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关键词： 两导联   正交合成   心电图   心电监测  

摘要： 目的进一步挖掘出两导联心电信号中潜在的信息,探讨一种分析与处理两导联心电信号的新方法,即心电正交合成图法。方法从MIT心电数据库中的实际病例中截取几段有代表意义的心拍,绘制出相应的心电正交合成图,并进行定性和定量分析。结果所研究的病例中各类心拍的心电正交合成图形态差别明显,提取的QRS环最大向量的幅度、角度等指标能有效地区分各类心拍,从而进一步掌握逐个心拍心脏电活动的变化特征。结论本文提出的心电正交合成图这一方法简单、可行,适应于载人航天的特殊需要,充分利用了目前的航天导联系统。

关键词： 小波去噪   Allan   方差   激光陀螺   随机误差分析  

摘要： 用 Allan 方差法对激光陀螺漂移数据的各种误差源及其整个噪声统计特性进行细致的表征和辨识。根据有效信号与各种噪声信号的频谱差异,用 Mallat 算法对 RLG 漂移信号进行塔式分解,采用软阈值消噪法去除噪声。对小波去噪前后的激光陀螺零漂信号用 Allan 方差进行对比分析表明,小波变换有效的减小了激光陀螺零漂信号中的角度随机游走、角速度随机游走、速率斜坡和量化嗓声,提高了激光陀螺零偏输出的稳定性。

关键词： 激光扫描声学显微镜   分析与处理   图像信号   Laser   无损检测仪   声光互作用   显微技术   结构问题   成像机理   随机噪声   衍射条纹   SLAM   幅度信息   声波传播   线性滤波   相位补偿   数值运算   图像质量   声图像   新器件   新材料   计算机  

摘要： 激光扫描声学显微镜(ScanningLaserAcousticMicroscope,简称SLAM)是声显微技术的一种形式。作为一种无损检测仪,它对于研究新材料和新器件的内部结构问题特别有用。由于声图像的成像机理与光像不同,随机噪声、衍射条纹和声斑干扰了对获得声图像的分析,因此在传统SLAM系统的基础上,讨论了利用获得的被测样品声学幅度信息,针对声波传播、声光互作用、光路及解调这四个过程对信号的影响进行研究,提出了对声学幅度信号进行相位补偿和线性滤波,采用计算机数值运算,以提高图像质量的方法。给出了利用该方法的实验结果。

关键词： 宽带雷达   CHIRP信号   Stretch处理   多普勒效应  

摘要： 宽带线性调频信号是地基宽带成像雷达的一种常用波形。先推导了目标运动时宽带线性调频信号Stretch处理的雷达回波数学模型,利用宽带模糊函数(WBAF)分析了目标运动对该信号的影响,得出了该信号形式的多普勒容限,同时也分析了目标加速度对目标距离像的影响,并提出了该信号的多普勒处理补偿的方法与不需要加速度补偿的条件。模拟实验表明。

关键词： 桥梁   健康监测   信号分析与处理   损伤检测   综述  

摘要： 回顾桥梁健康监测的发展历程。介绍桥梁健康监测系统的组成、监测内容功能及特点。对信号分析与处理的传统谱分析方法与小波变换、希尔波特黄变换(Hilbert Huang)进行比较。介绍最新的信号时频分析方法希尔波特黄变换的具体算法,及其在结构参数识别、损伤识别、消除实测南京长江大桥应变信号中的对讲机干扰等方面的具体应用。对动力指纹分析法、模型修正与系统识别法、神经网络法、遗传算法5种损伤检测方法的基本原理、特点及发展动态进行概述和总结,指出神经网络技术结合遗传算法是结构损伤检测的发展方向之一。

关键词： 船舶柴油机   MAT   故障诊断   处理程序   主要功能   诊断系统   设计思想   开发   理论   目的  

摘要： 此文以船舶柴油机故障诊断为目的, 以振动信号分析与处理方法的理论为基础,以MAT- LAB语言为工具,开发了"船舶柴油机振动信号分析 与诊断系统",并介绍了该系统的设计思想与主要功 能。

关键词： 信号处理   线性调频(LFM)   巴克(Barker)码   雷达信号  

摘要： 介绍了一种新型的雷达信号,该雷达信号是一种采用脉内和脉间混合编码的脉冲压缩信号.通过理论推导和分析得出混合信号的频谱与子脉冲线性调频信号的频谱基本相同,这个结果与用计算机模拟所得结论一致;分析该混合信号的处理机理并且给出这种信号的一种处理方法.

关键词： 动态称重   神经网络   信号处理   数字滤波   超载  

摘要： 本文在详细介绍应变片式传感器的主要型式以及各自优缺点的基础上，选择了抗侧向力能力强的圆板式传感器用于中、低速汽车动态称重，并对其动态参数进行了校验。随后对汽车动态称重信号进行了详尽的时域和频域分析，并在此基础上设计低通与带阻数字滤波器，滤除了实际采集的信号中的工频干扰与大部分白噪声，效果显著。\n 论文详细介绍了EMD、参数估计和优化方法的原理，并将其用于对汽车动态称重信号的处理，结果表明上述几种算法对确定车型处理精度较高，实现高精度的通用算法有赖于准确的车型分类信息。论文还对广泛使用的平均法提出了改进，实验结果证实了改进的有效性。\n神经网络算法具有良好的学习能力与分类能力，本文将神经网络算法应用于汽车动态称重。本文设计了单隐层的BP网络，在充分考察不同车型不同车速汽车动态称重信号特点的基础上，将信号的均值、最大值、汽车经过秤台的速度和灵敏度参数作为网络输入，使用420组数据作样本训练，430组数据进行验证，结果表明神经网络算法用于汽车动态称重方案可行。\n 论文最后介绍了汽车动态称重系统的软件设计，使用VC与MATLAB混合编程实现，可以方便与其他智能交通系统接口。

关键词： 振动场   虚拟仪器   组合式系统   动态信号分析   表面波谱分析  

摘要： 本文从工程实际需要出发，查阅并继承了前人研究累积的理论成果，结合虚拟仪器思想，成功研制了多通道、快速、大容量存储的振动场动态信号采集与分析处理软件系统。 系统将RS-485与USB两种通讯机制优势互补，利用RS-485具有远距离传输、抗干扰性能好和USB接口的即插即用快速传输的能力，提出并有效地实现了一种组合式通信系统结构。 本课题主要是对低频(频率范围0.1Hz～1kHz)振动信号进行分析与处理，除了对振动场信号进行基本的幅值域、时间域和频率域分析外，还重点讨论了表面波频谱分析方法与运用。系统基于“软件即仪器”的虚拟仪器思想，采用功能模块化、结构化软件设计，系统软件以图形化编程软件LabVIEW为开发平台，主要分：采集参数设置模块、通讯模块、实时采集与示波模块、信号分析与处理模块、基于表面波法分析模块、数据管理与报表分析模块、三维图形显示等几大模块。软件具有友好的人机交互界面，操作简便。该软件突破了传统点阵式振动测试，拓宽到二维空间的线阵式、面阵式以及三维空间的测试，为振动场工程现场动态信号测试、故障诊断、在线监测、结构优化设计等提供了一种有效的工具，具有广泛的工程应用前景。

ISBN: (纸本)7508330218