滑移   本构关系   预应力混凝土结构  

摘要： 近几十年来随着建筑结构业的快速发展，预应力混凝土以其优越的结构性能在桥梁结构、水利结构、房屋结构及其它建筑结构中有较为广泛的应用，并取得了良好的经济效益，预应力混凝土结构已经成为当代建筑物中一种主要的结构。然而预应力混凝土结构跟普通钢筋混凝土一样同样会受服役环境的影响，其材料性能就会随时间不断发生衰退。环境对预应力混凝土结构材料的主要作用因素来自两个方面：环境气候条件（温度、冻融循环、风压、风速、湿度、降水等）和环境侵蚀条件（大气、酸性雨水、氯盐、硫酸盐、硝酸盐、土体中的氧、二氧化碳等）。而环境侵蚀条件对预应力混凝土的影响随着工业的飞速发展变得越来越恶劣，从而直接影响预应力结构的耐久性；预应力混凝土结构还远未达到设计使用的年限就提前退出服役，制约我国经济稳步快速发展。\n 本文对腐蚀钢绞线基本力学性能及腐蚀钢绞线与混凝土的粘结性能退化规律进行研究。通过对不同腐蚀环境下的裸钢绞线及钢绞线混凝土拉拔试块进行电化学加速腐蚀试验，主要研究不同腐蚀环境下钢绞线基本力学性能退化规律、腐蚀速率及钢绞线与混凝土的粘结性能退化规律。主要工作如下：\n (1)对与本课题腐蚀方式、研究结果及研究相关现状进行总结与分析，确定本文研究的核心内容与方法。\n (2)对模拟酸雨、氯化钠盐、硝酸钠盐、硫酸钠盐腐蚀后的工程常用钢绞线试件分别进行静力拉伸试验，通过对数据整理获得以上4种不同腐蚀环境下钢绞线的腐蚀速率，对试验数据进行回归拟合得到4种不同腐蚀环境下其腐蚀后的弹性模量、极限强度、屈服强度和极限伸长率与腐蚀率的关系方程，从而建立4种不同腐蚀环境对钢绞线腐蚀后力学性能的退化规律及钢绞线本构模型。\n (3)对4种不同腐蚀环境下的钢绞线混凝土试件采用通电加速腐蚀试验，并对其进行拉拔试验，分析其腐蚀现象、破坏形态及粘结滑移曲线，从而得出不同腐蚀环境对钢绞线与混凝土之间粘结强度的影响；通过特征参数分析以上4种腐蚀环境对钢绞线与混凝土粘结性能影响的差异性。

关键词： 荷载平衡   预应力混凝土结构   工程设计  

摘要： 上世纪六十年代,林同炎教授提出预应力混凝土结构的第三种概念—荷载平衡法.此法的出现,使得原本复杂繁琐的结构设计工作得到很大程度上的简化.本文将简要阐述荷载平衡法的概念及原理,并通过工程设计实例来说明荷载平衡法在预应力混凝土结构设计中的应用.