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关键词： 航路费   航线   优化方法  

摘要： 本文旨在探讨基于航路费用的中欧航线选择问题。随着全球贸易的快速发展,中欧航线的重要性日益凸显。然而,航线选择并非简单的距离最短或时间最短,航路费用成为航空公司选择航线的重要考虑因素。本文通过分析中欧航线的航路费用,提出一种优化的航线选择方法,以期为运行欧洲航线的航空公司提供参考。

摘要： 在知识经济时代，创新已成为企业发展的核心竞争力。然而创新活动往往伴随着高昂的成本和不稳定的收益，这限制了诸多高新技术企业的创新积极性。相关部门为了激励企业提高研发投入力度，推出了研发费用加计扣除的税收优惠政策。本文主要分析这一税收优惠措施如何影响企业的创新能力，尤其是在提升企业高质量研发能力的作用机制方面，分析其对不同生命周期阶段企业创新活动的激励效果，为政策制定和企业管理提供参考。

关键词： 地铁企业   费用管控   系统设计  

摘要： ZZ地铁集团有限公司（以下简称“ZZ地铁公司”）具有集团化管理、线路工程建设周期长、外部联系协同单位多、组织架构和职能因需而变等特点，其中费用报销、预算管理等工作随公司管理办法动态调整，管理标准和审批流程灵活多变;庞大的员工数量对信息化管理和计算机操作管理水平各异，公司现有费用报销业务和费用管控措施存在员工报销体验较差、财务工作效率不高、缺乏有力的费用管控、统计分析不方便等问题。　　本文提供一套费用管控系统（以下简称“费控系统”）设计和开发方案，基于市面上某款成熟软件产品再进行定制化开发，采用IBMLotusNotes开发套件并结合Java和JavaScript框架设计了费用申请、借款管理、资金支出（报销）管理、预算编制、预算控制、统计分析、流程引擎等核心功能模块。费控系统与ZZ地铁公司现有信息化系统集成，从预算编制、业务办理、预算控制、统计分析、财务记账等流程解决企业存在的问题;系统以表单作为主要业务办理工具，绑定适配的审批流程和预算控制引擎，业务人员录入报销和预算信息并发起流程审批，系统自动完成相关规则的校验、匹配、控制，最终记录预算执行结果并将支付信息同步至财务系统。　　最终使用结果表明，费控系统良好地解决了ZZ地铁公司在费用报销和预算控制方面的问题，严控费用报销标准，提升业务合规性、提升预算控制，降低财务风险、支撑公司财务报销业务闭环管理，促进财务的职能转变。

关键词： 空气污染   逆温   企业能源效率   企业利润   企业市场进退  

摘要： 由于对能源的过度消耗,中国面临着由经济发展所带来的生态与环境问题,尤其是空气污染,它已经对人们的日常生活和经济的持续发展产生了巨大的冲击。可持续发展不仅是保护地球生态环境的需要,也是推动经济和社会进步的关键。空气污染不仅导致了高昂的治理成本,还对个体健康、公众的幸福感受以及社会行为模式带来了深远的影响。企业,作为推动经济增长的核心力量。空气污染会对企业的发展造成不可忽视的影响。为了更全面地理解这一问题,并为企业和决策者提供有价值的参考,需要更多的研究来探讨空气污染对企业的影响。 过往文献对空气污染对企业生产率、创新、劳动力、库存等的影响做了具有启发意义的开拓性研究。但是,关于空气污染对企业能源效率（能效）的影响的研究,过往文献是空白;过往文献也没有将空气污染对企业利润的影响作为重点关注的问题,有关其研究匮乏;关于空气污染对企业进入退出市场（市场进退）的影响,目前仅发现一篇文献,有关其研究不充分。本文基于成本与收益理论、劳动力迁移理论、人力资本理论、管理者环境认知理论,利用《中国工业企业数据库》《中国工业企业污染排放数据库》等多个微观数据库,重点分析了空气污染对企业能源效率、利润、以及市场进退的影响。具体如下: （1）本文首次实证分析了空气污染对企业能源效率的影响,发现空气污染对高污染制造业企业能源效率产生了显著的负面影响。研究表明,空气污染与企业能源效率呈显著的负相关关系,即空气污染越严重,企业能源效率越低。具体而言,2.5浓度每增加1μg/8)3,企业能源效率将下降2.5%。经过一系列稳健性检验,包括调整企业能源效率的计算方法、引入额外的控制变量、修改逆温天数的衡量标准、替换不同的空气污染物指标,以及优化聚类效果,证实了本章的核心结论是稳健的。此外,相对于国有企业,空气污染对非国有企业的能源效率的影响更加显著。同时,与成长企业相比,空气污染对成熟企业的能源效率的负作用影响可能更大。对于不同地区的企业来说,东部地区的空气污染对企业能源效率的影响要小于中西部地区。最后,空气污染对低资源禀赋省份的企业能源效率的影响,会小于高资源禀赋省份。进一步,本文探讨了空气污染对企业能源效率产生负向影响的机制,其影响途径包括:降低企业的生产效率、提高企业的总能耗和降低企业的出口。 （2）本文考察了空气污染对企业利润的影响,并且探索了其潜在影响机制。研究表明,2.5浓度每增加1μg/8)3,企业利润将下降1.7%,该结果也通过了一系列的稳健性测试。研究结果表明,2.5浓度每增加1μg/8)3,企业利润将下降1.7%,该结果也通过了一系列的稳健性测试。同时,针对空气污染对企业利润的异质性影响,本文发现相对于国有企业,空气污染对非国有企业利润的负面影响更加显著。同时,相比于资本密集型企业,空气污染对劳动力和技术型密集型企业其利润的负作用影响更大。进一步,本文探讨了空气污染对企业利润产生负向影响的机制,其影响途径包括:降低企业的生产效率、提高企业生产成本和降低企业研发投入。 （3）空气污染降低了企业进入率,但提高了企业退出率。本文中,企业进入（退出）率指一个自然年度内某一县域新进入（退出）企业在同一县域（县级行政单位管理区域）总体企业中的占比。本文实证发现,2.5浓度每增加1μg/8)3,企业进入率降低0.1个百分点,而企业退出率增加0.8个百分点。加入其他控制变量、改变逆温天数的衡量方式、剔除部分迁移企业数据和替换不同污染物等一系列稳健性检验后结论依然成立。此外,大规模企业在面临空气污染时,其市场进入受到负面影响,但退出市场的概率并未显著增加。相较之下,小规模企业在遭遇空气污染时,所受到的市场冲击更为严重,进入率显著减少,退出率显著增加。空气污染对位于不同人力资源水平地区的企业也产生了不同程度的影响。在人力资源禀赋丰富的地区,空气污染对企业市场进入和退出的影响并不明显。然而,在人力资源较为匮乏的地区,空气污染显著抑制了新企业的进入,并促使了现有企业的退出。另外,不同地区的环境监管强度也导致了空气污染对企业影响的差异性。虽然无论监管力度如何,空气污染对企业退出率的影响都不显著,但在企业进入率方面却存在显著差异。在环境监管较为严格的地区,空气污染显著降低了企业进入率;而在监管力度较小的地区,空气污染反而提高了企业进入率。本文进一步探究了空气污染如何影响企业的进入与退出率,揭示了三条主要的影响路径:企业利润、污染处理设备的投入以及员工福利。 企业的健康与发展对于经济稳定持续增长和社会持续进步具有举足轻重的作用。虽然过往研究已探讨空气污染对企业生产率、创新及库存的影响,但对于企业其它关键指标的影响的研究仍显不足。本文从企业微观角度出发,详细剖析了空气污染对企业能源效率、利润及市场进退的具体影响。在相关机制的探讨中,更涉及了生产率、成本、研发、能耗、

关键词： 研发费用加计扣除   创新绩效   中小企业  

摘要： 建设创新型国家,是我国发展战略的核心。研发费用加计扣除政策对于支持企业创新发挥着重要作用。近年来,国家激励企业加大研发投入的税收优惠政策不断“加码”,真金白银的减税降费红利,有效增强了企业研发投入的信心和底气,为企业创新发展注入更大动能。研发费用加计扣除政策是我国减免企业所得税最直观且最主要的方式之一,2017年和2021年,我国财政部、税务总局将研发费用加计扣除比例分别提高至75%和100%;2023年,国家进一步扩大该政策适用企业范围,将其作为制度性安排长期实施。 中小企业是创新的生力军,如何运用该政策提升中小企业“创新数量”和“创新质量”,是目前政策实践中的一大难题。本文以中小企业为研究对象,选择研发密集型微电子行业中的T企业,运用实地调查和对比分析的方法,研究研发费用加计扣除对创新绩效的影响路径及效果。本文首先运用T企业研发费用、加计扣除额、研发投入资金等数据,分析了研发费用加计扣除政策执行情况,以及加计扣除比例提升对该企业研发投入的影响;其次,本文将创新绩效划分为“数量”和“质量”两个维度,运用T企业专利数据与经营成果数据,研究研发费用加计扣除政策对创新绩效的影响。通过分析发现:研发费用加计扣除政策能够为企业节约所得税费用,且在2021年加计扣除比例的提高后,企业研发费用加计扣除额明显提升,所得税负担不断降低,这也进一步刺激了企业研发投入的积极性,该积极性主要体现在:企业研发项目增多,研发强度加大,研发费用中研发人员职工薪酬比例增加。另外,研发费用加计扣除政策对T企业创新绩效的“数量”方面有激励效果,同时也激励T企业努力从创新“数量”的提升转化为创新“质量”的提升。最后,针对本文研究结论,提出以下建议:政府作为政策制定者,应针对性地从中小企业创新困境出发,以提升中小企业创新质量为目标,制定相关税收优惠政策;企业作为政策受益者,应提高对优惠政策的敏感度,加强政策学习,优化研发费用归集管理过程,充分利用税收优惠政策。

关键词： 疾病诊断相关分组   急性心肌梗死支架植入组   医院医疗费用差异  

摘要： 目的:随着社会经济的发展、医疗技术的进步以及我国人口平均寿命的提高,国家医保基金面临着收支不平衡、风险增大等问题。为此,国家启动了DRG付费方式改革,并提出“同城同病同价”付费机制,以寻求医疗服务公平与效率之间的平衡。而DRG付费是基于所在诊断相关组的平均费用进行支付,如果各医院在同一病组的资源消耗不同,就会给医院的经营造成影响。因此,本研究以医疗过程中资源消耗较大的AMI支架植入组病例为研究对象,通过对引起费用差异的主要影响因素进行变量控制,探究在进行变量控制后各医院费用与病组平均费用间是否存在差异,并分析差异产生原因,为医院控费、完善DRG付费政策以及开展DRG改革后的效果评估提供参考。 方法:本研究资料源自该市DRG改革试点部门收集的2018-2020年接受介入操作的AMI患者病组数据。采用Excel对前期数据进行筛选、清洗,通过测定变异程度等最终确定以PCI病组为研究对象。运用文献收集法分析目前研究现状。对患者的基本情况、住院费用及构成以及在不同医院间的分布情况进行描述性分析。使用SPSS 26.0进行统计学分析,采用卡方检验、二元逻辑回归进行单因素及多因素分析,寻找整体患者实际费用与病组平均费用差异的影响因素,筛选分组节点,并选取影响较大的因素纳入决策树。最后,对决策树分组结果依次进行变量控制,在此基础上通过差值计算对比每个细分组中各医院平均费用与病组平均水平的差异,并对每个细分组中各医院的费用结构及患者特征进行比较,寻找费用差异产生的原因。 结果: 1.本研究中共纳入PCI病组的AMI患者3167人。男性(76.6%)多于女性。年龄主要集中在51-74岁(66.4%)。住院天数以1-8天(79.0%)为主。41.5%的患者就诊于第一组医院,32.1%的患者就诊于第二组医院。63.8%的患者没有转科。主要诊断分类主要以STEMI(50.7%)为主。22.4%的患者并发心力衰竭,59.8%的患者合并高血压。95.0%以上的患者没有合并其他操作,手术1次。4.4%的患者入住重症监护室,死亡率为0.5%。 2.本研究中PCI病组的平均费用为52913.16元。第一组医院到第四组医院在该病组的平均费用分别为52911.19元、56939.05元、49459.23元、42337.76元。整体费用结构中,材料费占比最高(60.8%),其次为服务费(16.9%)和药费(12.6%)。影响患者实际费用与病组平均费用差异的因素有:医院、住院天数、糖尿病、心律失常、心力衰竭、心源性休克、合并其他操作、手术次数。 3.决策树根据手术次数和住院天数把患者住院费用共分为四个细分组,分别为:Ⅰa组(手术1次,住院1-8天)、Ⅰb组(手术1次,住院9-13天)、Ⅰc组(手术1次,住院14-35天)和Ⅱ组(手术2次)。Ⅰa组共2464例,占比77.8%;Ⅰb组共552例,占比17.4%;Ⅰc组共62例,占比2.0%;Ⅱ组共89例,占比2.8%。 4.根据决策树结果进行拆分后,每组医院在四个细分组中的具体情况如下:(1)第一组医院患者人数最多,在四个细分组中的平均费用都高于病组平均水平。第一组医院材料费、药费多处于第二位。合并糖尿病、并发心源性休克、高龄患者较多。(2)第二组医院患者住院人数排名第二,除Ⅰc组外,在其余三个细分组的平均费用都高于病组平均水平。除Ⅰc组外材料费、药费多处于第一位。合并糖尿病、高血压患者高于其他医院。(3)第三组医院患者人数排名第三,在四个细分组中的平均费用都低于病组平均水平。除Ⅱ组外,检查费最高。并发心律失常、心源性休克,合并高血脂和其他操作患者高于其他医院。(4)第四组医院患者人数最少,在四个细分组中的平均费用都低于病组平均水平。自付比在四个细分组里最高。并发心力衰竭患者高于其他医院。 结论:基于现有DRG分组路径下,该市各医院费用与病组平均水平间存在较大差异。在排除病案首页质量及分组指标较粗的影响后,医院与病组间的费用差异依旧存在,主要考虑和患者疾病特征以及医疗服务行为的异质性有关。在现有付费方式下,这种差异会对医疗服务质量及医院运营造成影响。故建议动态调整付费系数,定期开展DRG实施效果评估,使病组支付标准设置更能反映患者实际资源消耗,同时还要推进临床路径管理,规范医疗行为。

关键词： 费用收缴   计算研究   信息系统  

摘要： 从理论及技术层面阐述高校收缴费用计算信息系统的建设，通过介绍现有收缴费用计算方式存在的问题，分析收缴费用计算信息系统的理论基础和研究现状，探讨收缴费用计算信息系统的架构和应用优势，并展望该系统的应用前景。通过应用该系统，高校可以实现费用的及时收缴、准确计算和数据的实时记录，提高收缴费用计算工作效率，减轻工作负担，并提供准确、可靠的数据获取和决策支持。