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关键词： 复合地基   固化土   微型桩   桩-土应力比  

摘要： 固化土褥垫层与微型桩复合地基连用,对小净高条件下软土地基处理有着较强的适用性。为研究固化层对微型桩复合地基桩-土应力比的影响,分析了路堤填土荷载作用下微型桩复合地基的受力和变形。将侧摩阻力简化为两段折线式,同时考虑了桩体的向上刺入和向下变形,推导了微型桩中性面(等沉面)深度,分别计算了中性面上下沉降,根据固化土层-桩-桩间土协调变形关系,采用迭代法求解了中性面位置,进而得到了固化土-微型桩桩土应力比,并基于某道路,将计算结果与实测结果进行了对比分析。结果表明:固化土层的设置可以有效提高微型桩复合地基的承载特性;微型桩桩长较长时,采用分段函数对侧摩阻力进行修正,可以较好地反应长桩的变形和承载特性。

关键词： 无人机影像   数码摄影测量   滑坡   变形特征  

摘要： 研究滑坡变形特征对于分析滑坡形成机理和制定防治措施至关重要。文章以工程诱发的唐家湾滑坡为研究对象,通过工程施工前后的6期无人机影像得到高分辨率DOM,基于相邻两期DOM中识别的特征点作为监测点,根据其位置的变化得出地表位移矢量数据,进而结合地质勘探和深部位移监测分析滑坡变形特征和形成机理。研究表明:工程建设前滑坡区无明显变形(第1个观测周期),工程施工后的第2观测周期(2021-03-15—2021-06-06)、第3观测周期(2021-06-06—2021-09-08)和第4观测周期(2021-09-08—2021-11-03)滑坡主滑区平均变形速率分别为53.0,103.2和62.5 mm/d,至第5观测周期(2021-11-03—2022-01-03)变形速率趋于0;第2观测周期滑坡后缘的弃渣堆载是滑坡的直接触发因素,降雨促进了滑坡变形的发展,而随着雨季的结束和前缘的堆载反压滑坡变形速率逐渐降低;利用多期无人机高清影像可获取大范围、长时序地表变形信息,可作为一种有效的滑坡变形监测手段。

关键词： 小近距隧道   近场脉冲型地震   塑性区   动力响应   抗减震措施  

摘要： 受地形条件及周边环境制约,中国西部地区的双洞线隧道设计间距往往较小,因此常使用连拱或小近距隧道这一特殊结构形式进行隧道设计。然而,中国西部地区地震烈度高,地震频发,而双洞间的中岩墙更易受到强震,尤其是近场地震作用的扰动,导致局部围岩塑性变形,从而影响隧道的安全。鉴于此,为研究近场地震动作用下小近距隧道围岩塑性区分布,选取合理近场地震动,考虑不同隧道近距及围岩条件建立了三维有限元数值计算模型,揭示了小近距隧道动力响应特性及围岩塑性区分布规律;基于此,通过对中岩墙的注浆加固,验证了加固措施对小近距隧道围岩塑性区的抗震有效性。研究结果表明:受近场地震动作用影响,小近距隧道中靠近中岩墙隧道拱脚部位加速度响应较为显著。横向地震激励时,右线隧道的左侧拱肩部位及右侧拱脚位置最大主应力值较为显著,而同一时刻下拱腰部位及隧道仰拱位置的最小主应力较其他位置大。强震作用下小近距隧道的围岩塑性区受岩体等级影响较大。当隧道间距为0.50倍的隧道跨度时,Ⅳ级和Ⅴ级围岩中塑性区发展最为严重,出现了中岩墙附近隧道拱腰部位的围岩塑性区贯通现象。以围岩塑性区为判别指标,中岩墙注浆加固对小近距隧道的抗震性能有利。研究结果可为高烈度地震区小近距隧道的抗震安全提供研究参考。

关键词： 岩溶地区   岩土工程勘察   技术要点   分析  

摘要： 研究了岩溶地区岩土工程勘察技术要点,在掌握岩溶地区岩土工程特征与岩土工程勘察工作内容的基础上,从工程地质测绘与调查、地球物理勘探技术、岩土勘察钻探技术等方面出发,分析了岩溶地区岩土工程勘察的主要技术措施,总结了高密度电阻率法与探地雷达法的应用要点。

关键词： 离子型稀土   原地浸矿   边坡稳定性   安全系数   边坡加固措施  

摘要： 某离子型稀土矿采用原地浸矿的开采方式,浸出开采可能对地表的村庄造成影响。为了解决上述问题,采用GEO-Studio软件模拟计算了离子型稀土原地浸矿开采的几个典型边坡在注液、顶水、暴雨与地震工况下的最小安全系数,对比分析了边坡坡度及软弱层厚度对边坡稳定性的影响,同时对不稳固边坡进行处理及加固,并对加固方案进行了模拟验证。研究表明,10#边坡在顶水、顶水+降雨和顶水+地震工况下,边坡安全系数计算结果小于许用安全系数。10#边坡剖面留取25m保安矿柱后,最小安全系数仍不满足要求,为充分保证注液开采边坡安全,对边坡进行了抗滑桩加固处理,经过加固验算后,边坡在对应的加固措施下满足许用安全系数要求。

关键词： ABAQUS   桩-土效应   波形钢腹板连续梁桥   易损性分析  

摘要： 针对桩-土相互作用对波形钢腹板桥梁构件易损性的影响问题,通过ABAQUS有限元软件,建立了一典型波形钢腹板梁桥的三维基底固结模型以及桩-土-桥模型,通过PEER数据库筛选出15条地震动记录,以位移延性比为损伤指标,对模型进行IDA时程分析,通过对比墩底固结模型及桩-土-桥模型桥梁构件在四种损伤情况下的易损性曲线,得出桩-土效应对桥墩及支座易损性的影响规律。计算结果表明:桩-土-桥有限元模型中桥墩及支座发生损伤破坏的概率均大于基底固结模型中桥墩及支座发生损伤破坏的概率,因此在实际工程进行易损性分析时,需要考虑桩-土效应对结构易损性的影响。

关键词： 库水位下降   动水压力型滑坡   滑坡失稳   数值模拟  

摘要： 在水库调度过程中,水位变化会导致动水压力波动,影响滑坡体的稳定性。然而,传统的滑坡稳定性分析往往未充分考虑动水压力对滑坡失稳的具体作用机制。基于此,结合实例边坡工程,利用数值模拟技术,对库水位下降条件下滑坡的饱和度与孔隙水压进行分析,探讨库水位下降速率对滑坡稳定性的影响。结果表明:①在库水位下降条件下,会形成由坡体内部指向坡体表面的孔隙水压力梯度,增大了坡体的下滑力;②随着库水位的下降,边坡安全系数逐渐减小,且水位下降速率越快,边坡安全系数的减小速率越快;③在水库调度过程中,应合理控制库水位的下降速率,同时针对滑坡体内的水源,设置合理的排水系统,确保边坡的稳定。

关键词： 普光地区   雷一段   测井特征   正演模型   地震响应  

摘要： 川东北普光地区雷一段碳酸盐岩储层以厚度薄、层数多、低孔低渗为特征,且具有地震预测难度大等特点。基于测井地球物理资料建立了楔状储层地质模型。之后的正演模拟剖面表明:当储层厚度小于8 m时,在正演剖面上表现为较弱振幅异常特征,且随着厚度的增加,振幅异常逐渐减弱;而当储层厚度等于8 m时,在储层的地震振幅突然异常增强,剖面上呈现“亮点”的地震反射特征,且随着储层厚度的增加,对应的地震振幅增强;可见研究区雷一段虽发育薄层储层,但这类薄层储层也是有地震响应的。本文对普光地区雷一段储层地震响应的研究具有一定的参考价值。

关键词： 剩余油   断裂破碎带   储层连通性   缝洞型储层   富满油田   塔里木盆地  

摘要： 塔里木盆地走滑断裂带超深层碳酸盐岩岩溶缝洞型储层的立体结构,是影响其连通性和剩余油分布的主要因素。优选具有典型缝洞体特征的一间房地质露头,通过无人机露头扫描、探地雷达分析和实际测量等手段,完成断裂、裂缝和溶洞的参数提取,依据露头大型溶洞、小型溶洞、断层核和破碎带的分布特征,建立断裂带露头区缝洞体发育模式。基于里德尔剪切机理与应力椭圆理论,分析走滑断裂结构特征;采用传统解释与智能识别结合手段,完成富满油田跃满井区三维地震资料的走滑断裂、缝洞体主体和裂缝带精细解释,以及不同结构储层地震响应正演验证;借助缝洞型井组的干扰试井,分析储层连通要素,建立以生产井单井产能、见水周期、油压变化和静压梯度等生产动态为依据的油藏单元划分思路,探讨了不同结构特征储集体对剩余油分布的影响。研究结果表明:①断裂走向为控制缝洞体发育的主要因素,可将其划分为单断面无溶蚀断-缝组合、单断面弱溶蚀断-缝-洞组合和单断面强溶蚀断-缝-洞组合3个发育阶段,建立单断面、平行断面和复杂断面3个岩溶缝洞体发育模式,用来指导研究区缝洞型储层立体结构刻画;②确立断裂面走向为核心连通要素,基于储层解释结果,划分了不同断裂面组合的顺向强连通、复合中连通和侧向弱连通3种连通类型;③建立同向单断裂组合、斜列断缝面组合和不同向多断缝面组合3种储集体连通性组合模式,以及与之对应的剩余油分布模式。基于这种认识,可以建立起一种油藏连通单元的分析思路,从而指导走滑断裂带岩溶缝洞型油气藏勘探与剩余油挖潜工作。

关键词： 山体滑坡检测   YOLOV7模型   注意力机制结构   更强完整比交并比  

摘要： 山体滑坡受地形、地势等因素影响,呈现的形态和光谱特征差异较大,借助形态特征检测山体滑坡的准确性和泛化性较差。为此,本文提出一种新型的遥感影像山体滑坡检测方法。以实时目标检测算法(YOLOV7)模型作为优化网络,以更好地提取山体滑坡高维信息,添加瓶颈注意力机制结构,再使用更强的完整比交并比损失函数代替原完整比损失函数,可有效提高YOLOV7模型收敛速度。实验表明:改进的YOLOV7模型相比原YOLOV7模型,准确率、召回率和平均精度分别提高了1.5%、2.02%和1.59%,推理耗时增加3.6ms,表明改进模型具有较高的检测精度和鲁棒性。