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关键词： 有限元分析   三维固体   断裂力学   概念   数值分析   裂纹力学   思维形式   分析模型   钢筋混凝土结构   预应力混凝土结构   增强材料  

摘要： 本文评论了钢筋混凝土和预应力混凝土结构有限元分析的过去、现在和今后发展。过去的历史分为二个阶段:1967至1976和1977至1985。本文首先概述了早在1972年就被识别的复杂因素,所需实验工作和今后研究,以及重大事件和重要出版物。然后评论了现况,讨论了这一研究领域中有关课题存在的问题,这些问题在设计工作广泛采用这一研究领域的成果之前就需要解决。最后,在推荐如何把成果应用到设计工作中去以及提出对新的研究领域的认识上,讨论了今后必需的研究与发展重点。

关键词： 预应力钢丝   应力松弛   材料动态性质   预应力混凝土结构   张拉应力   应力松弛损失  

摘要： 预应力混凝土结构的中心问题就是加在钢丝上的预拉应力,一方面,我们希望这个力在可能范围里越大越好;另外,我们也希望这个力在整个工作时间内保持恒定。但是,在实际中,将钢丝张拉到一定的应力值后,若其长度固定不变,则随着时间的增长,钢丝中的张拉应力会逐渐降低,这就是钢丝的

关键词： 铁路桥梁   先张法   连续梁   后张法   预应力混凝土梁   预应力梁   预应力混凝土结构   拼装化   标准设计   定型设计   大跨度桥梁   旱桥   板式橡胶支座   预应力筋   桥梁厂   钢筋混凝土梁  

摘要： 桥梁标准设计基本上可分为钢梁、圬工梁、墩台、涵渠等四大类。钢梁包括上下承板、桁梁,铆、栓、焊接梁多种结构。圬工梁包括钢筋混凝土梁、后张法和先张法的预应力混凝土梁。桥台包括U台、T台、耳台、埋台等。桥墩包括矩形、圆形、圆端形等重力式桥墩。近年来又发展到板凳式、桩柱式、排架式、拼装式等轻型墩台。涵渠包括钢筋混凝土圆涵、盖板箱涵、矩形涵、拱涵、卵形涵、渡槽、倒虹吸和特殊地形布置的陡坡涵等。建国以来,由于编制了这些桥涵的标准设计,对加快我国铁路建设速度和提高桥涵技术水平都起了重要作用。一、桥梁标准设计的历史情况

关键词： 预应力混凝土结构   代表   冶金   混凝土   无机非金属材料   预应力技术   中国土木工程学会   石家庄铁道学院  

摘要： 大型预应力混凝土结构学术会议召开1986年8月16日～18日中国土木工程学会混凝土及预应力混凝土学会,在石家庄铁道学院举行第二届大型预应力混凝土结构工程实践学术交流会.到会代表来自建筑、铁道、交通、水利、冶金、化工及大专院校等系统,共66人.

关键词： 钢丝   预应力混凝土结构   盘条   稳定化处理  

摘要： 介绍预应力钢丝生产工艺,对原料的要求,产品性能及应用范围;详介从意大利雷达利公司引进的生产作业线的工艺流程及设备。

关键词： 预应力混凝土结构   千斤顶   起重器   预应力筋   法国   法兰西共和国  

摘要： 在1984年10月7日至22日中国土木工程学会科技考察团赴法期间,我们三人专程对预应力混凝土专业进行了考察。先后考察了巴黎西郊的拉—迪芬斯新城的住宅、办公大楼、展览厅及其他空间结构和高层建筑,参观了原子能反应堆核电站和安卫恩市的PPB—SARET预应力构件预制厂、预应力

关键词： 预应力混凝土结构   会议   代表   工程实践   FIP  

摘要： 为了促进我国预应力的技术提高,紧密结合工程实践,交流大型、大跨度预应力结构设计、施工新经验,推广科研成果,中国土木工程学会混凝土及预应力混凝土学会,于1986年8月14日至18日在石家庄铁道学院召开了“大型预应力混凝土结构工程实践”学术讨论会。参加会议的有铁道、交通、冶金、水电、建工、高等院校等部门的40个单位共66名代表。大会收到论文41篇,这些论文体现了我国近年来预应力混凝土结构的新水平。

关键词： 拱架   承重架   张拉顺序   拱肋   竖杆   孔道摩阻   波纹管   钢管   预应力混凝土  

摘要： 杭州某丝织厂32m跨双层双拱架预应力给构厂房试点工程由浙江省轻纺设计院设计,海宁县建筑公司施工。我公司负责预应力张拉和结构测试。实践证明,这种结构具有跨度大、单耗低、质量好、施工技术要求不高等特点。一、设计概况 1.结构特点本工程为32.55m大跨度双层工业厂房,引用拱桥结构理论,下弦采用预应力混凝土拉杆,设计成双拱架大跨度结构,见图1。采用这种结构的优点是: (1)拱架和承重架组成一个主体结构,稳定性好。不需附设其它支撑系统,受力明

关键词： 部分预应力混凝土结构   非预应力   内力偶臂   预应力钢筋   截面设计   预应力度   力筋   钢筋间距   消压弯矩   瑞士  

摘要： 本文是根据瑞士使用部分预应力的经验写成的,既反映了研究成果,又反映了设计实践、瑞士的经验主要是在1968年以后的后张结构上获得的。 所推荐的简易设计方法提供了一个从普通钢筋混凝土到全预应力混凝土的平顺过渡。附加非预应力低碳钢筋的面积必须随所选用的预应力钢筋的面积而变化。 为了确保使用能力和限制裂缝宽度,重点强调了非预应力钢筋的详细设计(特别是钢筋间距)。 还强调了含有最小数量的非预应力钢筋的必要性,即使对于全预应力结构也应如此。讨论了预应力度对一些主要参数的影响。最后用一个三跨连续梁公路桥的例子对设计方法作了说明。