教学课程资源库 更多>>

关键词： 有限冲激响应   数字滤波器   窗函数   数字信号处理芯片  

摘要： 针对有限长冲激响应(FIR)数字滤波器的原理,讨论了窗函数法设计线性相位FIR数字滤波器的基本思路,介绍了用MATLAB工具来设计数字滤波器的方法及在定点DSP上的实现。通过CCS5000开发工具和在TMS320VC5416评估板上运行,实现了达到目标要求的滤波器。

关键词： 模拟有源滤波器   遗传算法   仿真  

摘要： 遗传算法是模拟生物在自然环境中的遗传和进化过程而形成的一种自适应全局优化概率搜索算法。首先,该文给出了应用遗传算法求解问题的一般步骤,然后将遗传算法用于模拟有源滤波器的优化设计,其仿真结果验证了算法的有效性。

关键词： 电子设计自动化(EDA)   在系统可编程   带通滤波器  

摘要： 模拟集成电路代替传统的分立元件电路,省去许多电阻、电容的接线,具有调节方便,集成度高的鲜明优势。本文介绍了一种最新推出的模拟集成电路—在系统可编程模拟电路(简称ispPAC)的功能及特点,然后以ispPAC10为例设计了一个二阶带通滤波器,并给出了其仿真的幅频特性曲线和相频特性曲线,实验结果基本达到了设计指标。本器件的开发可以在软件对话框窗口中直接更改参数,滤波器的频率在10kHz到100kHz的范围内有近120种不同的选择,精度为3%。

关键词： 数字滤波器脉冲响应   正则有符号数字量编码   加法器图   分布式算法   优化设计  

摘要： 针对常系数FIR数字滤波器,采用CSD编码和简化加法器图技术来减少FIR实现过程中乘累运算的加减次数,从而降低了其对硬件资源的消耗;在结构上采用分布式算法和流水线技术进行优化,显著的提高了FIR数字滤波器的工作速度。通过实例对每一种改进方法进行了对比验证,说明达到了节省芯片资源或提高实现频率的目的。

关键词： FIR数字滤波器   现场可编程门阵列   分布式算法   信号处理  

摘要： 在现代电子系统中，FIR(有限长单位冲激响应)数字滤波器以其良好的线性特性被广泛使用，属于数字信号处理的基本模块之一。在工程实践中，往往要求对信号处理要有实时性和灵活性，而已有的一些软件和硬件实现方式则难以同时达到这两方面的要求。随着可编程逻辑器件和EDA(电子设计自动化)技术的发展,使用FPGA来实现FIR滤波器，既具有实时性，又兼顾了一定的灵活性。\n 本论文对基于FPGA(现场可编程门阵列)的肌电信号FIR数字滤波器进行了设计和实现。所做的主要工作如下：\n 首先，以FIR滤波器的基本理论为依据，研究适合肌电信号的数字滤波器的设计方法。在阐述算法原理的基础上，利用分布式算法完成此滤波器系统的设计。\n 其次，采用了层次化、模块化的设计思想、串并行相结合的设计结构及VHDL(超高速集成电路硬件描述语言)编程和原理图混合的设计方法完成FIR数字滤波器的系统设计。\n 再次，用ModelsimSE6.

关键词： 阶跃型   Christiansen滤波器   高斯型   ASAP  

摘要： 简述了阶跃型高级2Christiansen滤波器滤波单元的结构,分析了其透射率特征和滤波单元中固体透镜的外形设计,并举例设计了高斯型传输函数的二维阶跃型滤波单元模型,最后用ASAP作了平面光波通过该模型的物理过程的光学模拟,以证实阶跃型Christiansen滤波器良好的信号处理效果。

关键词： IIR数字   滤波器   DSP   算法  

摘要： 叙述了IIR数字滤波器的设计原理及其在DSP上的实现思路,并对用DSP实现IIR数字滤波的方法进行了分析。用MATLAB计算出IIR数字滤波器的系数,考虑到溢出问题,采用级联的形式对滤波器进行分解,最后在TMS320VC5416DSP上得以实现,并通过CCS(comecomposerstudio)的输入输出功能和RTDX(real-timedataexchange)的功能保证实现结果和仿真结果的一致性。

关键词： 有限冲击响应滤波器(FIR)   现场可编程门阵列(FPGA)  

摘要： 有限冲击响应滤波器(FIR)被大量用于各种数字通信系统中,实现各种功能．用现场可编程门阵列(FPGA)实现各种功能的FIR滤波器,得到普遍应用．采用FIR直接型滤波器结构,每计算一个数据都要做大量的乘法和加法,计算量非常大,给工程实践的实现带来了很大困难．本文利用FPGA实现多相结构的FIR滤波器,可以大幅度的节约资源,减少运算量．

关键词： 轮胎   试验   模态分析   LSCF法   LSCE法  

摘要： 与传统的最小二乘复指数识别(LSCE)法相比,多参考最小二乘复频域(LSCF)法既适用于弱阻尼也适用于强阻尼密集模态系统的识别。针对某轿车用195/65R15 91V型Hankook轮胎,采用LSCF法与LSCE法进行了轮胎试验模态分析。对比结果表明,LSCF法在低频区域尤其是在模态较密集的中高频区域所提取的模态均能很好的满足模态验证准则,具有LSCE法不可比拟的优势。

关键词： 测量信号   滤波   扩展卡尔曼滤波器   巴特沃斯低通滤波器  

摘要： 为消除舰艇加速度计的噪声信号，提出一种先对信号用扩展卡尔曼滤波器进行非线性滤波，再用巴特沃斯低通滤波器来提取其有用信号的方法，仿真结果表明此方法能够有效地消除舰艇在非理想状态时加速度计的复杂噪声。