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关键词： 轻型组合支挡结构   邻近建筑   路堑边坡   永临结合   微型桩   肋板式锚索挡墙  

摘要： 依托攀枝花山岭多丘地区某邻近多层建筑的路堑边坡工程，分析在建筑附加荷载下路基及附属管线基坑开挖对边坡稳定性的影响，经比选确定微型注浆钢管桩与肋板式锚索挡墙轻型组合结构作为永临结合支护措施，并从支挡结构整体抗力、滑面抗剪能力、桩身内力、锚固段最小长度和边坡整体稳定等方面进行验算。结果表明：微型注浆钢管桩与肋板式锚索挡墙的轻型组合结构作为邻近建筑路堑边坡永临结合防护措施，兼具安全性与经济性，效果良好。

关键词： 地铁   砂卵石土   剪切过程   直剪数值试验   细观参数   敏感性分析  

摘要： 为能更好地分析砂卵石土在剪切过程中的体积变化及力学行为，建立砂卵石土直剪数值试验模型，并将数值结果与实验结果进行对比。研究剪切作用下，砂卵石土的剪切带分布、速度场规律以及力链网络分布，最后通过多个细观参数进行敏感性分析。结果表明，数值模拟结果与实验结果变化趋势基本一致。由于剪切作用，剪切盒内颗粒呈现向右向上的运动趋势。剪切带的宽度大约是平均粒径的19.38倍。摩擦系数每增加 0.1，峰值强度提升约 12%～15%；细观连接强度每增大1个数量级，峰值强度提高 20%～25%；刚度比从 1 增至 5 时，峰值强度增长 35%，应变硬化特征显著增强。剪应力峰值阶段，由于剪应力的存在，力链之间发生重分布。通过细观参数敏感性分析，发现剪应力峰值强度随着摩擦系数、细观连接强度和刚度比的增加而增大。剪切速率不仅影响曲线的峰值强度，且对试样的破坏形式影响较大，也影响模型的计算效率。基于力链网络动态响应的分析结果，建议动态调整支护压力以匹配不同施工阶段的应力状态，从而降低失稳风险。

关键词： 地震仪器烈度   地震预警   多模态   深度学习   P波  

摘要： 中国地震仪器烈度预测对我国地震预警和减灾至关重要，但传统方法存在精度不足、多源数据融合不充分等问题。本研究旨在构建一种多模态深度学习模型，探索在中国地区对于地震仪器烈度预测的可行性，提升地震预警中仪器烈度预测的准确性和鲁棒性。建立多模态中国仪器烈度预测网络（MCIINet），采用中国地震台网记录的地震事件对MCIINet进行训练和测试。实验表明：在测试数据集上，P波触发后3秒，和基线模型相比，MCIINet对于仪器烈度预测的MAE和RMSE分别降低了9.03%和8.67%、R2和准确率分别提升了9.10%和2.51%。MCIINet通过多模态深度特征融合有效提升了仪器烈度预测精度，验证了多模态深度学习对于我国地震仪器烈度预测的可行性，可为地震预警中仪器烈度预测提供技术支撑。

关键词： 滑坡易发性   负样本   InSAR   极端梯度提升   随机森林   SHAP算法   汉源县  

摘要： 滑坡易发性结果是滑坡灾害防控工作的重要参考，准确的建模对于灾害预警和风险管控至关重要。然而，在滑坡易发性建模过程中，非滑坡样本的选取存在较强的随机性，且未充分考虑滑坡负样本可能来源于潜在滑坡区域，导致评估结果的准确性受到限制。为此，提出了一种基于InSAR地表形变信息的滑坡负样本采样策略，以四川省汉源县为例，采用小基线集合成孔径雷达干涉测量（small baseline subset interferometric synthetic aperture radar，SBAS-InSAR）技术生成年平均地表形变速率，并从形变速率极低的区域中生成滑坡负样本。结果表明，在极端梯度提升（extreme gradient boosting，XGBoost）和随机森林模型（random forest，RF）中，基于InSAR的采样方法均显著提升了模型的预测性能。其中，InSAR-RF模型的预测精度最高，AUC值为0.847，准确率为89.8%，相较于传统的缓冲区采样方法，分别提高了4.4%和5.7%。此外，通过将InSAR数据引入模型优化滑坡易发性制图结果，并利用SHAP（shapley additive explanations）算法解释模型内部的决策机制，进一步增强了滑坡易发性评价的科学性和可靠性。所提方法为InSAR技术在机器学习预测滑坡易发性中的应用提供了新思路。

关键词： 冻土   液化场地   桩基   地震反应   振动台试验   数值模拟  

摘要： 为研究上覆冻土层影响下液化场地桩基地震反应特性，设计制作了上覆冻土层液化场地1×2桩基模型，通过振动台试验，分析了地震作用下饱和砂土超静孔压和超静孔压比、承台加速度和位移、上部结构加速度和位移以及桩基曲率的变化规律。同时，基于OpenSees有限元软件，建立了考虑上覆冻土层与液化土层剪切效应的桩-冻土非线性二维有限元模型，研究了上覆冻土层厚度对桩基地震反应的影响。结果表明：0.3g地震波作用下砂土层土体及承台加速度峰值放大系数均不超过1，上部结构加速度峰值放大1.75倍，上覆冻土层的存在会抑制砂土层顶部土体的加速度响应，并加剧顶部土体的液化。地震波在砂土层从下向上传播过程中存在能量损耗，土体液化后会吸收地震波能量并过滤其高频部分。超静孔隙水压力随深度增加而增大，超静孔压比随深度增加而减小，液化最先发生在砂土层顶部。承台位移偏移较小，上部结构位移偏移现象明显，上部结构残余位移为承台的3.6倍。桩基曲率在冻土层底部最大，桩基最容易在冻-砂交界处发生破坏。上覆冻土层厚度越厚，土体超静孔压比越小，土体液化概率越低，上覆冻土层厚度增加能在一定程度上提高桩基的抗弯和抗剪承载力。研究成果可为西部冻土区液化场地桩基础桥梁的抗震设计提供一定参考。

关键词： 滇中地区   白云岩   差异溶蚀   微观特征  

摘要： 针对目前对滇中地区砂化白云岩溶蚀规律的研究不足，本文结合滇中地区的地质构造特点，以大塘子隧洞的白云岩为研究对象，开展了酸性、应力和温度3种因素作用下的溶蚀试验。试验结果表明，随着pH值降低、应力增大和温度升高，试件的质量损失率、纵波波速下降率、孔隙占比均呈现上升趋势，温度对白云岩溶蚀速率的提升远大于应力的影响。试件微观结构的扫描电镜（SEM）观测结果表明白云岩的溶蚀主要发生在晶体接触部位。溶蚀液离子浓度的变化表明，草酸对白云岩中MgCO3的溶蚀反应速率远大于对CaCO3的溶蚀反应，表现出微观上的差异溶蚀，具有“去镁富钙”的特征。差异溶蚀加快了溶蚀反应的速度，导致白云岩内部裂缝和孔隙的增加，促使白云岩晶粒的分解，加速白云岩砂化的演变过程。

关键词： 源下致密油藏   甜点层段   储集性   含油性   流动性   可压性   测井评价分类   开发方式  

摘要： 大庆油田探明未动用储量和剩余资源主要分布在扶杨油层，纵向跨度90～170m，砂泥岩互层，砂岩厚度变化大、平面错叠分布、有效孔隙度6%-20%，空气渗透率小于1mD，属于典型源下致密油藏。应用丰富的钻井、岩芯分析、测井资料和开发试验区动态资料，系统总结了源下致密油藏成藏主控因素和斜坡区带甜点层段储集性、含油性、可压性、流动性分区地质新认识，创立了甜点层段“四特征参数”测井评价分类方法，结合各区带甜点层段砂岩叠合型式、主力层有效厚度，提出了中-厚层状、薄夹层状甜点区井型经济界限法优化图版，通过试验区水平井参数、平台丛式斜直井井网优化数值模拟研究与应用，84个产能建设区块地质储量动用率平均86.6%，产能到位率平均75.6%，支撑了大庆外围油田源下致密油藏极限动用、效益开发。

关键词： 横向地震   轨道变形   纵连无砟轨道   高速铁路   表征模型  

摘要： 为明确横向地震下高速铁路纵连无砟轨道-桥梁系统关键构件损伤上传映射机制，定量化描述震致系统关键构件残余位移、刚度不均匀等对轨道几何形状变化的影响规律。本文建立纵连无砟轨道-简支梁/连续梁系统的精细化有限元模型，分析震致轨道-桥梁系统关键构件损伤特征和分布规律，揭示震致轨道-桥梁系统关键构件损伤状态变化特点和映射机制；基于Castigliano第二定理和叠加原理，构建横向地震下简支/连续梁桥上纵连无砟轨道几何形状变化表征模型；基于该表征模型映射出简支/连续梁桥上纵连无砟轨道几何形状变化状态，并与精细化有限元模型计算的轨道几何形状变化状态数据进行对比验证。结果表明：横向地震下连续梁桥-轨道系统层间损伤主要集中在滑动层上；而简支梁桥-轨道层间损伤则主要出现在砂浆层、滑动层及扣件上；不同地震动及强度下，由表征模型与有限元模型求得的震致钢轨残余位移曲线吻合良好，最大误差不超过5%，验证了所建立表征模型求解震致钢轨残余位移的准确性；而由表征模型与有限元模型求得的震致钢轨峰值位移曲线虽在局部区域存在细微差异，但曲线整体吻合良好，说明所建立的表征模型可作为震后钢轨残余位移和震时钢轨峰值位移的快速评判方法。可定量化描述震致系统关键构件损伤对轨道几何形状变化状态的劣化程度，有望为地震发生后纵连无砟轨道-桥梁系统震后通行能力快速评判准则的制定提供理论依据。

关键词： 滑坡面积   体积估算   幂律关系   几何建模   灾害评估  

摘要： 滑坡体积的准确和快速估算是滑坡灾害评估和防治工作的重要基础，对及时了解滑坡灾害的规模和潜在威胁、制定合理的防治方案、评估灾害损失以及提高防灾减灾能力具有重要意义。针对我国滑坡体积估算中实际调查难度大、估算理论依据不足的现状，根据文献汇报收集了中国近30年（1995年-2024年）的滑坡数据，建立了适用于我国不同地区的滑坡面积-体积幂律关系模型，并对幂律关系进行几何验证与数学证明，实现了对滑坡体积的快速估算。同时，还对基于几何建模的滑坡体积估算方法及其改进进行了讨论与分析，总结了滑坡体积估算的幂律方法和几何建模方法各自的适用特点。研究成果为滑坡体积的估算提供了理论支撑，为快速估算滑坡体积及评估滑坡危害性提供了重要参考。

关键词： 多源遥感   采动滑坡   动态演变   地表变形   多源融合分析  

摘要： 采动滑坡具有变形破坏机制复杂、时间长的特点，对山体地质环境造成不可逆损害，是近年来地质灾害研究的重要课题。传统的地表位移监测很难大范围推广到采矿滑坡中，这给采动滑坡的监测预警带来了难题。本文采用空-天-地一体化的手段，多维度分析了尖山营滑坡历史的动态变化特征。研究表明：尖山营滑坡这类多煤层重复采动的采矿滑坡具有变形大的特征，在长期开采和降雨的作用下于易发生滑坡；多期次光学遥感影像和无人机影像对比分析可得出滑坡不同位置随时间变化的宏观变形差异；长时间序列合成孔径雷达能够较为准确地获取地表形变的时空演化规律；机载LiDAR获取的地表点云信息可直观获取滑坡的高程变化和微地貌变化特征，以上遥感手段结合现场实际调查、滑坡工程地质条件和开采条件进行综合研判，最终得出滑坡动态演化特征分析和形成机制，以期为类似的多煤层重复采动的采矿滑坡识别预警和防治提供一定参考。