关键词:
区域交通运输网络
消费者行为
模糊综合评价
旅游交通
摘要:
近年来,随着经济和旅游业的快速发展,旅游中交通运输成为影响旅客游览中的重要环节。同时也作为制约旅游目的地发展的重要影响因素,因此区域交通运输网络的评价及优化成为交通工程和旅游目的地城市高质量发展的交叉研究热点之一。随着高质量发展的不断加速,江西省旅游业高速发展,但仍存在旅客规模不足,地区间旅游资源发展不平衡等问题,近年来,在各级政府积极推动下,瑞金市交通状况得到较大提升,但市内旅游景点与交通环境协调发展仍存在严重不足,旅客与景区间触达率仍在下行位置。本文为提升瑞金地区旅游业发展水平,从旅客视角出发,以瑞金地区交通运输网络为研究对象,对其进行评价并提出优化建议与措施。
首先,本文对目前国内外研究现状进行分析,对区域交通运输网络和消费者行为理论体系进行评述,为本文构建研究逻辑框架。其次,使用问卷调查法,对旅客进行抽样调查,通过数据分析识别出基于旅客视角的交通运输网络的影响因素,研究发现,影响旅客选择出行目的地的因素主要包括外部交通可进入性、区域交通运输网络协调性和市域交通可进入性。本文以此为基础,运用文献归纳法和专家访谈法构建评价指标体系,并对指标赋予权重。再次,使用模糊综合评价法对瑞金地区交通运输网络进行评价分析,得出旅客认为瑞金市现有交通运输网络体系尚可,通过对评价体系的准则层和指标层的进一步分析,得出瑞金市交通运输网络的现存问题主要为外部交通可进入性较差,区域交通运输网络协调性和市域交通可进入性仍有提升空见。最后,使用文献归纳法,总结同类型地区交通运输网络的实证研究,并结合瑞金地区的评价结果,有针对性地提出优化与对策建议。
本文主要研究内容包括:
(1)从铁路、公路和航空运输对瑞金区域交通运输网络现状进行分析,基于消费者行为和消费者满意度理论设计调查问卷,分别对本地和外地旅客的交通行为进行抽样调查,分析问卷调查结果,识别出基于旅客视角的区域交通运输网络的影响因素,并通过文献归纳法细分确定区域交通运输网络的各级影响因素。
(2)使用层次分析法确定区域交通运输网络评价体系各指标权重,确定权重后使用模糊综合评价法搭建评价模型,对各项评价指标进行量化分析。
(3)分析得出的瑞金地区现有交通运输网络存在外部交通可进入性差,区域交通运输网络协调性和市域交通可进入性有待提高的问题,为进一步验证其可靠性,本文结合同类型区域实证研究,给出完善铁路运输网络,建设城际铁路,打造小型铁路枢纽,充分发挥铁路运输的优势,进一步提升公路质量和丰富度,合理设计市内旅游直达专线运输体系,推进瑞金支线机场建设,开拓复合型运输方式,搭建立体交通网络形态的优化建议。