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关键词： 装配式建筑   施工设计   ALC轻质隔板墙  

摘要： 随着社会发展,建筑行业呈现出日益繁荣的态势。在此背景下,装配式建筑成为了一种重要的建筑方式。ALC轻质隔墙板,全称为Autoclaved Lightweight Concrete,即蒸压加气混凝土,作为其中的关键材料,其施工设计显得尤为重要。ALC轻质隔墙板具有轻质、高强、隔音、隔热、防火等优良性能,因此在装配式建筑中得到了广泛应用。本文对于ALC轻质隔墙板的施工进行研究,探究其施工设计问题。

关键词： 政务热线   营商环境优化   历史坐标   实践基础   模式类型  

摘要： 权能体系重构、政策供给创新、智能技术迭代与数字治理转型四个维度的积累奠定了政务热线服务营商环境优化的实践基础。通过构建类型学框架,对热线服务营商环境优化的机制进行系统梳理,归纳出热线治理与营商优化交叉耦合的16种类型模式,认为系统化、敏捷化、智慧化、科学化治理是未来的发展趋势,但需突破认知偏差、实践碎片化与技术适配性等现实困境。建议建构纵向穿透式数据治理与跨部门协同矩阵,破解资源分散的制度性梗阻;开发全生命周期智能服务模型,推进“接诉即办”向“未诉先办”的敏捷响应跃升;部署人机协同的知识图谱决策中枢,驱动营商环境治理的智能化研判;完善法治化配套政策群与第三方监督评价体系,强化制度保障的刚性约束;实施覆盖技术—物理—社会维度的韧性治理工程,筑牢安全可控发展底线。

关键词： 股权激励收入   类型化区分   法律性质   劳资利益平衡  

摘要： 不同股权激励模式的法律关系及权利义务存在显著差异。若不能准确区分股权激励模式的类别以及不同阶段的收入构成,诸多“异质性”内容交织便会导致股权激励收入的性质认定出现偏差,进而影响司法实践中的劳资利益平衡。因此,劳动者股权激励收入法律性质的界定,应当首先从权利义务关系构成的角度对劳动关系基础上的不同股权激励模式予以类型化区分,其次利用关键节点对整体激励周期进行解构,使得股权激励收入按照取得时间及方式分割成若干相对独立的组成部分,最后围绕劳动报酬认定的核心要素界定收入的法律性质,将股权激励收入的各组成部分对应归属为劳动关系对价部分与纯粹投资收益部分。

关键词： 危险住房改造   城市更新   城市体检   既有建筑改造  

摘要： 我国城市经过30多年的高速发展,已经进入了增量和存量并重的发展阶段,城市更新是当前和今后相当长一段时期内的主要工作。城市更新从城市体检入手,涉及城市的方方面面,其中,老百姓还在使用中的老旧住房是最急迫、最重要的更新对象之一。近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于持续推进城市更新行动的意见》(以下简称《意见》),其中指出,稳妥推进危险住房改造,加快拆除改造D级危险住房,通过加固、改建、重建等多种方式对C级危房进行改造;分类分批对存在抗震安全隐患且具备加固价值的城镇房屋进行抗震加固。

关键词： 青山湖   风景名胜区   功能分区   分级保护  

摘要： 依据白山市国土空间规划的“三区三线”范围,结合白山市青山湖省级风景名胜区景源分布特征,将该区域划分为特别保存区、风景游览区、风景恢复区和旅游服务区四大功能区。根据功能分区,划分为一级保护区、二级保护区、三级保护区和四级保护区4个等级的分级保护范围,并制定了相应的管控措施,以期实现青山湖省级风景名胜区资源的可持续利用和旅游业的长远发展。

关键词： 模拟   单隔墙隧道   策略   人员疏散   高速公路  

摘要： 引言近年来,我国交通运输行业的迅猛发展推动着我国公路隧道的快速建设。截至2023年年底,全国(除香港地区、澳门特别行政区及台湾省)公路隧道27297处、3023.18万延米,比上年年末增加2447处、344.75万延米,其中特长隧道2050处、924.07万延米,长隧道7552处、1321.38万延米。高速公路隧道狭长和封闭的建筑特点,使得一旦发生火灾,烟气迅速向两端蔓延并沉降,加之出口较少,如若未能进行合理的人员疏散,易造成严重的人员伤亡和经济损失。在公路隧道安全疏散方式方面,国内外隧道的主要疏散方式分为横向疏散和纵向疏散两种。

关键词： 单洞双线盾构隧道   大直径盾构隧道   中隔墙   移动测量   收敛变形   数据配准融合  

摘要： 为解决设置中隔墙的单洞双线大直径盾构隧道左、右线激光扫描点云数据配准难、收敛变形移动测量精度低的技术难题,构建基于盾构隧道管片环缝自动识别的点云数据定位算法,提出基于隧道结构特征点和距离最小偏差的盾构隧道管片环整体-局部动态迭代点云自动配准方法,实现隧道左、右线对应管片整环点云数据精准融合。对融合后的管片整环点云数据进行除噪、距离最小二乘法椭圆拟合处理,可获得设有中隔墙的盾构隧道整体水平收敛变形值。集成点云数据融合算法,研制搭载三维激光扫描仪的轨道交通隧道结构检测车TDV-SD及配套数据处理软件,并进行工程试点应用与人工对比验证。结果表明:时速为20 km时,隧道水平收敛变形检测车移动测量与人工测量绝对值最大偏差为2.0 mm,与外直径比值为0.16‰,二者测量结果具有较好的一致性,移动测量精度可基本满足大直径盾构隧道管片收敛变形影响评价指标的行业要求,验证了左、右线管片点云数据融合算法的可行性。

关键词： 上海轨道交通   高架车站   渗漏水   轨行区   伸缩缝  

摘要： [目的]高架车站渗漏水是运维中需要重点整治的重要病害,需分析高架车站渗漏水原因并进行针对性整治,以加强高架车站站厅层的质量管理。[方法]分析了高架车站常见渗漏水原因。以上海轨道交通9号线泗泾站、洞泾路站综合改造施工工程为案例,介绍了车站渗漏水位置,分析了造成车站结构渗漏水的原因,并提出了针对性的整治措施。[结果及结论]为有效整治高架车站渗漏水,建议:对于高架车站渗漏水关键部位或风险区域,需采用统一的整治方案及技术措施,并需明确设施设备维护保养周期;要摸排清楚每座车站现的场实际情况,找到真正的漏水原因,对症下药;对于已整治渗漏点,要预留足够的观察时间,特别是在雨天期间,要落实专人对原有渗漏点加强观察,检验堵漏效果是否符合预期,并防止出现新的渗漏点;新建高架车站移交接管时,应将轨行区排水设施施工质量、伸缩缝整体施工质量等纳入重点检查及验收项,以便及时发现问题及时整改。

关键词： 地图数据处理   楼梯   轻量化   地图分类   地面无人平台  

摘要： 构建环境地图是导航的前提,完整详细的地图能够有效辅助无人平台规划最佳移动路径。针对传统导航地图构建方法存在数据冗余及地形结构区分困难的问题,提出一种面向无人平台建筑内导航的地图轻量化处理与楼梯区域分类方法。提取无人平台可行驶区域,减少数据冗余,并基于楼梯上表面的分布特性去除离群点。利用包含边缘平滑处理的地图构建算法,生成边界清晰、形状规整的多层栅格地图(Multi-layer Grid Map,MGM)。提取楼梯环境特征,结合Laplace平滑的朴素贝叶斯分类算法,区分并标记台阶和转弯平台等结构。实验结果表明:所提方法生成的地图在保持高分辨率的同时,数据量较传统点云地图减少了1个数量级以上,且地图分类的宏精准率达到91.3%。相较于传统方法,该方法能构建更加轻量化且具有地形分类标签的建筑内MGM,为无人平台安全高效的导航提供支持。