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关键词： 北斗卫星导航系统   多路径效应   恒星日滤波   单差残差   油田井架  

摘要： 针对油田井架全球导航卫星系统(global navigation satellite system, GNSS)动态变形监测中存在的多路径效应,限制了变形监测的精度,提出一种BDS(Beidou navigation satellite system),双频单历元恒星日滤波方法削减多路径效应。该方法针对北斗导航卫星系统BDS不同类型卫星,通过单差残差序列提取多路径误差,并基于观测值域对各颗卫星单差残差序列进行改正,再利用LAMBDA方法固定模糊度,解算坐标。通过油田井架模拟及实际监测数据,对多路径误差改正前后的单差残差以及基线解进行分析。结果表明:该方法可以有效削弱油田井架环境的多路径效应,提高定位精度。在模拟试验中,东北天方向精度较改正前提升46.4%、35.5%、42.7%;实际工程监测试验中,东北天方向精度较改正前提升14.7%、11.4%、19.2%。

关键词： GNSS气象学   北斗卫星导航系统   气象行业应用  

摘要： 北斗卫星导航系统在气象行业应用广泛,北斗三号正式对外提供服务更是为GNSS气象学发展带来了新契机。随着北斗系统的建设,GNSS在气象行业的应用逐步国产自主化,业务安全性和行业智能化水平得到显著提升,在行业内已经向北斗体制转变。本文介绍了北斗系统在高空气象探测、水汽电离层气象探测、反射信号遥感探测和气象信息传输等领域的应用。随着北斗GNSS的不断完善和发展,以及更加先进的接收机研发与更新,北斗系统在气象行业的创新应用将继续为构建实时无缝隙的全球三维立体气象要素场作出贡献。

关键词： 北斗卫星导航系统   鲁滨孙   导航卫星  

摘要： 随着北斗三号最后一颗卫星的成功发射,北斗卫星导航系统全球组网也宣告正式完成,创造了导航卫星界的中国速度。鲁滨孙的故事大家耳熟能详。他在荒岛上用各种方法自救,最终在28年后成功返回故乡。

关键词： 国家科技安全   场景   场景驱动   国家战略科技力量   北斗卫星导航系统  

摘要： 目前我国国家科技安全仍存在一定隐患,部分产业关键核心技术受制于人,严重影响了国家科技、经济、国防乃至政治安全等诸多方面。在新的历史条件下,要保证国家的科学技术安全,就必须坚持创新发展,加快国家战略科技力量的建设。在此背景下,本文引入场景创新的概念,并以“北斗”卫星导航系统的研发过程为分析对象,探究国家科技安全场景驱动国家战略科技创新的内在机制。从中国卫星导航产业发展道路的分析中,本文揭示出了一条对于国家战略科技创新而言具有一定普适意义的发展道路,即一条以具有比较优势、定位为“国家重大任务”为前提,以国家科技安全使命或战略为引领,在“政府+市场”的主导下,举国合力、特色创新、发现并抓住产业技术升级机遇,实现国家战略科技跨越式发展的“北斗道路”。根据研究发现,提出符合我国战略科技创新发展的对策建议。

关键词： 导线测量   Excel   自动化   内业计算   手簿设计  

摘要： 工程测量内业计算工作繁杂。为克服工程测量中传统手工计算效率低、工作量大及测量商业软件兼容性不足的问题,基于自动化内业计算理念,利用Excel强大的函数库及逻辑运算能力,从角度数据格式处理设计、角度改正数计算功能设计、方位角计算功能设计、坐标增量的计算功能设计、各导线点坐标的计算设计等方面详细介绍完整的Excel导线测量自动化内业计算手簿设计思路。手簿设计成果界面清晰、功能完善、计算精确、兼容性良好,在实践中取得良好的应用效果。

关键词： 北斗卫星导航系统   用户设备   地面控制系统   定位导航   视觉导航   惯性导航   声学导航   全球范围  

摘要： 在北斗卫星导航系统的推动下,结合惯性导航、视觉导航、声学导航等多种导航方式,我国构建了陆、海、空、天多域覆盖的自主导航技术体系。本篇将介绍自主导航技术在陆、海、空、天等领域的广泛应用。北斗卫星导航系统北斗卫星导航系统是中国自主研发的一种卫星导航系统,由多颗卫星、地面控制系统和用户设备组成,可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠的定位导航与授时服务。

关键词： 北斗卫星导航系统   大型灌区工程   重复基线   同步环   异步环   内符合精度  

摘要： 为提高广西桂西北治旱龙江河谷灌区工程的GNSS控制网平差精度,文章应用我国的北斗卫星导航定位技术,采用国外软件全球定位系统静态数据处理软件Trimble Business Center,结合国内行业规范,研究分析了重复基线、坐标分量差、环闭合差等各项参数设置及主要技术要求,以及加入大地水准面模型约束平差的后处理过程及其应用效果,可为今后类似大型灌区工程中控制网平差提供技术参考。

关键词： 北斗卫星导航系统   航空应用   技术发展   民航飞机  

摘要： 北斗卫星导航系统在民航飞机导航中的应用是多样化的、多方面的,特别是信息化建设的不断推进,更加凸显了北斗导航的精准航向、精密定位、精确着陆作用。随着技术发展,北斗导航的作用和质效也更加明显,更进一步地提升了航空应用的广度与纬度。同时,民航飞机在我国的范畴广泛,航线较多,班次较多,通过应用北斗导航操作简便、速度快的优势,可以降低成本管理,更好地做到降本增效。

关键词： 北斗变形监测系统   深基坑   沉降监测   小波降噪   沉降预测  

摘要： 为评估北斗变形监测系统(BDS变形监测系统)在施工干扰环境下的变形监测效果,本文将BDS变形监测系统应用于西安市东郊某地下车库深基坑工程的沉降监测,得到了施工期及工后期的沉降监测数据,根据小波降噪原理对监测数据进行了平滑降噪,并将BDS变形监测系统与水准监测数据进行了对比分析,最后对该场地深基坑的最终沉降量进行了预测。结果表明,施工干扰会导致BDS变形监测系统监测数据在一定波长范围内含有大量噪声,但通过小波降噪法对含噪声数据进行5层分解后,可得到平滑的沉降监测数据,且处理后的数据与水准监测数据的平均相对误差低于10.3%;基于降噪后数据采用修正的Gompertz函数预测得到该场地最终沉降量范围为100~110 mm。相关成果可为BDS变形监测系统在类似工程中的应用提供参考。

关键词： 北斗卫星导航系统   五频   超宽巷   编码策略   单历元定位  

摘要： 针对通信能力受限的长基线场景,提出了一种北斗五频弱电离层超宽巷定位方法,并给出了对应的减少带宽占用的参考编码模式。通过分析整系数线性组合对波长、大气延迟及测量噪声的影响,确定了选取最优组合的约束条件,并搜索得到BDS-3的长基线单历元定位最优超宽巷组合(0,1,3,-1,-3);在此基础上进一步利用弱电离层窄巷组合噪声因子小的特点,提出了利用窄巷观测量平滑超宽巷观测量噪声的多历元平滑定位方法。结合上述定位方法,给出了一种减少编码带宽的差分播发策略。利用三条不同长度基线开展了实验,结果表明弱电离层超宽巷组合单历元定位精度平面优于0.25 m、高程优于0.45 m,模糊度固定率高于98.5%;平滑后的定位精度平面优于0.1 m、高程优于0.25 m,实现三维定位精度优于0.15 m所需的收敛时间均值小于5 min。