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关键词： 北斗卫星导航   系统试运行   自主建设  

摘要： 从2011年12月27日起,由中国自主建设、独立运行的北斗卫星导航系统开始向我国及周边部分地区正式提供试运行服务。此前,北斗卫星导航试验系统已在交通运输、海洋渔业、水文监测、气象测

关键词： RGMAP   区域地质调查   误差   数据融合   野外数据采集  

摘要： 术从酝酿、试点到全面推广普及己近十几年。其不同于传统纸介质，而以现代计算机为辅助手段对野外PRB过程进行采集编辑，实现了从数据采集、整理及图件编制的全过程信息化，该系统与GPS相集成可以随身携带在野外工作，从而实现了以电子野外记录簿取代传统的野外记录簿。

关键词： 存在性问题   立体几何   法向量   开放性   二面角   发散性思维能力   几何问题   空间直角坐标系   探究性   平面  

摘要： 近几年,立体几何中出现了一类具有探究性、开放性的试题.由于这类试题的条件或结论具有不确定性,因此对同学们的发散性思维能力提出了较高的要求.笔者通过研究发现,巧妙、灵活的运用向量知识来探求这类问题,把几何问题代数化,可使

关键词： 立体几何   平面角   法向量   异面直线   空间直角坐标系   PAC   ABD   余弦值   二面角   ADE  

摘要： 平行与垂直、空间的角和距离问题是立体几何中的主要问题,以它们为背景的开放性和探索性问题是近年高考中的热点问题.由于此类问题涉及到的点具有运动性和不确定性,所以用传统的方法解决起来难度较大,若用空间向量法处理,就能以其独特的数形结合和坐标运算,极大地降低求解问题的思维难度,避开抽象的空间想象能力和作辅助线的困难,为解决此类问题提供了简便、快速的解法.

关键词： GSM/GPRS   MapX   北斗卫星导航系统   电子海图  

摘要： 随着我国渔业产业的快速发展，我国沿海海域的过度打捞渔业资源的现象和渔船作业时的安全问题日益严重，如何能够实现海洋渔业船只的监管和保护成为了近些年来渔政部门亟待解决的问题之一。本文基于这一问题，将定位技术、移动通讯、北斗卫星通讯和电子海图等技术融合使用，设计出基于GSM/GPRS和北斗卫星系统双通讯模式的渔政监管系统。 课题首先介绍了课题的背景，研究了国内外的监管技术的主要的解决方案和发展现状，并对系统相关的关键技术进行了介绍，然后针对系统的技术指标和实际的功能性需求，运用统一建模技术设计和架构出系统的总体的方案。系统总体上分为渔船船载台终端和软件监控中心两大部分。船载台终端采用低成本的STC单片机作为微处理器，结合GPS、GPRS模块和北斗通讯模块完成GPS数据的采集处理和通讯功能的实现，同时辅以丰富的接口电路，完成包括发动机控制、船体状态的采集、求救、报警等多种功能的实现。监管中心通过GSM/GPRS和北斗通讯设备进行交互通信，依托C#软件平台，以MapX组件技术为框架，SQL Server为后台数据库，通过图形化的形式实现对渔业船只的查询、监督与调度功能。从而为我国沿海的渔政监管提供易于操作而且功能强大的管理系统。

关键词： 北斗卫星导航   车辆信息管理   监控指挥  

摘要： 部队车辆管理及其战场指挥监控对部队后勤和物资补给都有着非常重要的意义,但传统的军车监控指挥系统的监控指挥和用户之间的通信能力较低,不能达到实时指挥监控的要求。随着军交运输信息化建设的全面推进,基于北斗卫星导航系统的车辆管理与指挥信息系统的开发应用非常迫切,利用北斗系统加强对人员和车辆的管控,实时监控任务执勤车辆所在位置和车辆战场态势,与执勤车辆进行实时通讯,不仅突出了车辆监控管理,并达到了指挥监控的能力。 论文在全面分析我军某部部队车辆信息化管理系统不足的基础上,确定了软件系统的设计改进目标。软件系统选择了C/S架构作为软件架构,重点分析了车辆管理信息系统、监控指挥系统、定位报告子系统等的功能需求。 基于C/S架构,对软件系统的功能、体系架构、通讯协议、监控指挥行了概要设计。完成了软件系统的主要功能。在此基础上,论文对软件系统的车辆管理与监控指挥信息系统和定位报告子系统等进行了详细的设计,为了压缩管理信息和车辆动态指挥信息的报文字节数,对其中的报文设计做了详细设计,引入了增量编码和半字节压缩算法,较好的解决了这一问题。 论文最后对软件系统进行了测试分析,设计了测试用例,测试表明系统基本上达到了预期的设计目标。 北斗二代卫星导航系统兼具导航定位和通信的功能,这将在我军数字化部队车辆管理指挥信息系统建设中发挥独特的作用,该软件系统对实现车辆管理信息的数字化、网络化、体系化和智能化有一定意义。

关键词： 简码   数字信息码   数据采集   数据预处理  

摘要： 概述了简码记录在全野外数字化作业过程中的操作方法，并比较了简码记录与全数字信息码记录的优劣，从而总结出一套值得推广的方法。

关键词： 北斗卫星导航系统   完好性   RAIM   UDRE   GIVE  

摘要： 民航系统是卫星导航系统的高端用户,对导航系统性能要求极高,而完好性是民航用户最为关注的性能需求之一。完好性是指当卫星导航系统在不能用于导航时,为用户提供及时、有效告警信息的能力。北斗卫星导航系统是中国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统,是全球导航卫星系统(GNSS)的重要组成部分。在北斗系统论证中明确提出完好性的概念,计划在将来的系统中发布完好性信息。本文在研究国外完好性增强技术的基础上,对北斗系统的完好性技术进行了研究,探讨了完好性监测方法和相关参数的算法实现等问题。论文的主要研究工作如下:1、对WAAS系统的基本原理及完好性技术进行了研究。介绍了WAAS的基本结构,差分改正信息的处理方法及其完好性监测结构,并对电离层改正处理方法——电离层格网算法进行了重点研究。研究分析了WAAS电文系统,阐述了星基增强系统如何通过其电文系统对差分及完好性信息进行准确的传播。2、介绍了北斗卫星导航系统的组成结构、定位原理、功能特点等,并在5GEO+27MEO+3IGSO的模拟星座布局下,对北斗系统的卫星可见性、精度衰减因子(DOP)及接收机完好性监测(RAIM)的可用性进行了深入研究。模拟分析得出,北斗系统具有很好的导航性能。3、研究了北斗系统的完好性监测体系流程,并详细分析了用户差分伪距(UDRE)、格网点电离层垂直误差(GIVE)的验证算法以及用户定位域完好性确定方法。用模拟数据对算法的实现进行了模拟分析。模拟分析得出:北斗系统提供的性能与WAAS和EGNOS所提供的完好性性能相当,在中国大陆区域内能向单频(1575.420 MHz)用户提供APV-I飞行阶段的完好性导航能力。最后对北斗系统的电文进行了设计研究。

关键词： 卫星导航系统   伪距噪声   卫星钟   星历误差   电离层延迟   信号质量  

摘要： 卫星导航事业日新月异的发展使人们开始关注于不同导航系统的兼容使用,各系统问信号质量的比较分析便具有了现实意义。北斗卫星导航系统正处于全球布网阶段,己成功发射多颗卫星,预计2020年将完成卫星的全球覆盖。利用接收机终端对在轨的北斗卫星进行持续观测,将获得的卫星信号质量信息与相同条件下GPS的信号质量状况进行对比,一方面可以描述目前北斗卫星的运行状况与质量,另一方面通过对比可以了解两系统卫星的优势与不足,从而进一步提高系统性能。　　本文利用GPS/北斗多系统接收机,从信号传播过程中的误差项入手,对GPS与北斗在传播过程中产生的各类误差及其精度进行比较分析,从而得到两系统信号质量的比较结果。本文的主要研究内容如下:　　1)GPS与北斗伪距噪声误差比较。利用相邻两历元的原始伪距值相减得到伪距差值,将伪距差与多普勒频移反算的伪距差值做差,差值可以消除多项公共误差,可作为伪距噪声误差。在相同外界环境下计算GPS与北斗的伪距噪声误差,结果显示北斗IGSO卫星所受伪距噪声误差较GPS小,而GEO卫星的伪距噪声精度较低。　　2)卫星星历误差分析。导航卫星系统在空间段受到卫星钟钟差以及卫星位置误差影响显著。GPS的全球观测已非常成熟,根据IGS提供的精密星历数据与GPS的广播星历数据做差,得到GPS的卫星钟钟差精度和卫星位置误差精度。计算结果表明:通过地面相关机构的共同努力,以及新发射卫星性能的提高,GPS卫星的星历误差精度正在进一步持续提高。然而由于北斗还在试运行阶段,卫星的精密轨道数据和精密钟差数据还无法获取,本文将重点分析不同类型GPS卫星的星历误差状况以及与历史误差数据的比较结果。待北斗对外公布其精密星历数据,可使用与GPS相同的方法来计算北斗的星历误差,进而比较两系统的星历误差。　　3)电离层延迟误差比较。导航卫星信号传播至大气时受到电离层和对流层的影响将会引起时延。对流层使用相同的大气数据且改正模型间的差异较小,区此不考虑对流层时延比较分析;本文仅从电离层入手,通过接收导航电文中的电离层参数,应用相同电离层时延模型来计算比较两系统的电离层延迟误差。两系统电离层参数的显著差异导致计算结果的明显差别。将IGS电离层格网数据作为参考值来计算北斗与GPS的电离层时延精度,研究结果表明GPS的电离层时延精度在3tecu内,而北斗的时延精度范围在13～15tecu。　　4)信号能量比较。通过比较接收信号的载噪比值及其与高度角的变化趋势来分析两系统的载波信号质量。观测结果表明GPS在发射新型卫星后,L1载波的质量有进一步提高,而北斗IGSO卫星在高度角较高时信号质量更可靠稳定。

关键词： 地形图   数据   缩编   处理  

摘要： 本文重点阐述了利用现有的1：500地形图数据自动缩编1：2000地形图的主要技术路线和设计方案，就缩编工作中的主要关键技术应用作了研究分析，并提出了有效的解决方案，提高了地形图缩编工作的自动化程度。