关键词:
新能源
微型电动汽车
补贴政策
公共政策
摘要:
依据中国新能源汽车发展规划(2012~2020年),先后出台13项国家级的补贴政策,大量补贴资金输出,推动了中国新能源汽车产业的爆发式增长,同时也激发行业发展乱象问题。应国家战略需要,2019年新政大幅度提高技术标准,增加250公里以上的车型的能量密度系数和能耗指标系数的双重考核,国家补贴下降50%,地方补贴取消,250公里以下的补贴取消,让微型汽车面临空前压力,只能通过实施技术提升、成本下降、产品涨价等措施来应对新政。本论文从历年来政策的发布情况、微型电动汽车的市场情况、关键技术产业补贴情况等8个方面,反馈补贴政策的实际运营现状,同步根据现状从信息来源、定位需求、原因归类、使命责任、建议措施5个方面通过问卷星网络平台进行一对一调研,共搜集了 322份调查问卷和结果,再综合出6大项关键问题进行深度访谈汇总出问卷调查结论,同步从补贴政策制定角度、问卷调查结果角度、意识形态纠偏角度、微车销量断崖式下降角度、低速电动汽车问题角度来进行全方位、多角度分析,追溯出根本原因,从本质角度提出构建科学的管理体系、管理体系落实的有效性、基于产业可持续发展、促进关键技术提升4方面建议措施,从而得出本论文的结论:一是补贴政策的使命宗旨意在建立一个良好的公共政策,营造良好的公共政策环境,有效地形成产业可持续的发展,体系得到最大化完善。二是建议纠正补贴政策的意识形态:明确补贴政策是促进产业发展,不是主导发展为目的,规避偏离轨道,增加政策失灵的风险。三是建议对行业关键技术提升重点资助,支持先进系统技术创新研究,解决影响续驶里程的六大核心因素问题,彻底解决微型汽车的关键痛点。四是在后补贴时代,消除补贴退坡遗留影响,加快完善积分政策,实现微型汽车的积分贡献转化为切实可行的经济效益和社会效益。最后,结合论文写作过程,总结经验和4项不足之处,以便加以改进。在产业展望方面,随着政策管理的规范化,市场需求逐渐成熟,将给新能源微型电动汽车带来更多的机会,给予更强的生机,定会取得更大的成果。