关键词:
涡流检测
近似解析计算
腐蚀缺陷
亚表面缺陷
自然缺陷
摘要:
高温高压输油气管道和高铁列车轨道等铁磁性材料,经常会由于工况和外界载荷作用产生应力腐蚀缺陷或者疲劳裂纹,从而造成巨大经济损失,有时候严重地甚至会威胁到相关人员的生命安全。对金属构件的缺陷检测,进而检测监护材料的健康状况,预测金属材料的使用寿命一直是推动机械工业发展的重要方向。电涡流检测作为金属缺陷无损检测方法的重要方法之一,它具备安全、绿色、便捷、经济的特点,一直备受无损检测领域科研人员的关注,从上个世纪五六十年代起就已在航天飞机、轮船、汽车、管道等领域的缺陷检测发挥着重要作用。本文主要对电涡流对腐蚀缺陷、亚表面缺陷和缝状自然缺陷检测进行理论研究,推导了磁矢量势的表达式,研究了缺陷的深度、宽度、体积、埋藏深度等几何参数影响磁场分布的过程,开展以下研究内容:首先针对在石油、煤炭、天然气等领域要求的具有耐高温耐高压的多层管道壁腐蚀缺陷进行理上的近似计算。具体的近似方法是将常见的多层管道内壁腐蚀缺陷作为盲孔缺陷的组合,将盲孔缺陷的磁场叠加,作为多层管道壁圆锥缺陷检测的磁场的近似,发现保证误差的情况下近似计算的效率是数值仿真计算的40倍。然后对高速铁路轨道检测领域遇到的亚表面暗伤以及皮下型腐蚀缺陷进行理论解析计算,建立含亚表面缺陷的数学解析模型,运用截断区域(TREE)法计算缺陷区域的特征值,利用每层之间的边界条件求解每层磁矢量势的系数表达式,并将计算结果与有限元数值仿真结果进行了对比分析,发现解析计算的相对误差都在3.5%以内,计算效率是数值仿真计算的100倍。最后,用包含过渡区域的缺陷作为自然缺陷,且运用椭圆型自然缺陷对缝状自然缺陷进行了近似计算,并且发现采用等比例的近似方法能使近似计算与数值仿真计算的相对误差控制在1.16%以内。通过对缝状缺陷的四种近似方法设置实验,最终实验结果证明了采用等比例近似的方法效果最好。通过以上研究内容,有助用于深入理解理解电涡流检测解决实际工程问题中缺陷影响涡流场分布的过程;另一方面可以快速计算出在含不同类型缺陷时涡流无损检测电磁场便于针对不同的缺陷种类线圈进行优化,合理选择缺陷特征信号。