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关键词： 大直径盾构隧道   预制中隔墙   顶部节点   力学性能   数值模拟  

摘要： 市域线大直径盾构隧道中隔墙主要承受由列车行驶产生的水平风压载荷,基本不承受竖向外载荷,使得其顶部节点是重要结构,需要对其力学性能进行研究。本文依托上海市机场联络线,介绍了其中隔墙顶部节点构造信息及数值模型等背景资料,随后阐述了不同构造下顶部节点计算分析与结果,最后对可能出现的顶部节点失效情况进行了受力分析。结果表明:今后中隔墙设计可按照连接件与中隔墙间无间隙的情况进行计算;当前连接件的焊缝、黏结强度均有一定安全储备;在可能出现顶部连接件掉落的情况下中隔墙会产生最大42.17 mm的侧向变形。

关键词： 公路桥梁   伸缩缝   施工技术  

摘要： 公路桥梁工程投产后,设计受到荷载、外部环境等多种因素的影响,导致混凝土道路结构出现变形问题。如果工程在温差较大的环境下进行,就会发生路面变形。裂缝进一步影响交通的安全性和舒适性,引发交通事故,缩短整个公路桥梁工程的使用寿命。如果在公路桥梁工程施工中有效地运用伸缩缝施工技术,可以解决上述问题,提高工程施工的质量和安全性,延长工程的使用寿命。伸缩缝施工技术一般安装在梁两端之间、端部与支架之间、或桥梁上,以补偿车辆荷载引起的上部结构与结构材料之间的位移和接触。

关键词： 装配式   轻钢组合结构   预制楼板   轻钢框架   平面外性能   试验   数值模拟  

摘要： 提出一种新型装配式轻钢框架组合楼盖,为研究其平面外受力性能,制作1个装配式足尺轻钢框架组合楼盖试件。对足尺试件进行平面外加载试验,研究轻钢框架组合楼盖破坏特征,分析试件承载力、刚度、变形能力及应变。建立装配式轻钢框架组合楼盖精细化有限元模型,进行平面外性能数值模拟及参数分析。结果表明:组合楼盖达到承载力极限状态时,板底受拉裂缝充分发展,钢梁沿弱轴发生扭转变形,底部钢筋断裂。当预制楼板配筋率由0.16%增大至0.42%,0.65%时,组合楼盖承载力分别提高了37.3%,65.2%;当栓钉间距由200mm增大至400,600mm时,楼盖承载力分别降低了8.2%,19.0%。取消楼板与H型钢梁间的抗剪栓钉后,楼盖承载力和刚度分别下降了26.4%,46.0%。数值模拟结果与试验结果吻合较好,通过参数分析优化了楼盖构造,可为工程设计提供参考。

关键词： 型钢伸缩缝   填充料   仿真分析   环境温度   伸缩缝间距  

摘要： 为研究新型弹性材料的技术指标要求,文章基于型钢伸缩缝有限元模型,分析了环境和伸缩缝间距对弹性填充料拉伸变形的影响。结果表明:随着环境温度变化,弹性填充料受热体积发生膨胀,同时其密度和硬度均降低,从而引起变形,因此弹性填充料在设计和选型时应根据其使用环境,考虑热膨胀系数对其变形的影响;弹性填充料的拉伸变形应力与伸缩缝间距有关,随着拉伸比例的增加,弹性填充料的所需拉应力差值逐渐增大,可通过选用高弹性模量、高屈服强度的填充料,并优化填充料的形状和结构,使其在受热时能够更均匀地膨胀。

关键词： 节能降碳   能效标识   实地调研   运行调试   绿色租赁  

摘要： 建筑碳排放在城市总量中的占比可达到50%~75%,其中公共建筑的运行能耗与碳排放强度可达住宅的3~5倍且产权单一、用能集中,是建筑行业节能降碳的重点和优先对象,但当前各地公共建筑节能管理工作普遍存在政府负担重、市场节能降碳动力不足等问题。为缓解上述问题,北京市在近10年的公共建筑电耗限额管理经验与教训的基础上,在全国率先制定了基于实际运行数据的公共建筑能效分级管理制度,并在2023年开展了部分区县项目调研与能效分级试评估工作。由于公共建筑能效分级管理制度在国内没有任何先验经验可以借鉴,国际经验因国情不同而不能完全照搬、需因地制宜,本文详细介绍了北京市公共建筑能效分级方法、项目调研与评估结果及其中发现的问题和对策建议,以期为我国其他省市开展公共建筑节能降碳管理工作提供参考。

关键词： 公路桥梁   伸缩缝施工   质量控制  

摘要： 在建筑工程施工中,伸缩缝主要是防止建筑物构件产生裂缝或破坏而沿着建筑物施工方向设置的一条构造缝。对于公路桥梁工程项目而言,伸缩缝主要在两端和桥台之间,通过对伸缩缝施工质量的控制,最大限度降低桥梁的形变能力,进而不会造成受力不均匀的情况发生,这对公路桥梁后续的维修有着非常良好的帮助作用。基于此,本文以厦门市莲花镇云洋文山路跨越环厦高速公路桥梁项目施工为例展开分析,对工程项目中影响公路桥梁伸缩缝质量的原因进行分析,同时提出解决措施,以期为后续其他公路桥梁伸缩缝施工提供必要的参考借鉴。

关键词： 大型邮轮   风致气动噪声   阳台区域   宽频带噪声源模型   声功率级  

摘要： 邮轮阳台区域风致气动噪声会影响乘客居住体验。为评估受风致气动噪声影响的邮轮不同位置阳台房的声环境质量,采用雷诺平均方法和宽频带噪声源模型对整船阳台区域的气动噪声源进行数值模拟。首先根据风洞试验验证计算方法的准确性和网格无关性,随后计算分析了不同风向和风速工况下阳台区域压力、偶极子和四极子声功率级分布。研究表明,由于流场局部扰动,首部低层甲板、阳台隔板和栏杆等位置是噪声重点产生区域,且偶极子声源对总噪声贡献更加显著。研究结果可帮助邮轮设计者识别阳台区域的主要噪声源,为邮轮降噪设计提供依据。

关键词： 历史建筑   石材外饰面   典型损伤分类体系   目标检测   图像分割技术  

摘要： 上海市历史建筑中石材的类型众多,具有重要的历史文化价值。当前,石材外饰面的外观质量检测仍依赖于目测,缺少对石材损伤类型较为全面的认识。为此,结合国内外岩石劣化专业术语标准,调研、分析了上海市外滩37栋历史建筑的石材外饰面的现有典型损伤类型、成因和相应特征,面向石材损伤智能化识别应用,建立了历史建筑石材外饰面典型损伤分类体系,形成了历史建筑石材外饰面典型外观损伤的图像识别方法,并对目标检测和图像分割技术在损伤图像分类工作中的应用进行了探索,可为后续开展类似损伤识别提供借鉴。

关键词： 碳达峰   碳中和   住宅   复合阳台   折叠式可推拉光伏板  

摘要： 在当前碳达峰、碳中和背景下,建筑作为能源消费的三大领域之一,如何提升建筑能效、降低用能需求是建筑设计前期需要考虑的问题。本文从我国建筑类型占比最多的住宅建筑出发,探讨住宅建筑阳台保温节能措施,以期有效节约能源,延长居住建筑寿命,改善居民居住环境,创造更大的社会价值和经济价值。

关键词： 山东孔府   建筑门窗   隔心图案   儒学思想  

摘要： 孔府是中国仅次于明清皇帝宫室的最大府邸,因其特殊的历史文化背景,建筑本身被浓厚的儒教道统与宗法礼学所影响,隔心作为视觉中心是孔府建筑装饰构件之一门窗中最富于装饰性的部分,为各阶层古人提供了展示各种审美的直接机会,同样也映照着孔府独特的儒学痕迹。通过调研孔府门窗隔心,寻找儒家美学的实践佐证,分析隔心图案的隔心构成、图案样式、构图类型及空间比值,丰富明清古建筑小木作研究的资料的同时总结其艺术特征和儒家思想的符号化表达,提出儒学思想下新中式家具的设计原则,以此为依据进行新中式家具实践,以期为新中式家具设计的发展注入新的活力。