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关键词： 预应力混凝土结构   钢绞线   LC谐振电路   应力检测  

摘要： 在役桥梁预应力钢绞线应力损失是影响桥梁承载能力和健康状态的重要影响因素,钢绞线作为预应力混凝土结构及缆索结构中的重要承载构件,实现其应力检测具有重要意义。LC谐振通过在钢绞线两端连接导线将其作为电感接入电路,通过测试电路的谐振频率实现钢绞线的应力检测,此方法对于实现钢绞线应力检测具有很大的潜力。前期研究发现,钢绞线作为铁磁性材料,钢绞线应力会导致磁导率发生变化,同时受材料特性的影响,也会产生形变。但是在LC检测中,应力通过改变哪个参数影响电路的谐振频率还是未知的,明确应力如何影响谐振频率对实现钢绞线预应力的检测至关重要。因此,本文在已有研究的基础上对钢绞线的力学、力-磁特性进行分析。通过分析常见电感模型、钢绞线结构特征,确定钢绞线两种电感模型。最后,对应力σ与相对磁导率μr、长度l的关系进行了理论分析,对钢绞线应力频率理论进行了修正并通过实验进行了验证。对Φ 9mm钢绞线（μr≈ 1500）和铝绞线（μr≈1）及铜丝、钢丝、1×7-15.20-1860钢绞线开展不同长度的应力频率实验,确定试件相对磁导率、长度对电路谐振频率的影响。得出如下几点结论:（1）相同拉力、长度的钢丝或铜丝接入电路,电路谐振频率基本相同,电路谐振频率随着长度的增长而减小。试件相对磁导率对谐振频率不产生影响,实验数据与短钢绞线（02.199m）应力频率理论相吻合。（3）相同应力作用下,Φ 15.2mm钢绞线谐振频率随着长度的增长呈线性下降,与9mm钢绞线或铝绞线及钢丝、铜丝随着长度变化规律相同,实验分析与理论分析规律一致。（4）长14mΦ 15.2mm钢绞线谐振频率随着应力增大而增大,应力与频率具有很好的正线性相关性,实验数据与理论数据应力与频率相关性一致,但拟合公式斜率为理论公式斜率的10倍,在接下来的研究中需要对此进行深入研究。（5）理论和实验数据显示,相较于试件长度对谐振频率的影响,相对磁导率对谐振频率的影响可以忽略。钢绞线固有长度越小,谐振频率越显著。因此,可推出应力改变相对磁导率对谐振频率的影响可以忽略,应力主要通过改变钢绞线的长度改变谐振频率。

关键词： 预应力   混凝土结构   建筑楼盖   施工方法  

摘要： 在社会经济不断发展的情况下,社会各界对建筑工程的质量要求越来越高,建筑工程技术呈现多元化发展趋势。其中,预应力技术在各类大型建筑项目中得到广泛应用,帮助工程达到了不错的质量水平。本文先传输了预应力混凝土结构的相关概念和特点,然后分别分析了预应力混凝土结构的特征、分类和优缺点,最后结合实际对预应力混凝土结构在建筑楼盖中的使用和施工技术要点进行了分析。

关键词： 预应力混凝土结构   原位试验   仿真反演分析   服役性能评估  

摘要： 水利枢纽预应力混凝土结构服役期间受重车通行等影响,出现一定程度的损伤病害。本次以某水利枢纽工程为例,采取全面检查、重点勘察、随机抽样、探地雷达技术、原位试验与数值仿真反演分析等特殊检测综合分析手段,对其预应力混凝土结构进行服役性能评估。综合评估表明,主体结构无显著质量缺陷,其承载水平、整体变形等指标仍在结构安全控制指标范围内,本文提出的评估方法为类似水利工程病害提供了借鉴意义。

ISBN: (纸本)9787112244263

关键词： 预应力混凝土结构   筒仓   设计   经济性  

摘要： 预应力混凝土结构因其在抗裂方面无可比拟的优势,在大直径筒仓的应用上具有必要性.以水泥工业内径60m、储量10万t的熟料库为例,介绍预应力筒仓结构的计算方法,并与普通钢筋混凝土结构进行对比,作进一步的经济性分析.结果表明:大直径筒仓采用预应力混凝土结构,与普通钢筋混凝土结构相比除了降低施工难度、提高工程质量,还能够大幅降低造价.

关键词： 公路桥   连续梁桥   预应力混凝土结构   体外预应力   二次加固   荷载试验  

摘要： 深圳机荷高速公路某大桥主桥为(42.5+2×65+42.5)m的预应力混凝土连续箱梁桥,1997年建成通车,2001年因箱梁开裂较为严重采用增设体外预应力法进行了首次加固。2015年检测发现主桥存在多种病害,主桥被评定为三类桥梁,需进行二次加固。为了保证桥梁运营安全,在原体外预应力加固部分失效后,将现有桥面铺装更换为钢筋混凝土整体化层、在中跨范围内箱室两侧各增设2束12φ^s15.2 mm通长体外预应力束、在全桥箱梁内侧顶板上粘贴横向钢板。对加固前、后的桥梁进行荷载试验,从结构的受力、变形及动力特征方面分析该桥二次加固的效果。结果表明,采用二次加固后该桥的纵、横向刚度以及桥梁的整体工作性能均有了明显的改善,满足运营要求。

关键词： 公路桥   预制拼装桥墩   箱形墩   预应力混凝土结构   双向拟动力试验   破坏模式  

摘要： 为研究预制拼装PC箱形墩在双向地震作用下的响应规律和损伤机理,以某高速公路桥梁的箱形墩为背景,设计3个缩尺比为1∶12.5的PC箱形墩模型试件(2个预制拼装和1个整体现浇),通过双向拟动力加载试验分析3个试件的破坏模式、骨架曲线、耗能、预应力变化规律。结果表明:在双向地震作用下,预制拼装试件的混凝土开裂和压碎都集中在接缝区域;预制拼装试件的骨架曲线没有强度稳定阶段,大致呈双折线;在截面强轴方向,试件的耗能能力非常接近;在断丝之前预应力随加速度峰值的增加基本呈线性增长,预应力突然增大时断丝。进行预制拼装PC箱形墩抗震分析时,建议重点分析墩角位置预应力筋的应力。