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关键词： 模块化   高集成度   射频集成电路   收发通道   测试技术  

摘要： 射频测试是射频集成电路生产的关键技术。针对现阶段高集成度射频集成电路收发通道测试中存在的设备适应性差、成本高和效率低等问题，提出了一种模块化高集成度射频集成电路收发通道测试技术。通过采用ADRV9009多核射频收发芯片构建硬件平台，集成JESD204B高速串行协议和动态分级存储架构，实现了宽频段射频信号的精准生成与智能解调。实验结果表明，射频集成电路发射通道在80 MHz至5.0 GHz范围内的频率精度均在5ppm以内，最大频率精度为96 Hz,最小频率精度为5 Hz;最大输出功率达15.84 dBm,能够满足最大发射功率10 dBm的指标要求。此外，射频集成电路接收通道在30 dBm输入功率下无失真，平均噪声电平低于-113 dBm/Hz,信号增益达到53 dB。该技术显著提升了射频集成电路收发通道测试效率与精度，降低了对外部高端仪器的依赖，能够为5G和物联网等应用的射频集成电路测试提供可扩展解决方案。

关键词： 高速连接器   高速信号   112 Gbps   玻纤效应   差分Skew  

摘要： 以太网速率每隔4年左右就会进行一次升级，在下一代112 Gbps速率的系统中，对各个信号完整性指标将有更严格的要求。其中，时延差Skew是指标之一，要求112 Gbps-PAM4连接器的Skew<2 ps，测试印制电路板（PCB）的Skew也要达到同样的要求。PCB由玻璃纤维束和树脂组合而成，纤维束交错编织的间隙和波浪式起伏会导致介质层相对介电常数的局部变化，称作玻纤效应，在高速传输时会对信号产生不可忽视的影响。本文分析探讨了不同规格玻纤布的玻纤效应对传输线阻抗波动及差分Skew的影响，并分析了不同布线方式对Skew的改善，提出了减少差分Skew的方法，并剖析了112 Gbps测试PCB的设计思路和测试结果。

关键词： 压电能量收集   二倍压   并联同步开关接口电路   自供电   高阻抗负载  

摘要： 随着科学和技术的进步,人们在电力电子与信息技术方面的了解越来越丰富,各种微小的电力电子元件和信号收发设备越来越多的被投入到人类生活和生产的方方面面。为了在各种环境下保证各种小型仪器的使用,供能问题成为了亟待解决的首要问题之一。传统的通过电网供电和电池供电等手段已经难以在部分恶劣环境下可靠的为小型电力电子仪器提供能源,安装电池也需要人员定期进行更换。在这种技术背景下,本文针对能源获取问题,研究并探讨了利用压电能量收集装置收集能量。 本文基于二倍压技术,在并联的自供电式同步开关接口电路的基础上,改良压电能量收集电路结构的设计,增大其在高阻抗负载下收集功率的能力。本文研究并对比了国内外相关的各种先进压电能量收集技术,做出了如下工作: (1)压电能量收集电路理论的研究 描述了压电能量收集技术的时代背景和现实意义,研究并列举了SEH、SECE、P-SSHI、S-SSHI等传统压电能量收集电路的基础理论,拓扑结构和数学模型,并进行对比分析。 (2)用于高阻抗负载的新型压电能量收集电路的研究 针对现有压电能量收集电路的在负载阻抗较大时收集能量相对较低的缺点和不足,对并联的自供能式同步开关接口电路进行改进,设计并提出了一种利用压电能量收集原理的新型的适用于高阻抗负载的并联型二倍压自供电同步开关接口电路。新型电路在传统并联的同步开关接口电路与二倍压结构相结合,在保证压电片持续对负载进行供电的基础上提高了其对负载输出的电压,以增大当负载阻抗较大时电路对其输出电能的能力。 (3)实现高阻抗负载的新型电路的性能验证 通过对传统电路和本文提出的新型电路进行对比仿真和实验,验证了本文所提出的适用于高阻抗负载的压电能量收集电路在负载阻抗较大时,对负载输出电能的能力相比传统电路的优越性。当压电片应用于本文设计的适用于高阻抗的压电能量收集电路中其内部等效电容值为490 n F时,本文提出的新型电路最大可以输出近2倍的当标准能量收集电路(Standard energy harvesting,SEH)最大可输出的能量。本文提出的电路的最佳负载阻值接近SEH电路的8倍。当振动频率为50Hz时,本文提出的新型电路的开路电压可以达到SEH电路的2倍。

摘要： 重庆电子科技职业大学依托优势资源，联合中电科芯片技术（集团）有限公司、西部科学城重庆高新区管委会，牵头成立重庆市新一代电子信息制造业产教联合体，以科技研发支撑重庆集成电路产业发展。以联合体为依托、校企深度合作，学校构建“校企互嵌、共育共享、协同创芯”模式，实施“资源共享、金师共组、人才共评、课程共建、内容共构”的策略，探索解决人才培养难题，并赋能重庆芯片产业升级。

关键词： I/F转换电路   温度系数   非线性度   多维补偿  

摘要： I/F转换电路是一种积分型模数转换电路。针对应用场景对I/F转换电路日益提高的精度需求，将传统的标度因数温度系数补偿算法与非线性补偿算法结合，提出了I/F转换电路的多维补偿算法，能够改善全温范围内的非线性度，同时提升全量程下的标度因数温度系数。测试结果表明，设计的算法有效，补偿后电路全温范围内的非线性度约为5.51×10-6,全量程下的温度系数约为1.51×10-7/℃,补偿效果较传统方法有了大幅提高。

关键词： 5G毫米波频率   新型涂层   阻挡层   导体损耗  

摘要： 随着采用5G毫米波高频段和更高频率的下一代设备需求越来越大，相关电子制造材料也面临革新需求，以实现最佳的信号完整性和性能。为最大限度地减少连接件插入损耗，其材料的选择至关重要，尤其是在印制电路板（PCB）表面涂饰方面。具有纳米工程阻挡层加金层的新型表面处理方案，在5G毫米波频率PCB技术中显示出极佳的优势。采用这种新型涂层后，5G毫米波高频段和更高频率下的信号完整性需要技术评估，并需要与现有方案进行对比，同时也需要评估这种新型涂层的可靠性。

关键词： 汽车车窗   升降控制   电路设计  

摘要： 车窗升降系统是汽车中较为重要的系统之一，能实现车窗打开、关闭、暂停和防夹手的功能，在汽车智能化进程中车窗自动升降控制系统的电路设计至关重要。本文针对传统车窗控制电路存在的不足，综合电子技术、自动控制原理，提出全新电路架构。在硬件选型上，权衡多种元器件特性，选定适配汽车复杂环境的高灵敏传感器、高性能处理器等，保障系统可靠运行。多轮严苛实验测试证明，该电路设计有效提升了车窗控制的稳定性、响应及时性，为汽车舒适与安全驾驶赋能。