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关键词： 共轴高速直升机   性能/任务匹配   涡轴发动机   总体参数   总耗油量  

摘要： 针对现阶段共轴高速直升机动力系统总体设计过程与飞行性能/任务需求缺乏匹配性的问题，本文提出一种面向飞行任务需求的共轴高速直升机动力系统总体参数选取方法。建立了共轴高速直升机的需用功率计算模型，并以X2直升机为参考进行了仿真验证，其总需求功率曲线之间的平均误差为4.47%，验证了模型具有较高的准确性。在需用功率计算模型的基础上，构建了能够确定发动机最低设计目标的约束分析方法；能够估算出飞行任务过程中质量变化的任务分析方法；能够分析和评估发动机不同循环设计变量对执行完整的飞行任务所需燃油总量影响的性能分析方法。给出了一个针对具体飞行任务需求的完整算例，其主要计算结果如下：约束分析确定的起飞功重比为0.6596 kW/kg；任务分析计算得到直升机起飞总质量为5012.51 kg，其中燃油总量占比高达23.78%；性能分析结果表明：燃气涡轮前总温每增加1%，执行飞行任务所需燃油总量至少降低0.78%；压气机增压比小于最经济增压比时，每提高1%，所需燃油总量至少降低0.05%；排气马赫数每提高1%，所需燃油总量至少增加0.013%。通过该方法可以针对共轴高速直升机特定的飞行任务需求，在省油减重与技术限制之间的权衡下选择合适的发动机总体参数，并根据飞行任务总油耗量对选取的总体参数进行分析评估，从而为设计提供定量的参考依据。

关键词： 露天矿   电动矿卡   充电站布局优化   多模态多目标算法  

摘要： 随着全球环境保护意识的日益提升，矿山运输正在积极转型，寻求更环保、更经济的运输解决方案以减少对环境的不利影响，纯电动矿卡以其零排放和低运营成本的优势，成为了推动可持续发展的优选方案，但这种转型也带来了新的挑战，特别是在充电基础设施的建设与运营方面。目前露天矿中电动矿卡的充电存在着一系列问题，如单次运行时间太短、充电时间较长；充电调度不合理，卡车在充电站排队现象严重；充电站距离现场较远，无法完全满足卡车充电需求等。针对这些问题，本文深入分析了电动矿卡充电设施规划问题的影响因素，对其选址、布局的相关基础理论进行总结，建立了一个同时降低充电站建造成本、行驶成本、充电总距离，提升充电站的使用率与满足卡车充电需求的三目标数学模型，此模型能够最大可能地提高充电效率，实现全生命周期充电成本最小化。并提出一种改进的多模态多目标算法（MMOEA＿DC＿HR），对充电站的选址、规模大小及站桩配比进行优化求解，保留了各目标最优解且保证三目标解的均衡性。MMOEA＿DC＿HR在双空间分别进行聚类可以找到正确的邻域关系，从而有效保证空间的多样性以及分布的均匀性；采用一种局部收敛机制用来保护所有局部最优解，确保获得的Pareto前沿既分布均匀，又保持了关键解的多样性，以达到最优组合目标值。最后，通过算例应用及充电站建设的经济效益对比分析来对模型和算法的有效性进行了验证。

关键词： 高职院校   校园环境   景观育人   学生发展需求   改造策略  

摘要： 本文以景观育人为视角,针对高职院校校园环境改造进行了深入研究,阐述了景观育人的内涵及其理论基础,分析了高职院校学生在学业、社交、心理和职业发展方面的需求。在此基础上,本文通过实地调研剖析了当前高职院校校园环境存在的问题,针对这些问题,提出了功能分区优化、景观设施人性化设计、文化景观融入和生态景观提升等改造策略,并构建了校园环境改造效果的评价指标体系和反馈机制。

关键词： 奢侈品品牌   产品设计   反信号模型   品牌偏好   排他性  

摘要： 本研究以反信号模型为基础，通过6个实验探索奢侈品荒诞风格产品设计对消费者品牌偏好的影响机制和边界条件。实验1通过眼球追踪技术为主效应提供了初步的生理证据。实验2验证假设1，说明荒诞风格产品设计能够提高消费者品牌偏好，并明确主效应只有在奢侈品品牌情境下才存在。实验3完善主效应的因果链模型，发现品牌排他性在荒诞风格设计对消费者奢侈品品牌偏好的影响中起中介作用。实验4通过操纵消费者对品牌的排他性感知，进一步验证中介效应。实验5在控制独特性水平的情境下验证品牌排他性对荒诞风格设计影响消费者偏好的独立中介作用，巩固主效应的因果机制。实验6分析消费者设计敏锐度的调节作用，发现高设计敏锐度的个体更容易从荒诞风格的奢侈品产品设计中感知品牌排他性，进而导致更高的品牌偏好；对于低设计敏锐度的个体，主效应不再显著。本研究为奢侈品企业在发展进程中通过产品设计构建排他性，从而创造品牌价值提供了实践建议。

关键词： 中华民族共同体学   交叉   融合   研究对象   方向  

摘要： 政治属性、学理属性、交叉属性、实践属性决定了加快中华民族共同体学学科建设是构建中华民族共同体理论体系和开展学科育人工作的迫切需要。作为交叉学科，中华民族共同体学具有多学科交叉融合后新的研究内容与范畴。作为独立学科，中华民族共同体学下设不同的专业方向。建设中华民族共同体需要立足实际，从聚焦议题起步，逐步形成具有中国特色的理论、知识和方法体系。

关键词： 急性胰腺炎   困境   需求   质性研究   Meta整合   循证护理  

摘要： 目的 系统评价和整合急性胰腺炎（acute pancreatitis，AP）患者面临困境与需求的质性研究，为制订临床相关的针对性护理方案提供思路与建议。方法 计算机检索Web of Science、PubMed、Cochrane Library、Embase、中国知网、万方数据库、维普科技期刊数据库和中国生物医学文献数据库中关于AP患者面临困境及需求的质性研究，检索时限为建库至2024年4月23日。由2位研究者根据纳入及排除标准进行独立筛选，采用澳大利亚乔安娜布里格斯研究所循证卫生保健中心质性研究质量评价标准对文献质量进行评价，并用汇集性整合法对结果进行归纳与整合。结果 共纳入12篇文献，提炼出26个主题，归纳为10个类别，最终整合为4个结果：长期伴随的生理折磨；艰难曲折的心路历程；社会功能与生活方式受到影响；患者内心的真实需求。结论 AP患者面临着诸多困境与挑战，医护人员应关注其身心体验与内在需求，帮助患者提高自我管理能力，改善患者生活质量，为其提供多维度的个性化健康管理方案。

关键词： Ti   O   第一性原理   电子结构   弹性   各向异性  

摘要： 本文采用密度泛函理论的平面超软赝势,选用广义梯度近似（GGA+U）势场,计算和分析了5种Ti3O5的电子结构、光学和弹性性质.5种Ti3O5除α为正交相外,其他4种均为单斜.所有Ti3O5的态密度自旋向上部分和自旋向下部分不对称,呈弱磁性.从可见到紫外区域,反射率有较小的波谷,而吸收系数有不同高度的波峰.全部Ti3O5都是力学稳定的,其弹性常数和硬度都不大,且是弹性各向异性的.热导率较小,适合用作隔热薄膜涂层.

关键词： 交通工程   混合交通分配   人机混驾环境   随机需求   出行时间可靠性   弹性需求  

摘要： 【目的】随着网联自动驾驶技术的不断发展，未来较长一段时间内将呈现网联自动驾驶车辆（Connected and Autonomous Vehicle， CAV）与人工驾驶车辆（Human Driven Vehicle， HDV）混行的交通流环境。由于CAV与HDV的驾驶特性与路径选择行为存在较大差异，加之实际交通需求总是随机变化的，如何面向不确定交通环境准确预测网联自动驾驶下的网络均衡流模式是一个重要问题。【方法】首先，本文分析了在需求服从对数正态分布的假定下CAV和HDV两类车辆的路径流与路段流分布，基于BPR（Bureau of Public Roads）型路段阻抗函数推导了对数正态需求下的路径出行时间。其次，假定CAV和HDV分别以实际出行时间预算和感知出行时间预算选择路径，论文构建了网联自动驾驶环境下考虑全局需求弹性的RUE-RSUE（Reliability?based User Equilibrium， Reliability?based Stochastic User Equilibrium）混合交通分配变分不等式模型，并设计了双层连续平均算法对其求解。【结果】采用Nguyen-Dupuis网络对论文构建的模型与算法进行了验证，分析了CAV市场渗透率、出行时间可靠性需求及交通需求变差系数对网络均衡流模式的影响，结果表明：（1）本文设计的双层连续平均算法能有效求解考虑全局需求弹性的RUE-RSUE混合交通分配模型；（2）出行时间预算随着CAV市场渗透率的提高而降低，随着需求变差系数和出行时间可靠度的提高而增加，但受CAV市场渗透率和交通需求波动的影响较大；（3）交通需求随着出行时间预算的提高而降低，CAV渗透率的提高会增加相同敏感度下的交通需求，但出行时间预算敏感度对交通需求的影响更显著。【结论】提出的混合交通分配方法能够刻画需求随机性对CAV和HDV路径选择的影响，为智能网联交通系统的规划与管理提供了决策依据。