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关键词： 双离合变速器   发动机舱   电器部件   电路故障   用户反映   熔丝   自动恢复   尾灯  

摘要： 故障1:领动左侧尾灯偶发不亮。关键词:加装、LED后尾翼灯。故障现象:一辆2020年北京现代领动轿车,搭载1.4T发动机和7挡干式双离合变速器,行驶1.5万km。用户反映该车偶发左边一侧尾灯不亮,进店检查。检查分析:维修人员接车后了解到,该车之前因此故障已经多次进店。拆检室内熔丝盒和发动机舱熔丝盒,未发现有熔丝异常,而且室内熔丝盒未加装任何电器部件。向用户了解该车故障出现时的征兆,用户反映都是偶发,有时自动恢复。本次进店前故障突然出现,而开到店内就消失了。

关键词： 电子电路基础   一体化教学模式   教学设计  

摘要： 阐述从电子电路基础课程出发,探讨一体化教学模式的设计与应用,通过跨学科整合、基于问题驱动学习、组织合作学习项目,培养学生的综合素质和解决问题的能力。

关键词： 混合集成电路   标准化   国际电工委员会   美军标  

摘要： 本文针对混合集成电路领域的国内外产品和技术情况开展分析,通过对产品技术的分析,以及对领域内国内外标准现状的梳理,展望了混合集成电路的标准化建设思路。混合集成电路的技术形态发展趋势是小型化、高性能、高可靠,因此标准建设应围绕混合集成电路的技术趋势,从产品形态、工艺技术等角度入手,完善标准体系。

关键词： 电动工具   冲击能量   应力   测量方法   电路   放大   计算机辅助测量和控制  

摘要： 研究一种基于轴向应力波理论的冲击能量测量方法,将冲击能量的测量转换为对应力波的测量,进一步开发了电锤冲击能量的计算机辅助测量系统。系统采用定制长度与直径以及对杨氏模量和质量密度进行标定的测试杆,使用精确的应变片和惠斯顿电桥、微信号放大电路、高速ADC数据采集卡和相应的冲击能量测量软件进行实验。实验结果表明:测量方法与应用提升了电动工具冲击能量的智能化测量水平,测量数据准确可靠。

关键词： 存储器   反馈控制   读取方法  

摘要： 阐述一种存储器的数据读取的方法及读取电路,存储器包括预充电模块、位线、多个存储单元、放大器模块和反馈控制模块。通过增加反馈控制模块,基于至少一个历史读取周期的读取结果,可以控制当前读取周期的数据读取过程,进而提高数据读取的准确度。

关键词： 电路分析基础课程   专业背景课程   军事特色  

摘要： 针对军校专业背景的电路分析基础课程存在知识层面过于基础、含“军”量不高、军事特色不够突出的问题,分析了该课程教学建设现状;指出了军事特色方面教学内容、课程建设以及教员军事素养方面的不足;围绕课程建设中教学内容、课堂思政、课程结构、教员军事素养四个方面如何改进加强课程军事特色提出了相应的对策措施.教学实践表明,这些措施对于激发学员学习兴趣、提升教学效果有一定作用.

关键词： 产业链   供应链   韧性评价   集成电路产业  

摘要： 提升以集成电路为代表的重点产业链供应链韧性,是维护国家产业安全进而服务新发展格局的内在要求。集成电路是国之重器,上海是中国集成电路产业最集聚、产业链最完整、综合技术水平最高的地区,然而对于上海乃至中国集成电路产业链供应链韧性的研究鲜有涉及。为此,文章以上海集成电路产业为例,从抵御能力、适应能力以及恢复能力三方面构建集成电路产业链供应链韧性的评价体系,多方面、多角度分析上海集成电路产业链供应链现状以及面临的瓶颈制约,进而提出加快构建集成电路产业链供应链生态圈的对策建议。

关键词： 电子镇流器   高强度气体放电(HID)灯   恒功率控制   平均电流控制   数字控制   降压变换器   声共振  

摘要： 为解决HID灯的老化及灯的伏安特性变化引起的功率漂移问题,基于Buck降压变换器的平均电流控制模式,设计并制作了一款具有恒功率控制能力的数字控制电子镇流器驱动电路,包含两个控制环路:内电流环路用于维持稳定驱动,外功率环路用于维持灯在其使用期间的功率恒定,并根据Buck降压变换器DCM模式下的小信号模型,以PI算法作为数字补偿器,完成补偿环路设计,保证电路输出稳定性。为抑制声共振,该电路结构采用三级式结构的电子镇流器,以低频方波驱动。设计和测试结果表明,该电子镇流器驱动电路可实现450 W的恒功率控制,误差值小于3%。该电子镇流器驱动电路结构简单,可靠性高,可适用于450 W HID灯驱动。

关键词： 多通道采样   调度   电荷测量   现场可编程门阵列  

摘要： 在^(101)Sn能级寿命测量中,鉴别其衰变链中的双α事件要求电子学需具有低的信号处理死时间,并且能对实验中多个粒子事件进行调度处理。本工作设计了一种多通道触发调度读出电路,实现了对探测信号的全波形读出,完成了击中事件的能量提取。同时,在电路中设计了一种快速调度架构,一方面实现了物理事件在时间-空间上的关联读出,另一方面通过提出的最小调度规划方法实现了对硬件资源消耗的优化。最后介绍了电子学系统设计以及一系列性能测试。初步测试结果表明,多通道触发调度读出系统死时间为80 ns,各通道在1 V输入下能量分辨精度均优于5.9‰FWHM,可支持多通道灵活触发调度,多事件经调度后在时间上相近、位置上相邻,经资源优化后整体硬件资源占用率减少了77.03%,满足指标要求。

关键词： 集共体   风险减量   保险   集成电路  

摘要： 风险减量管理是保险业对风险管理理念的深刻变革,顺应了经济高质量发展和韧性社会建设的需求。目前,我国风险减量服务还处于技术积累和理论创新的初期,在事关社会稳定、国家战略和经济发展的重点领域,风险减量管理的需求与保险供给存在结构性矛盾。集成电路共保体(以下简称集共体)深化风险管理的认识,形成适合产业发展和国家自主可控战略的风险减量管理框架,已经得到初步应用,为其他领域提供了系统知识和技术输出。本文在分析风险减量管理演变主要特征的基础上,结合集共体的实践经验,对风险减量管理进行系统性思考,初步提出风险减量管理全面策略和行动方案。