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关键词： 曲线   道路中线   测设  

摘要： 在开展工程测设时,通过对沿道路路线方向布设必要的导线控制点,通过对导线进行相关的控制测量。此外,在开展工程测量环节、以及具体的工程施工测量中,相关研究人员以及测量人员,还需要对施工需要严格把握基础上,进一步实现测量工作的顺利开展,以及在具体的实践操作环节,实现测量方法的最优化。本文在对曲线道路中线测设方法分析过程中,通过对不同测试方法的比对中,进一步强化对曲线道路中线测设方法的理解。

关键词： 无源探测   星载辐射源   海面目标   北斗卫星导航系统  

摘要： 对利用北斗GEO(Geosynchronous Orbit)卫星信号开展海面目标非协同探测的性能进行分析。首先提出了初步系统结构方案,分析了北斗信号并建立了直射和反射信号模型,从最大探测距离和伪随机码模糊性两方面分析了基于北斗卫星信号的海面探测性能。仿真实验结果表明,基于北斗GEO卫星的反射信号在强度和信噪比等指标上都要优于GPS MEO(Medium Earth Orbit)卫星的反射信号,北斗的Kasami码和Gold码在时延和多普勒频移维上都具有很好的时间分辨力,利用北斗GEO卫星信号开展海面目标非协同探测是可行的。

关键词： 北斗卫星导航系统   示范项目   民航局   应用   通航   中国民航大学   自主知识产权   运行安全  

摘要： 为促进我国北斗卫星导航系统的民用推广，加快推进北斗在民航应用步伐，落实中国民航航空器追踪监控体系建设实施方案，7月18日，由中国卫星导航系统管理办公室和民航局联合举办、中国民航大学承办的北斗通航应用示范项目研讨会在北京召开。民航局安全总监吴成昌出席研讨会并表示，民航局一直以来非常重视北斗等具有自主知识产权的平台、系统、设备在保障我国民航运行安全，

关键词： 北斗卫星导航系统   法律规制   GPS   GLONASS   Galileo  

摘要： 作为我国自主研制的全球导航系统,北斗卫星导航系统在不断取得技术进步的同时却也面临着法律规制的缺失。这一缺失主要体现为两个方面:第一,现有规定以政策为主,缺乏法律层面的制度保障;第二,现有政策不完备,难以满足现实需要。通过对于美、俄、欧盟之卫星导航系统立法与政策加以分析,可为解决上述困境提供启发。针对现有规定以政策为主,缺乏法律保障的问题,我国应在立法模式及立法内容的选择上借鉴俄罗斯之立法经验。针对现有政策不完备,难以满足现实需要的问题,我国应在部门、军民间协调机制的建设方面重点借鉴美国及欧盟之相应政策与立法,并在兼容性与互操性的提升方面吸取美、俄政策中之合作共赢理念。

关键词： 北斗导航   航海保障   技术实现  

摘要： 虽然在当前的船只航海当中,AIS船载通信系统得到广泛的应用,对保证船只的航行安全起到了积极的作用,但是,从另一个层面上看,AIS发挥作用的距离比较短,对于远海中发生事故的船只无法进行有效帮助,另一方面AIS系统无法对各种资源进行整合,救助行动受到了很多限制。北斗卫星导航系统在航海事业中的应用,能够有效解决AIS技术的短板,能够对船只进行精确定位以及提供遇险报警等服务,并可以提前告知船只海域情况,帮助船只在航行当中远离各种危险。

关键词： 北斗   法律框架   监管体制   认证制度   强制应用   运营模式   责任体系  

摘要： 北斗卫星导航系统已经开始向亚太地区提供服务,北斗系统的全球组网工作也在加紧进行,已经取得举世瞩目成就。然而,北斗系统在监管制度和法律体系等软实力建设方面的严重不足,极大制约着北斗系统建设、部署、运营以及应用研发和利用的下一步进展,不利于北斗在国内外的商业化推广。因此,提议为北斗构建综合性的法律体系,通过监管体制、认证制度、强制应用、所有权、运营模式、成本回收、国家主权、责任体系、数据和隐私保护等具体框架搭建,平衡北斗相关利益主体的权益,保障北斗的长期可持续发展。

关键词： 北斗卫星导航系统   北斗精密定位服务系统   航海保障   北部湾及琼州海峡区域  

摘要： 顺应我国北斗卫星发展战略,需科学发展北斗卫星在海上的应用,因此,在沿海建设北斗精密定位服务系统并应用于海事管理、航海保障系统、海上施工、救助打捞等意义重大。

关键词： 北斗系统   卫星导航系统   北斗卫星   全球用户   国家信息化   经济发展方式   发展规划   星基增强系统   定位导航   GNSS  

摘要： 一、发展规划（一）基本原则及发展目标北斗系统秉承开放、自主、兼容、渐进的基本原则。致力于为全球用户提供连续、稳定、可靠的定位、导航、授时服务。致力于满足国家安全和经济社会发展对定位、导航、授时的需求,促进国家信息化建设和经济发展方式转变,提升经济和社会效益。致力于与世界其他卫星导航系统共同合作,服务全球、造福人类。

关键词： Antarctic region   BeiDou Navigation Satellite System   combined positioning   differential positioning   performance assessment   point positioning   北斗卫星导航系统   单点定位   南极地区   差分定位   性能评估   组合定位   Language of Keywords: English   Chinese  

摘要： This paper assesses the navigation and positioning performance of BeiDou Navigation Satellite System at Zhongshan station, Antarctic, after it is officially announced in operation. The availability of satellites, position dilution of precision, pseudorange data quality, precision of ionosphere model and positioning accuracy are analyzed by real data. The results show that:1)BeiDou is currently capable of providing basic navigation and positioning services through all day at Zhongshan Antarctic station. The overall availability and quality of pseudorange measurements of BeiDou is as good as that of GPS. However, there are some problems, such as uneven distributed satellites over the sky, low elevation of GEO satellites, and the low accuracy of ionosphere model, which would reduce the positioning performance. 2)The precision of BeiDou-only positioning is much worse than that of GPS-only solutions; for single-frequency point positioning, we can only expect accuracies higher than 22 m, 9 m and 25 m in the north, east and up component, respectively; for single-frequency pseudorange differential positioning, the accuracies are 3.6 m, 2.3 m and 3.3 m in the north, east and up component, respectively. 3)The combined system of GPS and BeiDou provides increased reliability and improves the 3D precision of GPS by approximately 10 percent, 22 percent for single-frequency point positioning and single-frequency pseudorange differential positioning, respectively. [ABSTRACT FROM AUTHOR]