教学课程资源库 更多>>

关键词： 研发费用加计扣除   融资约束   创新意愿   创新绩效  

摘要： 企业创新主体地位在我国不断提升,为了缓解企业的融资压力、降低企业创新所需投入的成本、分散创新面临的风险,我国从1996年起实施研发费用加计扣除政策,多年来在激励企业创新积极性、提高企业的创新收益方面起到了极好的推动作用。2015年11月,我国多个政府部门联合下发了《关于完善研究开发费用税前加计扣除政策的通知》,与先前发布的政策不同,本次政策使税前加计扣除更多研发费用的税收优惠能够被更多企业享受,预期能够产生更大的创新激励效应。本文试图探讨此次改革政策实施对企业创新绩效带来的影响,并在该基础上进一步探究具体的影响机制,从而为政府进一步优化研发费用加计扣除政策提供参考性决策建议。本文查阅现有关于研发费用加计扣除政策、关于企业创新绩效的相关研究成果,基于市场失灵理论、创新理论、信号传递理论、税收激励理论提出研究假设,建立双重差分模型进行回归分析,并通过稳健性检验和内生性检验确保结论的可靠性;本文构建中介效应模型进行作用机制检验,证明研发费用加计扣除政策可以通过为企业提供更多创新资源来缓解企业融资约束、为企业营造良好创新环境来提高企业创新意愿,最终促进企业创新绩效的提升;本文从企业的内部因素和所处的外部环境两方面考虑,将样本企业按照规模不同、产权性质不同、内部控制水平不同和东、中、西部地区划分不同、地区综合创新水平不同进行异质性分析,更为细致和深入地研究了不同情况下研发费用加计扣除政策对企业创新绩效影响的差异性。最后,结合研究结论和目前我国政策的实施现状,提出相关的政策建议,并结合研究不足提出了未来的研究展望。本文的创新之处主要体现在:第一,把研发费用加计扣除政策与企业的创新绩效纳入同一研究框架,为分析该政策对我国企业创新行为的影响提供新的视角,拓展实施政策经济后果的研究领域。第二,本文尝试将研发费用加计扣除政策对企业创新绩效影响的黑箱打开,检验该政策通过为企业提供更多创新资源从而降低企业融资约束、为企业创造更良好的创新环境从而提高企业创新意愿的作用机制,对于政策的针对性改进与企业如何利用政策提高创新绩效具有一些借鉴价值。第三,本文从内外两个角度通过分企业规模、分产权性质、分不同内部控制水平和分地区、分不同地区综合创新水平对样本企业进行了较全面的异质性分析,由此对更有针对性地改进研发费用加计扣除政策、提升企业创新绩效具有参考价值。

摘要： 一季度，随着宏观组合政策实施力度不断加大，市场需求逐步改善，工业生产回升向好，规模以上(简称规上)工业企业利润延续增长态势，呈现以下主要特点。工业企业利润保持增长。一季度，全国规上工业企业利润同比增长4.3%，由2023年全年下降2.3%转为正增长。分季度看，规上工业企业利润连续3个季度增长，延续恢复态势。工业企业营收继续恢复。市场需求逐步改善，新动能加快成长，带动企业营收继续恢复。一季度，规上工业企业营业收入同比增长2.3%，

关键词： 企业专业化分工   物流成本   物流通达性   核心边缘   利润优化  

摘要： 受新冠肺炎疫情、大国博弈和金融危机等多重冲击影响,当前国际贸易形势发生重大变化,西方国家纷纷采取措施,鼓励制造业回流或将产业逐渐从中国转移至其他低成本国家,使得全球经济调整加剧。同时,中国老龄化和环境问题日益突出,缺乏核心技术的中国为解决上述问题,亟需借助有广泛基础的物流比较优势,通过发展具有核心竞争力的专业化企业驱动全球价值链分工地位向高端攀升。因此,本文从企业视角切入,通过理论分析与统计检验物流对企业专业化分工的影响效应,努力为在国际市场环境不稳定的新形势下,中国企业提高专业化程度和国际竞争力探明新的途径。 文章聚焦于物流与企业专业化分工,理论分析中对现有研究进行文献梳理,并同时从国际贸易和产业组织角度梳理影响企业分工的经典与前沿理论,应用运筹学中生产利润最大化思想和微观经济学中产品与要素市场知识,研究物流成本与物流通达性如何影响企业专业化分工。统计分析中应用多种客观赋权法、引力模型与社会网络分析法合成衡量指标,基于中国制造业A股上市公司数据,分别从数字特征、空间网络视角对已有数据进行初步分析,再运用固定效应模型、机制检验模型检验物流成本与物流通达性对企业专业化分工的作用。在此基础上,叠加制度质量、金融集聚和数字经济进一步建立非线性模型,展开拓展分析。多角度进行稳健性检验后,依据地理区划、行业要素结构和企业规模差异进行分样本检验。研究得到的结论有: 第一,以利润优化为导向,企业专业化分工对物流成本的一阶偏导数小于零,即企业专业化分工程度随着物流成本的增加而逐渐降低。统计检验说明,物流成本每降低1%,企业专业化分工程度将平均增加9%,且传导机制检验发现,物流成本削减主要通过市场规模扩张与拓深效应和交易成本节约效应促进企业专业化分工。 第二,制度质量的提升促进企业专业化生产,同时,加入制度质量的非线性回归模型表明,制度质量减弱了物流成本与企业专业化分工之间的负向关系。使用具有天然外生性的地理及历史变量修正模型内生偏误、更换变量衡量方式以及排除直辖市区位优势和央企所有制属性优势干扰等多角度的稳健性检验均支持上述结论。 第三,物流成本与制度质量对企业专业化分工的作用存在明显的区域与企业规模差异,内陆地区企业和小规模企业相对而言,对物流成本和制度质量的变化更为敏感。 第四,从空间网络视角分析利用引力模型与社会网络分析法合成的物流通达性指标,发现样本期内各省份的物流通达性稳中有进,但仍具备较大的提升潜力。理论与统计检验表明,物流通达性与企业专业化分工存在显著的正相关关系,具体地,物流通达性每提升1%,企业专业化分工程度将平均增加2.8%,且上述效应主要通过扩张市场规模、加快技术进步和降低交易成本来实现。 第五,金融集聚与数字经济均有助于企业专业化分工,同时,在推动企业专业化分工的过程中,金融集聚与数字经济会弱化物流通达性的积极作用。上述结论在使用工具变量缓解内生性问题、替换变量衡量方式、更替回归模型以及排除外资背景与创业板企业技术优势干扰后依然成立。 第六,物流通达性、金融集聚与数字经济的企业分工效用存在明显的地区和行业差异,金融集聚与数字经济对边缘地区和技术密集型产业的促进效用和负调节作用更明显,但物流通达性改善对核心地区和非技术密集型产业作用更大。 结合研究结论,提出四点建议:第一,政府要加强物流基础设施建设,并配套完善其他各方面的公共服务,企业也应外包物流及配送服务,聚焦核心业务发展。第二,政府需积极推进法治化建设,为企业提供更适合生存与发展的市场环境,部门间需协调并简化物流手续与流程,降低企业物流成本。第三,政府不仅要合理规划和建设金融中心,提升金融中心服务实体经济的效率,还要推动金融机构与物流企业合作,整合金融资源与物流服务。第四,政府要加强对数字新技术与物流管理的普及,高校也要加快培养满足社会需求的理论与应用型人才,推动企业数字化转型。

关键词： 研发费用   加计扣除   创新绩效  

摘要： 本文探讨了研发费用加计扣除政策对企业创新绩效的影响，分析了政策目标、内容及其积极影响，并从多维度提出了优化研发项目和费用管理的策略。研究发现，加计扣除政策能有效激励企业加大研发投入力度，提高科技创新能力，增强市场竞争力。研究策略包括项目立项、信息化管理、费用核算与控制、资料管理、加强费用认定、绩效衡量与奖励机制设计等，旨在建立公平、合理的激励体系，促进企业持续创新和长期发展。

摘要： 研发费用加计扣除的会计处理是企业科研项目管理工作的重要内容，其不仅影响企业科研项目工作的稳定实施，还影响企业的健康发展。新会计准则下，现代化企业必须重视研发费用加计扣除，并采取有效措施缩减企业研发费用成本，提高企业经济收益，减轻其税收负担。但是，从客观角度来看，部分企业在发展进程中，相关配套管理体系有待完善，在研发费用加计扣除方面存在诸多问题，进而增加了企业运行风险，在无形中增加了企业成本。为此，本文就现代化企业研发费用加计扣除方面存在的问题展开探讨，并提出针对性的改进策略。

摘要： GZ0320240016广州市民政局广州市民族宗教事务局广州市财政局广州市卫生健康委员会广州市退役军人事务局文件穗民规字〔2024〕1号各区民政局、民族宗教事务局、财政局、卫生健康局、退役军人事务局:现将《广州市困难群众殡葬基本服务费用减免办法》印发给你们,请认真贯彻执行。2024年1月24日

摘要： ~~

摘要： 随着经济的高速发展，各行各业的发展对电力资源的消耗也在加大，而风力发电、水力发电与火力发电承担着巨大的电力需求。当前我国积极推动电力化工业改革，电力企业之间竞争更为激烈，火力发电企业主要依靠煤炭等燃料发电，不过部分发电厂在传统的发电模式下资源消耗大，导致生产成本加大。随着电力体制改革的深入，火力发电产业等传统行业面临着诸多改革问题，如我国火力发电厂的装机容量大，运行期间消耗的能源很多，所消耗的能源占全部能源约70%。火力发电企业要提高经济效益就要控制燃料成本，传统的管理方式已经不能满足当前绿色环保、节能降耗的目标。