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关键词： 多级滑面   堆积体滑坡   稳定性  

摘要： 为探究多级滑面条件下的堆积体滑坡稳定性,提高滑坡治理水平,依托某公路项目滑坡治理案例,从地形、岩性、地质水文及工程活动等方面分析了滑坡形成机理,并利用数值模型对滑坡稳定性进行研究。研究结果显示:①该滑坡处于蠕滑状态,稳定性较差,天然状态及暴雨条件下容易产生滑移;②地形差异、地质不良、降雨及施工干扰等均会形成滑坡;③该滑坡为典型的牵引式多级滑坡。

关键词： 岩溶区   石漠化   叶片功能性状   土壤因子   适应策略  

摘要： 为明确岩溶区优势木本植物叶片性状对不同石漠化生境土壤特性的响应,本研究运用以空间代替时间的方法,研究典型原生林(石漠化特征极弱的石漠化前期)、次生林生境(石漠化特征较弱的石漠化中期)和石漠化生境(石漠化特征较高的石漠化后期)5种优势乔木和3种优势灌木的9种叶片功能性状特征及变异程度,分析其对生境变化的适应策略。结果表明:相较于原生林生境,石漠化生境的土壤含水量显著降低60.4%,土壤C和N含量、C∶N及N∶P分别显著降低72.8%、35.8%、55.1%和56.7%。3种生境中,优势乔木的叶片含水量和比叶面积均低于灌木,叶干物质含量和叶C含量高于灌木,其中,比叶面积变异最大,叶C含量变异最小,且灌木叶性状总变异幅度高于乔木。叶片性状间具有普遍的相关性,比叶面积、叶片含水量与叶干物质含量呈显著负相关。土壤含水量对叶片性状的解释度为48.6%,是影响岩溶优势木本植物变异的主要土壤因子。在干旱贫瘠的石漠化生境,植物叶片呈现出高叶片含水量、比叶面积,低叶片厚度、叶干物质含量、叶C含量和叶N∶P的性状组合,采取“快速投资-收益”的获取型资源利用策略,而相对湿润多养分的原生林生境呈现出与石漠化生境相反的性状组合,采取“慢速投资-收益”的保守型资源利用策略。

关键词： 大同矿区   大气降水   涌水量   裂隙  

摘要： 大同矿区普遍面临着大气降水补给地下采场的问题,降水的渗入增加了矿井内的湿度与积水量,严重影响煤矿安全生产,为此利用现场勘查、理论研究等手段,在大同矿区地质、水文地质开采资料和矿井大气降水、矿井涌水量相关资料的基础上,对大同矿区大气降水补给矿井的通道进行了系统分析和研究,并根据研究成果提出了水害防治的有效措施。结果表明,大气降水对煤矿采场的补给具有季节性,雨季矿井涌水量是旱季的1.2~12倍,平均1.9倍,补给具有滞后性,地表入渗、管道流和分层流的滞后时间分别为2~4d、24 h以内和2 d以上,补给量受煤层埋深和煤层顶板岩性特征的影响。在受大气降水水害影响的矿井中,可实施地面水文地质钻探、物探等补充勘查,采取封堵地面引水裂隙、建设引水工程、调整工作面回采时间、改造排水系统等防治水工程进行水害防治。

关键词： 先进制造业开发区   地质灾害   危险性   崩塌   地面不均匀沉陷  

摘要： 洛宁县先进制造业开发区位于洛宁县城的东部,总规划面积11.54km2,该区处于华北地台南缘Ⅱ级构造单元—华熊台隆区,人类工程活动较强烈,区域存在灾种主要是崩塌、地面不均匀沉陷,为了降低建设过程中及建设后期地质灾害对本区工程建设的影响,本文通过研究洛宁县先进制造业开发区区域地质灾害危险性,根据评估结果,对建设场地适宜性进行评估。

关键词： 天然气管道   滑坡   位移   BES-ELM模型   失效分析   机器学习  

摘要： 【目的】滑坡作为中国最常见且最频繁的地质灾害之一,极易造成长输管道发生变形、破裂、泄漏甚至灾难性的爆炸事故,对滑坡作用下的管道失效进行研究可以更直观地评估管道的安全状态。【方法】选取X80管道为研究对象,使用ABAQUS软件建立滑坡-管道有限元模型,将有限元模拟结果与机器学习相结合,构建秃鹰-极限学习机(Bald Eagle Search-Extreme Learning Machine,BES-ELM)模型,对滑坡作用下埋地天然气管道的力学响应与预测性能进行分析。采用多因素分析法,主要探讨了滑坡位移、滑坡宽度、管道内压、管道壁厚、土体黏聚力、土体内摩擦角及土体类型7种参数对管道等效应力的影响规律。【结果】在滑坡位移作用下,管道受轴向拉力、压力的影响最为显著,当滑坡位移处于2.5~3.0 m时,管道最大等效应力易超过屈服强度,导致管道发生失效。在相同的滑坡位移影响下,管道内压、土体黏聚力及土体内摩擦角均与管道最大等效应力呈正相关关系,而管道壁厚与管道最大等效应力则呈负相关关系。滑坡宽度存在应力集中区,当滑坡宽度由10 m逐渐增至50 m时,管道最大等效应力呈先正、后负的非线性变化规律。在滑坡影响下,管道最危险部位并非固定不变,而是随着位移及其他不同因素的变化,在迎滑面与背滑面之间相互转移。【结论】选取150组有限元数据,将BES-ELM模型与传统的极限学习机(Extreme Learning Machine,ELM)模型进行了滑坡作用下管道等效应力预测性能对比,BESELM模型预测效果较好,最大相对误差为1.06%、决定系数为0.977,且均方根误差预测结果也降低了65.18%,可将其作为快速识别管道等效应力的有效工具。在长输管道选线工作中,应对管道沿线地质条件进行调研,尽量避开潜在的滑坡影响范围或采取加固措施保护管道安全。

关键词： 老挝M_(S)6.0地震   前震序列   余震序列   序列参数  

摘要： 云南地震活动与周边强震存在“构造相连,动力同源”的特征,研究周边强震的序列演化特征及发震构造,对云南地区地震研究具有重要意义。2021年12月24日老挝M_(S)6.0地震发生在滇西南地区的NW向整董断裂附近,震源机制解显示,此次地震是一次走滑型破裂事件,破裂方向与区域构造特征一致。老挝M_(S)6.0地震序列属于前震-主震-余震型序列,主震前震中附近出现3~4级地震非常活跃的现象,前震序列参数计算显示b值波动相对幅度较大,h值出现“上翘”形态,而余震序列b值和h值变化均相对平稳,主震的同震库伦应力结果表明老挝地震可能对云南地区有应力加载作用。

关键词： BIM模型   岩溶环境   参数化建模   数据整合  

摘要： 随着岩溶区隧道建设环境愈发复杂,传统依靠平面图和经验方案的设计方式已难以满足高精度与多领域协作的需求。本文探讨了BIM技术在隧道设计阶段的应用,通过构建统一的数据规范和参数化构件库,实现了地质信息与结构要素的高效集成和更新。在数据预处理方面,采用小波变换降噪和主成分分析优化地质数据质量,并结合反距离加权插值方法填补空白区域,从而构建了能够精确还原复杂地下条件的三维地质模型。此外,通过优化信息交换机制实现了跨平台数据共享,为不同专业团队之间的协作提供了有力支撑。以济南轨道交通7号线科创中心至济北站地铁项目为实证案例,展示了BIM技术在实际工程中的具体应用效果。该方案可一定程度上提升设计准确度,为未来智能化隧道建设提供一些参考。With increasingly complex environments in karst tunnel construction, traditional methods based on plan views and empirical guidelines are insufficient to meet demands for high precision and multi-field collaboration. This paper explores BIM technology’s application during tunnel design, using unified data standards and parameterized component libraries to achieve efficient integration and updating of geological information and structural elements. In data preprocessing, wavelet denoising and principal component analysis optimize geological data quality, complemented by inverse distance weighted interpolation to fill gaps and construct a 3D geological model accurately reproducing complex underground conditions. Additionally, optimizing information exchange mechanisms enables cross-platform data sharing, supporting collaboration among diverse professional teams. A case study of the Metro Project from the Sci-Tech Center to JiBei Station on Line 7 of Jinan’s Urban Rail Transit illustrates BIM’s practical application effects in real projects. This approach enhances design accuracy and provides references for future intelligent tunnel construction.

关键词： 岩溶地区   岩土工程勘察   技术分析  

摘要： 随着我国建筑业的快速发展,对各类房屋基础的可靠性和大型基坑的稳定性提出了更高要求。在此背景下,岩土工程研究作为工程实施中的关键技术,已成为亟待解决的问题。针对不同地区的环境特点,岩土工程设计研究需选择合适的研究方法,以确保岩溶地区岩土工程设计的高质量和高效率。本文将对岩溶地区广泛应用的岩土勘探技术进行综合分析,并探讨这些技术在岩溶地区的实际应用,以获取有价值的信息。

关键词： 岩溶路基   软土路基   路基加固   路面大修改造   施工技术  

摘要： 武穴大道工程场区及周边存在中等发育的岩溶,且局部分布有软土,需对路基进行加固处理。此外,在长期车辆荷载作用下,路面已发生线裂、网裂、碎裂等多种病害,需对其进行大修改造处理。文章首先根据相关规范对岩溶地基稳定性进行评价及分区,根据地基稳定性分区结果针对性采取了帷幕注浆、CFG桩、钢筋混凝土桩网或桩板地基加固技术,并详细阐述了地基加固施工关键技术。基于现场实测、钻芯取样等多种方法对既有道路状况的PCI、RQI、RDI、路面脱空及传荷能力等参数进行了分析与评价,结果表明现有路面破损较为严重,基于此提出了路面大修改造设计方案。其中,穿越村镇路段采用先挖除原路面结构并回填至底基底设计标高后,再改造为沥青路面的方式;一般路段采用多锤头打碎后加铺沥青面层方案。最后研究了路面大修改造的施工关键技术。项目施工及运营结果表明:地基加固后周边建筑沉降明显减小,地基稳定性明显提高;路面大修改造后路面状况、平整度等均较好。项目成果为今后同类岩溶软土地基加固和路面改造提供了经验借鉴。

关键词： 滑坡   隧道   变形原因   稳定性   加固支挡措施  

摘要： 近年来,随着贵州省高速公路建设的迅猛发展,经过地区山高谷深、植被茂密、地质条件复杂,施工过程和运营中不可避免地会遇到大量工程地质问题的困扰。本文以贵州省某高速公路隧道出口滑坡为例,通过周边地质条件和滑坡对下穿隧道及地表已产生的变形破坏现象的调查研究,采用工程地质定性分析和滑坡计算软件等综合分析滑坡变形破坏的模式、评价滑坡的稳定性状况及对下穿隧道的影响,并针对变形破坏模式特点和稳定性现状和趋势,提出经济合理的加固支挡措施,保证下穿隧道和滑坡施工及运营过程中的安全稳定。