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关键词： 内波   感应电磁场   内波速度   多层内波模型  

摘要： 海洋内波运动产生的背景电磁噪声会严重干扰战场水下舰船探测和电磁通信的精度。为定量计算内波产生的感应电磁场,利用电磁信号的叠加性去除噪声信号,建立了多层简谐内波感应电磁场模型,给出了内波感应电磁场的计算方法,研究了其产生的感应电磁场的分布规律,分析内波波长和海水水文性质对感应电磁场的影响。结果表明:感应电磁场在内波密度分界面处达到极大值;内波波长影响内波的速度,从而使内波感应电磁场随波长呈正相关变化;内波上下层海水密度比、海水电导率、以及海水总深度对内波产生的感应电磁场均有影响,其中海水密度比对感应电磁场的影响占主导地位。文章提出了内波感应电磁场的计算方法,可为后续水下舰船探测及通信提供理论支持。

关键词： 低频脉冲电磁场   运动干预   老年   骨质疏松   骨代谢指标  

摘要： 目的:分析低频脉冲电磁场联合运动干预对老年骨质疏松患者骨密度及生存质量的影响。方法:选取2021年3月~2023年3月在辽宁省金秋医院接受治疗的老年骨质疏松患者65例,随机数字法将其分为两组。两组均给予基础抗骨质疏松治疗,运动组(n=32)患者给予运动干预,仪器组(n=33)则在其基础上加用低频脉冲电磁场治疗。对比两组患者不同部位的骨密度、生存质量、实验室指标及不良反应。结果:干预前,两组三个不同部位的骨密度比较差异无统计学意义(P>0.05);干预后,两组股骨颈(Neck)、三角(Ward)、腰椎L 2~L 4的骨密度均高于治疗前,且仪器组腰椎L 2~L 4的骨密度高于运动组,差异有统计学意义(P<0.05),但两组Neck、Ward骨密度比较差异无统计学意义(P>0.05);干预后,两组患者健康状况调查简表(SF-36)中8个维度评分高于治疗前,且仪器组高于运动组,差异有统计学意义(P<0.05);干预后,两组骨钙素(OC)、Ⅰ型胶原氨基端前肽(PINP)、Ⅰ型胶原羧基末端肽交联β特殊序列(β-CTX)均低于干预前,且仪器组低于运动组,差异有统计学意义(P<0.05);两组患者的不良反应发生率比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论:针对老年骨质疏松患者,给予低频脉冲电磁场联合运动干预可有效提高患者骨密度,改善骨代谢指标,提高其生存质量,且安全性良好。

关键词： 无线电波   传播速度   电磁辐射   机械波   X射线   电磁场   米/秒  

摘要： 为什么无线电波以光速传播,而不是声速?无线电波是电磁辐射的一种形式,可见光、X射线其实也是电磁辐射,不过无线电波的波长要比它扪长得多。这些电磁辐射是以波的形式传播的电磁场,它们的传播速度都是光速,在真空中约30万千米/秒。而声波是一种机械波,传播需要介质,在空气中传播的速度约为340米/秒。

关键词： 智能养殖   电磁场   电磁辐射   生物电磁效应   生物电磁暴露试验   畜禽健康  

摘要： 随着新一代信息技术的发展,畜禽养殖智能化进程加快。基于物联网技术的智能畜禽养殖设备相继应用,出现了行为监测、体重估测、环境监测等多种智能养殖相关设备。养殖场舍内各种无线传感设备以电磁波形式传输数据,导致场舍电磁环境愈发复杂。智能养殖过程中产生电磁辐射引起电磁生物效应影响畜禽健康的问题已经引起关注。该文综述了中国畜禽养殖场舍电磁环境变化,以及国内外电磁生物效应的研究现状,从体外培养细胞或组织、试验动物两方面,低频、中频、高频3个频段,阐述了电磁辐射对动物生殖与发育、认知与记忆、免疫、细胞DNA损伤与修复、干细胞增殖及分化等方面的影响;梳理了研究电磁生物效应的实验装置、电磁暴露容许阈值,推测出智能养殖阶段的电磁辐射可能会对畜禽产生潜在影响。为应对畜禽智能养殖过程中电磁环境的日趋复杂而暴露出的潜在的电磁污染问题,我国应及时跟进研究确定畜禽养殖场舍电磁环境评估标准与安全限值,重视并加强合理化防治手段,增进畜禽健康。

关键词： 电磁场与电磁波   教学改革   实践能力  

摘要： 针对当前高职院校电子信息工程技术专业《电磁场与电磁波》的教学现状，本文从教学内容、教学方式以及实践教学三方面进行改革探索。在教学内容上，优化课程体系教学内容，建立以时变电磁场为中心教学改革思路，在教学方式上，树立“去数学化”教学理念。在实践教学上，构建软件仿真和硬件实验相结合的实践教学体系。课程教学改革旨在促进高职院校电子信息类专业《电磁场与电磁波》课程教学水平的提升。

关键词： 电磁炉   电磁场   涡流损耗   数值仿真  

摘要： 阐述针对电磁炉加热线圈的磁场特性与涡流损耗计算难题，提出在普通物理框架下采用静磁场简化计算方法。通过理论推导与仿真实验对比验证，证明该简化方法能够准确反映特定工况下的电磁感应特性。

关键词： 电动汽车   驱动系统   动力线缆   电磁暴露  

摘要： 电动汽车在行驶过程中会在车内产生低频电磁场，人体暴露在低频电磁场中的健康风险受到广泛关注。文中基于电机矢量控制方法构建电动汽车驱动系统模型，分析了不同爬坡工况下动力线缆上电流波动情况并将其作为激励源，同时结合电磁暴露安全限值标准，分析4座电动汽车各座位处电磁场特性及乘员受到的辐射情况。结果表明，车厢内电磁场强度主要集中在低频段且强度随频率增加而下降，座位头枕处的电场强度最小，坐垫处的电磁场强度最大。当爬坡度增大时，车内的电磁场强度和乘员比吸收率SAR会明显增大。计算得到的电磁场强度最大值和SAR均小于国际非电离辐射防护委员会制定的标准及国标(GB 8702—2014)规定的暴露限值。

关键词： 背场线圈   预紧结构   电磁场   线圈绕组  

摘要： 背场线圈作为CFETR超导测试平台中重要组成部分，为超导线圈的性能及稳定性测试提供了恒定的磁场环境。然而背场线圈在运行过程中受到重力、预紧力、热应力、电磁力等多种载荷的作用，因此必须通过预紧系统来确保其整体性和稳定性。为了验证预紧系统在多工况下的可靠性，基于均匀化理论，通过仿真模拟对预紧系统在独立预紧、整体组装、整体降温、线圈励磁4种工况下的力学性能进行分析，并采用ASME标准对不同部件的应力进行评定。评定结果表明，各预紧部件的应力峰值均低于应力阈值，并有足够的安全裕度，该分析将为后续背场线圈的优化设计以及加工制造提供理论参考。