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关键词： 德国   英才教育   发展历程   现实模式  

摘要： 培养拔尖创新人才是教育强国战略的应有之义，从中小学阶段开展英才教育可以实现拔尖创新人才的早期识别与长期培养。德国英才教育历经100余年的发展，总体上经历了酝酿、萌生与早期发展阶段，停滞与复苏阶段以及快速发展阶段。现今德国形成了由联邦政府主导、各州政府配合实施的“自上而下”的英才教育体系，并在“培养什么人”“如何选拔”“如何培养”“如何保障”等英才教育的核心环节上探索出了很多科学和新颖的做法。考察德国英才教育的发展历程和现实模式可以得出三点经验与启示：首先是理念引领，开展英才教育是对教育公平理念的有效践行；其次是职责坚守，开展英才教育是全社会的共同使命；最后是选育并重，开展英才教育是精准识别和科学培养的结合。

关键词： 弹性环   转子旋转激励   周向限位设计   有限元仿真   损伤评估  

摘要： 转子高速旋转中，对其支点位置的弹性环支承结构产生径向与周向载荷，为防止弹性环周向窜动，需开展周向限位设计。针对采用定位销限位的经典弹性环结构，建立高精度有限元仿真模型，准确考虑弹性环与轴承座、定位销的接触状态，发展高速转子旋转激励下支点动载荷施加方法，实现径向、周向载荷下弹性环变形与应力分布仿真分析，准确评估限位结构潜在损伤模式，并通过试验验证；最终，针对弹性环结构及受载，提出凸台与轴承座融合的分布式周向限位设计方案。结果表明：高速转子旋转进动中，在支点处产生周向拖动载荷，采用定位销限位的经典弹性环，在定位销与弹性环接触位置产生大应力集中，最大应力可达823 MPa，是弹性环结构损伤薄弱环节，与试验后弹性环定位销接触位置损伤特征吻合。采用凸台与轴承座融合的分布式周向限位设计，可将周向载荷分散，最大应力降低69.1%，降至254 MPa，有效解决定位销局部应力集中导致的结构损伤难题。

关键词： 数据包络分析   最近目标   偏好   资源配置效率  

摘要： 传统基于最远目标的数据包络分析方法通过最大化松弛变量来改进非有效单元,具有较高的改进难度和成本,但是现有的基于最近目标的数据包络分析方法得到的权重无法很好地反映决策者的主观偏好和实际决策需求的问题.因此,文章对已有模型中的偏好设置方式做出改进,使其能够更好适用于最近目标的模型中.基于此,提出考虑偏好的RAM-DEA模型和基于最近目标的RAM-DEA偏好模型,构建基于最近目标的偏好DEA效率评价方法,使其在考虑改进方案经济性的前提下,能够更好应用于各种偏好情况下的效率评价当中,特别是对于一些中小企业具有一定降本增效的实践意义.最后通过专精特新中小企业的案例数据进行应用分析,验证了模型改进的有效性.

关键词： 东南亚   孔子学院   现状   未来展望  

摘要： 2006年8月3日,中国西南大学与泰国孔敬大学共建孔子学院揭牌,开启了东南亚孔子学院建设的先河。截至2024年8月,中国在东南亚国家已建立了近50所孔子学院和开设了40个孔子课堂。东南亚孔子学院整体运营状况良好,并涌现出一批具有影响力的“先进孔子学院”“特色孔子学院”。“一带一路”倡议的推进和中国一东盟命运共同体的建设,为孔子学院的建立和发展提供了良好的历史机遇和建设环境。文章通过文献及数据分析和实际调研,回顾与总结近20年东南亚孔子学院的发展历程,阐述孔子学院的国别分布、中方合作院校区域分布及特色孔子学院建设等,分析东南亚孔子学院建设存在不平衡性等困境,提出东南亚孔子学院创新与可持续发展的未来展望。在未来发展中,东南亚孔子学院应紧紧把握文化交流、教学质量、合作网络和市场需求等关键要素,朝着国际化、本土化、现代化、特色化方向创新发展,在促进中国与东南亚国家文化交流,构建更为紧密的中国一东盟命运共同体中发挥更大的作用。

关键词： 不确定需求   混合车队   多中心联合配送   混合改进差分进化-自适应大邻域搜索  

摘要： 针对不确定需求和混合车队下多中心冷链物流车辆路径问题，综合考虑客户服务水平、时间窗、多中心和电动车及燃油车联合配送等实际因素，构建以车辆固定成本、充电成本、油耗成本、货损成本、制冷成本和惩罚成本之和最小为目标的路径优化模型，通过机会约束规划模型进行确定性转化，采用标签法生成初始解，设计混合改进差分进化-自适应大邻域搜索算法求解模型，基于动态变异策略设计变异算子，并引入大邻域搜索算法的3种破坏算子和3种修复算子进行搜索优化。结合实际数据与算例验证模型和算法的有效性，并分析了需求变异系数、配送中心数量和车辆最大载重对配送成本的影响，为企业合理调度运输资源和优化配送方案决策提供参考依据。

关键词： 备件   需求确定   预测方法   研究历程  

摘要： 装备备件作为装备维修保障能力生成与提升的重要物质基础，其需求确定研究对于维持装备可用度和保障部队持续作战能力具有十分重要的意义。通过查询国内外相关资料，系统梳理了美军与我军在装备备件需求确定方面的研究历程；重点从“备什么”“备多少”装备备件需求确定的两个关键问题出发，从定性方法、定量方法、组合方法三个角度对装备备件需求品种确定方法进行综述，从统计数据法、维修策略法、智能与仿真算法三个角度对装备备件需求数量预测方法进行综述，并从装备备件需求确定方法的针对性、实用性、动态性等角度出发，给出装备备件需求确定方法未来可能的发展趋势，可为装备备件需求确定研究提供参考借鉴。

关键词： 粘弹性轴向运动板   变分数阶微分方程   移位Bernstein多项式   数值模拟  

摘要： 为研究2种粘弹性轴向运动板的动态响应，采用变分数阶模型推导轴向运动板的控制方程,将移位Bernstein多项式作为基函数来求解变分数阶微分方程，导出移位Bernstein多项式的算子矩阵,控制方程用矩阵乘积的形式表示.通过数值算例验证算法的可行性.此外，比较陶瓷（Ceramic）板和聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）板在简谐载荷下的位移，分析轴向移动速度对轴向粘弹性板位移的影响，并比较不同材料板在不同厚度变化下的位移变化.研究结果初步突破求解粘弹性运动板的变分数阶模型，为粘弹性结构的研究提供理论依据.

关键词： 航班时刻优化   中转旅客   选择偏好   机场中转能力   选择行为实验  

摘要： 针对当前时刻优化未充分考虑旅客选择偏好导致航班中转吸引力和机场中转衔接效率较低问题，对旅客中转时长和中转服务选择偏好影响下的航班时刻优化问题进行研究。从中转旅客的实际选择偏好出发，采用选择行为实验收集数据，构建条件Logit模型分析影响旅客中转航班选择行为的航班特性。结果表明，票价、中转时长和中转便利化服务是影响旅客选择的主要因素。基于选择偏好分析结果，定义中转航班旅客吸引力参数，以中转航班吸引力最大、可衔接航班配对数最大和总航班时刻调整量最小为目标，建立了航班时刻优化模型。通过对比粒子群、NSGA-II和NSGA-III算法的求解效果，提出了考虑中转旅客选择偏好的航班时刻优化方案。结果显示，优化后的航班时刻表中转航班旅客吸引力提升3.9倍，可中转衔接航班配对数增加了31.28%，机场中转能力得到有效提升。同时，时刻调整航班占比26.52%，平均调整量为12.35分钟，符合航空公司接受范围。本研究为航班时刻优化提供了新的视角和方法，有助于提升我国枢纽中转能力，便利旅客中转出行。

关键词： 机械超材料   热弹性性能   过渡界面   拓扑优化  

摘要： 机械超材料因其性能的高度可设计性备受关注。鉴于基体材料过渡界面对机械超材料性能的影响，文章针对由拓扑优化方法设计的具有特殊热弹性能的机械超材料，提出一种通过基体材料过渡界面的物理属性和几何参数调控材料宏观性能的方法。首先基于多相基体材料单胞模型，构建平滑－投影方法对过渡界面进行识别；然后，调节平滑处理的过滤半径来控制界面区域的宽度，并用插值函数表征界面区域的材料属性；最后，采用数值均匀化方法计算单胞的等效热弹性能，并分析过渡界面对机械超材料等效热弹性能的调控机制。数值分析结果表明：通过调节基体材料过渡界面参数，可在同一单胞拓扑构型下调控材料的热膨胀系数，为机械超材料设计提供了一种新型的等效性能调控方法。

关键词： 弹性供应链   多目标进化算法   目标松弛   选择策略   自适应子代生成策略  

摘要： 针对制造业供应链会受到突发事件和市场波动等风险的影响导致制造业的供应链韧性弱和客户满意程度降低的问题，建立以经济效益、环境保护、社会责任三方面为评价指标，多层次、多制造商、多产品类型的多级弹性供应链网络模型，提出一种基于层级分解的多目标进化算法进行求解。该算法基于精英竞争策略构造解环境，提高使用精英解生成的子代质量；引入罚函数处理不满足弹性设计的节点，使精英个体在竞争中占据优势；融合仓储设计目标松弛特性，采用混合精英解选择策略和自适应子代生成策略进行种群更新，提高算法的搜索效率并防止目标函数的过度优化。此外，引入仓储评价指标进行多准则决策，为供应链仓储设计提供了新的优化方向。基于企业真实数据进行的仿真实验结果表明，相较于对比算法，所提算法的最优平均解质量提高18%，平均求解时间降低25%，为求解弹性供应链网络优化问题提供了新的有效解决方案。