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关键词： 轨道电路   运维质量   施工工艺   靶向施治   应急处置  

摘要： 轨道电路设备作为铁路信号系统的核心组件,在保障运输安全和提高运营效率方面发挥着至关重要的作用。通过排查轨道电路设备故障发生的根本原因,理清设备管理现状;通过推进专项整治,包括轨道电路监测及诊断系统技术改造和车站电码化入口电流规范调整,严格把控施工源头质量;通过抓住轨道电路日常维护中的关键项点,深入分析轨道电压波动、钢轨绝缘混铁屑、钢轨引接线锈蚀、轨道电路分路不良等现场常见问题,靶向施治,全面提升轨道电路设备的运用维护质量及应急处置能力,实现运输生产安全有序可控。

关键词： 迷思概念   概念转变   概念教学   教学路径  

摘要： 随着物理概念教学研究的不断发展,迷思概念在物理概念教学中的重要性日益显现.基于概念转变模型,以“电流流到电路断开处会停下”这一典型迷思概念转变教学为例,提出了转化迷思概念的教学路径.

关键词： 真实情境   跨学科实践   核心素养   太阳能发电  

摘要： 跨学科实践活动倡导在真实情境中解决真实问题.有实践意义的跨学科实践活动应该起始于真实情境,并让学生在真实情境中感知问题、解决问题,培养核心素养.以“模拟太阳能路灯电路”为例,阐述运用真实情境进行跨学科实践活动的教学策略.

关键词： CPLD   智能灯   时序控制   电路设计  

摘要： 文章概述了复杂可编程逻辑器件(complex programmable logic device,CPLD),提出了CPLD时序控制算法设计、时序控制电路设计与CPLD输出电路的设计方案。测试表明,基于CPLD控制的智能灯时序控制电路设计提高了智能灯控制的时序稳定性与响应速度。

关键词： 实验   课堂教学   改革   实践  

摘要： 结合高校“电路原理实验”课堂教学的改革和实践,探索教学中以学生为中心的创新模式。通过南京工程学院的“电路原理实验”的教学实例,从思想理念、教学方法和手段上,分析了当前实验教学的现状和问题,重塑了传统实验的教学方式、考核方法、教学管理、教学手段等方面和层次的实验教学形态;探索了实验教学的新模式和新方法,推动了包括实验教学在内的课堂教学改革,激发了学生的学习主动性和创造性,较好地培养了符合社会发展需要的应用型人才。对高等应用型大学实践教学的改革创新进行了具体的、有益的探索和尝试,并取得了一定的成果和效益,获得了一些经验和方法,希望能得到进一步的推广和应用。

关键词： 五维   混沌   电路   环状系统  

摘要： 针对新建立的五维混沌系统,论文运用数值模拟的方法分析了该系统的动力学行为,并对该系统进行了电路设计,通过Multisim电路模拟结果可以看到该结果与五维混沌系统的相图结果一致.论文还通过Julia变换得到了五维混沌系统相应的8翅、12翅、16翅、24翅和36翅环状系统图像,从图像对比中可以看到经过Julia变换后系统的复杂度大幅增加.

关键词： 数字电路设计   低功耗技术   优化  

摘要： 社会日益进步的过程中,各种先进技术层出不穷,数字电路设计创新问题备受关注。但从以往的数字电路设计实况来看,功耗问题仍然较为凸显,如何降低数字电路功耗是需要重点关注的事宜。低功耗技术的应用可为改善数字电路设计问题提供有效助力,相关设计工作者必须充分了解低功耗技术,将其巧妙地应用于数字电路设计中,才可确保设计结构得以优化,符合预期的低功耗设计要求。本文通过对数字电路设计中低功耗技术的应用意义进行探究,提出数字电路设计中低功耗技术应用的优化策略,以供参考。

关键词： 控制器   直流斩波电路   Ziegler-Nichols算法  

摘要： 本文介绍直流升降压斩波电路原理及其在连续导通模式开关导通和断开情况下的工作状态,描述电路降压模式和升压模式电感和电容充放电工作过程,推导出输入和输出电压与占空比之间的比例关系,使用Matlab/Simulink搭建直流斩波电路的开环和闭环电路模型,介绍PID控制器结构及调试原理,并通过ZieglerNichols整定算法调节PID控制器中比例、积分、微分增益参数,优化升降压斩波电路输出电压,以获得接近于理想值的输出电压。同时,提出未来研究过程中直流斩波电路的优化目标。

关键词： 等效电源法   戴维南定理   高中物理  

摘要： 在高中复杂的电路动态分析及“测电源电动势和内阻”系统误差分析等问题中,采用等效电源法分析,不仅可以简化电路结构,缩短思维过程,而且使电路问题的物理意义凸显的更加明确,往往可以达到立竿见影的效果。本文将普通物理学中的戴维南定理简化为高中物理教学中常用的等效电源法,并结合典例加以分析,以期对复习备考有所启示。

关键词： “双碳”   绿色交通   新城市主义   P+R场站  

摘要： 2020年,中国宣布力争在2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和的目标。2021年,IPCC第六次报告指出当今全球碳排放仍然逐步上升。减碳降碳已成为亟待解决的问题。据统计,我国交通运输行业排放的温室气体约占我国温室气体排放总量的10%~15%。为了实现“双碳”目标,发展新能源汽车是一种行之有效的手段。但新能源汽车保有量增加,又给城市带来巨大的交通压力。本文从新城市主义的视角,以绿色交通为导向,建立P+R场站选址标准,利用Arc GIS软件筛选适宜建立交通衔接设施(换乘场站)的位置。通过构建绿色导向(Green-Oriented Development,GOD)城市发展模式,缓解城市发展进程中市中心交通拥堵现象,同时达成减碳降碳的目的。