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关键词： 预制混凝土结构   装配式建筑   预制构件   预应力混凝土结构   实心楼板   现浇钢筋混凝土   构造体系   建筑机械  

摘要： 法国装配式建筑主要采用预制预应力混凝土结构(构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力,避免结构破坏),常用于混凝土结构装配式建筑。预应力混凝土结构是在结构承受荷载之前,预先对其施加压力,使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力,用以抵消或减小外荷载产生的拉应力,使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。混凝土装配式框架结构体系,其装配率可达80%。1891年,巴黎***公司首次在Biarritz的俱乐

关键词： 大跨度   预应力   混凝土结构   结构设计   大型建筑  

摘要： 结构设计是个系统工作。作为结构设计人员,需要有扎实的理论知识,灵活创新的思维和严肃认真负责的工作态度。加深对当前结构设计中常见问题的认识与研究,以不断提高自身的结构设计水平,使设计的作品比现阶段的其它建筑具有更高的水准、更合理和更经济的结构形式。

关键词： 预应力混凝土结构   施工监测   健康状况   锚索应力  

摘要： 以重庆西站东站房预应力混凝土结构的施工监测为背景,对其中一个有代表性预应力梁进行施工期间安全监测。监测中采用锚索计量测预应力钢筋的拉力,利用钢筋计监测普通钢筋的应力大小,利用混凝土表面应变计测量混凝土的表面应变大小,通过静力水准仪自动量测梁的竖向变形。通过分析监测结果发现施工荷载和环境温度对结果影响相对较大,但是都在安全范围内。预应力结构现已顺利竣工,采用所介绍监测方法可进行相关预应力结构的施工监测。

关键词： 装配式   预应力   CSI住宅   住宅产业化  

摘要： 基于"百年住宅"宜居设计理念与新型建筑工业化的发展及要求,装配式预应力混凝土结构及CSI住宅越来越受到人们的关注。总结分析了近几年国内外学者对于装配式预应力结构、预应力板柱结构、钢管混凝土板柱结构以及预应力叠合板的研究进展。指出装配式预应力混凝土组合结构将是预应力结构未来研究发展的重点。另外,针对CSI住宅体系的形成、优势及发展情况进行了详细的介绍和说明。最后指出CSI住宅体系将是未来住宅产业化的发展方向,也是未来中国建筑产业化布局的重点。

关键词： 混凝土   预应力   有粘结预应力   张拉   灌浆   施工技术  

摘要： 通过对某新火车站候车大厅部分有粘结预应力混凝土结构施工技术应用介绍,说明使用有粘结预应力混凝土结构,大幅度提高了结构跨度,减少了结构截面尺寸,使构件的延性得到了提高,控制了结构的裂缝与变形,减小裂缝宽度,有利于结构抗震。与此同时该项技术与全预应力相比简化了张拉、锚固等工艺,节约了钢材,降低工程成本。

关键词： 斜拉桥   预应力混凝土结构   H形桥塔   双边箱PK断面   宽幅桥面   热镀锌钢绞线   紧凑型钢锚梁   有限元法  

摘要： 湖北省武汉市西四环线汉江特大桥主桥为(77+100+360+100+77)m双塔双索面半飘浮体系预应力混凝土斜拉桥,引桥为3×65m预应力混凝土现浇连续箱梁桥。主桥桥塔采用H形结构,两桥塔塔高分别为130.1m和126.1m;主梁采用双边箱PK断面,整幅宽43.6m,按全预应力构件设计;斜拉索采用热镀锌钢绞线,按双索面扇形布置,每个塔柱布置28对斜拉索,全桥共224根;索塔锚固采用改进的紧凑型钢锚梁,并在索导管出口附近设预应力钢棒进行斜拉索锚下局部防裂。分别采用MIDAS Civil和ANSYS对主桥进行总体和局部计算,结果表明结构各项指标均满足规范要求。

关键词： 预应力混凝土结构   现场监测   健康状况   锚索应力  

摘要： 本文以重庆西站东站房预应力混凝土结构为工程背景,对预应力结构的长期监测方法进行了研究。采用的方法为,通过锚索计监测预应力钢筋的内力变化,利用钢筋计和混凝土表面应变计测量普通钢筋应力和混凝土的表面应变,通过静力水准仪监测预应力混凝土梁的竖向变形——挠度。通过分析现场量测结果发现,本文方法可实时监测预应力混凝土梁的安全状态,了解梁的健康状况。

关键词： 预应力混凝土   结构   关键技术   施工管理  

摘要： 预应力混凝土结构成为当前建筑材料综合发展的状态,其通过高强质钢材与混凝土给予融合,不但提升了建筑工程总体结构的刚度与持久度,还节约了材料,因此,分析预应力混凝土结构的关键技术与施工管理极为重要。

关键词： 预应力混凝土结构   有限元分析   锚垫板   锚下应力  

摘要： 文章针对铸铁锚垫板在运输和张拉过程中易脆断的问题,提出了冲压与焊接结合的新型锚垫板,并对该新型锚垫板的结构力学性能及锚下应力进行数值分析。同时依据AASHTO相关规范,采用ANSYS有限元软件对新型锚垫板以及同种规格的OVM圆塔形锚垫板的荷载传递试验模型进行对比分析,研究锚垫板结构受力性能和锚固区传力性能。研究结果表明,冲焊结合的新型预应力锚垫板的结构设计合理,能满足工程需求,改善了结构受力且节约了材料用量。

关键词： 公路桥   槽形梁   预应力混凝土结构   超高性能混凝土   薄层加固法   有限元法   荷载试验   桥梁加固  

摘要： 预应力混凝土槽形梁桥的主梁连接板在运营过程中易产生开裂病害,为修复桥面板的裂缝,改善桥梁受力,提出超高性能混凝土(UHPC)薄层加固法(在桥面板底部浇筑1层UHPC,与原结构整体受力),以沪嘉高速公路蕰藻浜大桥加固项目为背景,论述该方法在该桥加固中的应用。为检验加固效果,采用ANSYS建立甲式桥面板(槽形主梁连接板)的局部有限元模型进行应力分析,并通过荷载试验分析甲式桥面板加固前、后的受力及变形。通过理论和试验分析可知:加固后,在车辆荷载作用下,甲式桥面板的横向应力降至0.5 MPa以下,UHPC层拉应力为2.5MPa;甲式桥面板的横向应变降低了约65%,竖向挠度降低了约60%;UHPC层的应力实测值与有限元理论值基本一致。说明UHPC薄层加固法可有效改善桥面板受力,提高桥面板的刚度,减小桥面板的挠度。