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关键词： 室内设计   空间设计   更新与改造   功能布置   右脑开发   几何形式   阳台   最大限度  

摘要： 作品说明:该项目位于东莞市万科运河东1号小区内部,是针对3-12岁的青少年做右脑开发的培训机构。本次设计最大限度的保留原来可利用的资源,合理的功能布置,结合软装、色彩、材料、灯光等方面进行全方位的更新与改造。右脑是艺术开发的主导者,大胆的色彩、几何形式的多样性动感是空间设计的关键词。无论外观、阳台景观、室内设计都遵循这一原则,不断延续这一设计语言。

关键词： 城市更新   民生补偿机制   功能分区   制度建设  

摘要： 对既往城市发展中形成的“受损者”或“贡献者”补偿和纠正的难度过大,相比之下,在城市更新中避免或纠正相关问题,形成相对公平的长效补偿机制,可行性更高。文章通过对民生补偿现状和实践的剖析,从法律保障、主体确认、补偿体系建立、丰富公众参与渠道等方面分析了城市更新中功能区域民生补偿机制,以期为各地城市更新制度实践提供参考,体现城市发展的公平性。

关键词： 市政路桥   施工   伸缩缝   施工   技术  

摘要： 市政路桥施工中的伸缩缝施工技术是确保路桥结构安全和稳定性的关键环节。伸缩缝切割技术、伸缩缝开槽技术和伸缩缝焊接技术是伸缩缝施工中的重要方面,对伸缩缝的准确设置和质量保证起着重要作用。本文从伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的重要性入手,分析市政路桥施工中的伸缩缝施工技术以及相应的技术应用流程,以供参考。

关键词： 山区公路   公路桥梁工程   伸缩缝技术  

摘要： 公路桥梁面临自然环境的挑战,建造时需要采取相应的施工技术和措施来确保安全性和稳定性。为解决此类问题,对伸缩缝施工技术展开分析,阐述公路桥梁伸缩缝安装施工要求,分析安装技术,提出伸缩缝施工方法与控制措施。通过合理设计和施工,伸缩缝安装效果得到提升,对于公路桥梁运行起到减缓应力、调整承载变形和抵消震动的关键作用。

关键词： 市政钢箱梁高架桥工程   伸缩缝   施工技术研究   城镇化  

摘要： 随着我国经济社会的进一步发展,城镇化速度明显提升,城镇地区的基础设施建设要求逐步提高。在这一背景下,针对现如今应用范围较为广泛的市政钢箱梁高架桥工程施工技术而言,工作人员需要对相关的施工技术进行灵活调整,以便快速适应不同地区市政钢箱梁高架桥工程施工要求,满足市政钢箱梁高架桥工程建设需求。施工单位与施工企业需要针对市政钢箱梁高架桥工程当前施工现状,正确应用伸缩缝施工技术,对桥梁结构伸缩缝进行有效处理,在保障施工安全的前提之下,进一步提升市政钢箱梁高架桥工程施工质量,保障行车安全与稳定,为人民群众的日常出行提供技术支持与保障。

关键词： 轻质防火隔墙系统   耐火极限   岩棉板  

摘要： 文中依据国家标准GB/T9978.1-2008《建筑构件耐火试验方法第1部分:通用要求》对两组不同设计规格的轻质防火隔墙系统进行耐火极限对比试验。其耐火极限分别可达到45 min和86 min,可代表该类产品的整体耐火性能。其中,轻质隔墙系统板块连接处为耐火功能薄弱环节,试验过程中释放的烟气和火焰对轻质隔墙系统的耐火完整性影响较大。同时,通过增加中空填充材料岩棉板的厚度以及使用密度更大的岩棉板的方法可以有效地提高轻质隔墙系统的耐火性能。

关键词： 第四次工业革命   产业转型升级   制造业转型升级   课程教学设计   带传动   人才培养模式   智能化机器人   教学内容  

摘要： 前言。随着第四次工业革命的开展,各国为应对产业转型升级,2013年德国提出“工业4.0”概念,日本作为机器人大国,面对智能化机器人的发展,日本政府于2014年公布《机器人新战略》,2015年,中国由国务院印发《中国制造2025》,“智能化”成为制造业转型升级的方向。制造业的转型升级推动着人才培养模式的改变,作为教育者,需要改变教学思路,设计顺应时代潮流的教学内容。

关键词： 屋顶绿化   植物种类   应用频度   福建省  

摘要： 采用分区抽样的方式,对福建省7个城市主城区的屋顶绿化应用现状进行实地调查,详细记录应用结构、植物种类及其生长状况等内容。调查结果表明,7个城市的屋顶绿化常用绿化模式主要为花园式、果蔬式、简易地毯式3种;统计所应用的植物种类达298种,隶属于94科、180属。同时,存在着缺乏统一规划与设计、管理粗放等问题,提出制定统一的标准规范、筛选适宜植物进行专业的栽植与养护、加强各级林业和市政园林部门对屋顶绿化的技术指导和服务等对策建议。

关键词： 四连拱隧道   中隔墙   现场测试   力学特征   安全性评价  

摘要： 依托长沙观音岩不等跨四连拱公路隧道工程,选择典型断面对主、辅4个正洞施工全过程中隔墙墙身内力进行现场监测分析,获得其在多洞室开挖、频繁扰动下的力学特征,并验算其安全性。结果表明:四连拱隧道中隔墙结构受力受到相邻的先行洞室开挖影响最大,不相邻洞室开挖对其影响较小;中间位置的中隔墙所承受荷载较两侧的更大,正洞开挖对其影响更明显;施工全过程各中隔墙结构的安全性均满足要求,说明其结构设计和施工措施合理。研究成果可为复杂条件下多连拱隧道的设计与施工提供借鉴。

关键词： 上部结构   伸缩缝   连续梁桥   跨径布置   疲劳裂缝   亚利桑那州   旧桥   钢梁桥  

摘要： 美国亚利桑那州新维琴河1号桥(Virgin River Bridge No.1,见图1)是一座3跨连续梁桥,跨径布置为(79.2+103.6+79.2)m,是I-5公路上旧维琴河1号桥的替换桥,建成后将是亚利桑那州跨径最大的钢梁桥。旧桥建于1964年,是一座5跨变截面钢梁桥,全长259.4 m,服役过程中历经多次大修:1986年更换上部结构、伸缩缝和栏杆,1999年维修梁体疲劳裂缝,2012年维修上部结构、更换伸缩缝。2012年维修后,亚利桑那州交通运输局开始考虑长久解决桥梁结构损伤及承载力不足问题的办法,最终方案是在旧桥原址修建新桥,施工采用风险管理模式(CMAR)。