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关键词： 北斗卫星导航系统   船舶导航   问题   改进对策  

摘要： 为完善北斗卫星导航系统建设,介绍北斗卫星导航系统在船舶导航定位、船舶监管、应急救援及渔船管理上的应用现状,分析现阶段其在船舶行业应用所面临的问题,针对目前存在的不足提出改进对策:扩大船舶应用范围、完善政策法规体系、加强技术创新。

关键词： 北斗卫星导航系统   人工智能   全球覆盖   大数据   云计算   商用网络   新一代信息技术   网民规模  

摘要： 新中国成立70年来,特别是党的十八大以来,我国网信领域创新成果不断涌现,产业蓬勃发展。网民规模达到8.54亿(截至2019年6月);全球首颗量子卫星成功发射;光纤宽带用户比例世界第一;4G商用网络全球覆盖最广;5G标准必要专利数量全球第一,商用全面铺开;北斗卫星导航系统面向全球提供服务;大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术飞速发展……在70年波澜壮阔的历史进程中,我国已从建国初的一穷二白跃升为世界网络大国,正向着网络强国阔步前行。

关键词： GAMIT   CosaGPS   北斗系统   MGEX  

摘要： 本文利用GAMIT软件进行单北斗系统基线解算以及CosaGPS软件进行网平差。没有已知的控制点时,利用中国周边的MGEX测站可以利用GAMIT+CosaGPS的解算模式,探索当前北斗二代星座下,在实际工程测区中能够达到的定位精度。为北斗系统今后的科研及工程运用做些前期实验准备。

关键词： 特种车辆   超声传感   北斗卫星导航系统   无线通信   单片机   油耗检测  

摘要： 针对目前特种车辆因附带油箱多而油量检测传感器少的结构,而存在感知不精确、测量不实时的问题,采用超声传感、北斗卫星导航系统(BDS)、无线通信与单片机控制等技术,在不破坏现有装备结构的情况下,开发了特种车辆非接触式油耗实时监测与定位系统。系统通过设置多个超声油位传感器,准确检测各油箱剩余油量;运用北斗定位模块,实现定位系统的完全自主化;通过专用无线传输模块和专网节点的设置,确保数据传输的安全性和保密性;自主开发远程监控中心,使整个监测系统具有独立性、便捷性、针对性和实用性。样机在四种不同路况下进行了测试试验,在路况较好的高速公路上油量检测误差率为3.92%,测得的油耗值与厂家标称值相近。试验数据分析表明:该监测系统设计合理,油耗检测算法正确、可靠,能够实现对特种车辆的油耗实时检测与定位。

关键词： 北斗卫星导航系统   最新研究成果   北斗应用   导航与位置服务   融合创新   产业发展趋势   前沿科技   国内动态  

摘要： 中国卫星导航与位置服务第八届年会召开9月10日,中国卫星导航与位置服务第八届年会暨中国北斗应用大会在河南郑州开幕。大会以“北斗服务全球融合创新应用”为主题,旨在抓住北斗开通全球服务以及北斗三号系统即将全面建成的历史契机,继续深入推动北斗卫星导航系统的融合创新应用,进一步推广“北斗+”应用模式。大会邀请了北斗领域诸多知名院士、专家及企业家,带来卫星导航与位置服务领域的前沿科技、创新应用、政策解读、产业发展趋势分析等最新研究成果。

关键词： 差分码偏差   稳定性   电离层模型   北斗卫星导航系统   MGEX  

摘要： 差分码偏差是北斗卫星导航系统(BDS)在高精度定位和电离层建模中需精确处理的系统误差之一.利用MGEX发布的2017年全年和2018年6月的BDS卫星的差分码偏差数据,比较分析了DLR和CAS分别解算的BDS卫星差分码偏差的日解值、月平均值和稳定性的变化特性.分析结果表明,DLR与CAS估算的BDS卫星差分码偏差值差异不大,具有较好的一致性;2017年CAS估算的BDS卫星C2I-C6I差分码偏差稳定性略优于DLR,C2I-C7I差分码偏差稳定性与DLR相当,且均具有较高稳定性;2018年6月DLR C2I-C6I差分码偏差月平均值稳定性优于CAS;C2I-C7I差分码偏差的稳定性明显优于C2I-C6I差分码偏差,卫星差分码偏差月平均值稳定性优于日解值稳定性.

关键词： Beidou navigation satellite system   geomagnetic storm   global navigation satellite system   ionosphere   signal loss-of-lock   信号失锁   全球导航卫星系统   北斗卫星导航系统   地磁暴   电离层   Language of Keywords: English   Chinese  

摘要： 介绍了一种GNSS L1和L2信号及测距码失锁率统计计算方法，并考察了不同卫星高度角对失锁率计算结果的影响.利用全球GNSS观测数据，分析了第23太阳活动周发生的两次巨烈磁暴期间GNSS观测信号的质量.结果表明:巨烈磁暴发生期间GNSS L1和L2信号及p1和p2码失锁率较平静日均显著增加，信号失锁主要发生在磁暴主相及恢复相前期.L2失锁率明显高于L1且失锁持续时间更长，表明L2比L1更易受到磁暴影响.GNSS信号失锁率与磁暴指数SYM-H的高相关性表明信号失锁率的异常增加由巨烈磁暴所驱动.研究成果可为我国北斗卫星导航系统全球信号质量评估提供方法支持. [ABSTRACT FROM AUTHOR]