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关键词： 岩溶   支护结构   充填   排水系统  

摘要： 结合工程案例,分析了岩溶的发育情况及成因,探讨了溶洞对隧道工程的影响,针对充填型溶洞的特性,从支护结构、施工变形、隧底溶洞、排水措施等方面介绍了溶洞综合处理技术,实践证明,该处理技术安全可靠、经济合理,可以确保工程施工及运营安全。

关键词： 山区公路   崩塌   运动学   三维模拟   RocPro3D   灾害损伤评价   工程治理  

摘要： 考虑斜坡地貌特征的运动学三维模拟是山区公路危岩崩塌灾害损伤评价的重要依据,其计算结果亦可支撑崩塌灾害治理。基于实地调查和无人机航测,分析了研究区危岩分布、物质组成和灾变特征,并采用RocPro3D软件进行危岩崩塌运动学三维模拟,对灾害损伤情况进行评价,并计算不同粒径落石和防护设施下的工程治理效果。结果表明,构造挤压和临空卸荷产生的组合节理切割形成了危岩,底部风化凹腔降低了危岩稳定性,后缘裂隙静水推力和裂隙渗水是危岩崩塌的典型诱因;危岩崩塌后运动速度和冲击能量先增大后减小,弹跳高度起伏波动且整体趋于降低;研究区危岩带对坡脚管理用房具有重大威胁,清方至危岩直径低于0.8m,并采用高6.0m、防护能级1000 kJ的被动防护网是有效的处置措施;危岩崩塌运动迹线空间分布局部集中位置应适当增强防护。运动学三维模拟能够获取危岩崩塌运动迹线、速度、能量、弹跳高度和单元密度等信息,突破了二维剖面计算在空间上的局限性,对灾害损伤评价和地质灾害防治具有重要意义。

关键词： 振动台   桩锚结构   消能型锚索   抗震性能   黏滞阻尼器  

摘要： 作为地震滑坡治理中最常见的支护结构体系之一,桩锚结构在强震作用下抗震韧性的提升已成为当前工程领域研究的热点。通过引入黏滞阻尼器以及ECC韧性构件对桩锚结构抗震性能进行优化,并基于振动台试验从宏观破坏现象、模型动力特性、加速度响应、桩身位移响应、动态弯矩响应、动态轴力响应等方面分析新型桩锚结构的动力响应特征。结果表明,阻尼器的设置能有效降低锚索动态轴力并防止其累积,最大降低幅度可达47%,随着震级的升高,降低幅度先增大再减小,并可以通过阻尼器的优化设计对其进行调节;ECC材料的使用则提高了桩身变形能力,增强了地震作用下抗滑桩的耗能能力,克服了因设置阻尼器位移有所增大的问题;两者的联合作用显著改善了桩锚结构的抗震性能;地震波频谱特性对新型结构地震响应规律有显著影响,含有接近边坡基频的频率分量越多,地震波动力放大效应越突出,与Sine_5Hz地震波作用相比,汶川波作用下坡顶PGA放大系数增幅可达100%。

关键词： 矿渣堆积体群   稳定性分析   挡土墙   安全系数   排水  

摘要： 某山区矿渣堆积体群对周边环境造成了极大影响,为消除安全隐患、恢复生态环境,对该矿渣堆积体群内的数个矿渣堆积体进行了分析研究。通过对矿渣堆积体在天然工况和饱和工况两种工况下的稳定性分析,确定了矿渣堆积体的稳定性状态,以此确定矿渣堆积体影响区内的治理方案。

关键词： 施工方   室外路面   气候因素   使用性   耐久性  

摘要： 近几年,国家在大力推广新农村建设,其中高标准农田项目更是如火如荼。大范围的在农田间进行混凝土路面施工。混凝土地面裂缝是长期困扰施工方的一大难题,几乎每个浇筑完成的室外路面都或多或少出现裂缝,且无规律,或密集或分散。这对路面结构而言是不利的,对于使用性和耐久性都有很大的问题,为此减少裂缝出现是本文着重研究的重点。一、影响路面混凝土裂缝的因素1.气候因素气候因素对路面混凝土裂缝的影响不容小觑。

关键词： 主成分分析   地震动强度指标   损伤评价   高墩桥梁   近场   脉冲型  

摘要： 地震动强度指标确定是性能抗震研究的关键环节,合理的地震动强度指标可显著提高地震响应预测精度。为了研究近场脉冲型地震下适用于高墩桥梁结构损伤评价的地震动强度参数,以高墩桥梁结构为研究对象,运用主成分分析法(PCA)将最终7个地震动强度指标进行线性组合得出综合指标,并对该综合指标进行合理性分析。结果表明:考虑了多个地震动强度指标的近场脉冲型地震动强度指标主成分与高墩桥梁结构损伤之间整体相关性、高效性、充分性更强,更为稳定,适合用于高墩桥梁结构的损伤评价以及损伤预测。近场脉冲型地震动下单一地震动强度指标与震中距有较强依赖性,多数p值小于0.05无法满足充分性要求,所得出的损伤预测结果不具有准确性。研究结论为此类桥梁结构地震动强度指标的合理选取及地震损伤预测提供了参考和指导。

关键词： 地下工程   地震易损性   地铁车站结构   TOD模式   增量动力分析法   超越概率  

摘要： 为进一步探究上盖塔楼地铁车站的结构动力响应及损伤状况,推动以公共交通为导向的开发(transit-oriented development,TOD)模式体系的发展,开展了TOD模式下上盖塔楼地铁车站结构地震易损性分析。以北京某城市综合体工程为研究背景,综合考虑场地类别、输入地震动特性等因素的影响,建立了不同场地类别下的土-结构相互作用非线性分析模型,提出了一种TOD模式下上盖塔楼地铁车站结构抗震性能评估指标范围,并确定了其地震易损性曲线,进而得到不同损伤状态下的超越概率。结果表明:上盖塔楼地铁车站结构在基本完好、轻微破坏、中等破坏、严重破坏和倒塌5种损伤状态下对应的抗震性能指标范围分别为[0,0.136%]、(0.136%,0.324%]、(0.324%,0.664%]、(0.664%,1.122%]和(1.122%,+∞);近场脉冲型地震动对Ⅱ类场地中结构地震动影响更大,远场长周期型地震动对Ⅲ类场地中结构的影响更大;与近场脉冲型地震动和普通型地震动相比,远场长周期型地震动对场地类别更加敏感;地震动特性和场地类别对TOD模式下上盖塔楼地铁车站结构的动力响应有显著影响,相较于Ⅱ类场地,Ⅲ类场地中地震动特性对结构的影响更为显著且结构更容易遭受地震破坏。建立的结构易损性曲线和地震损伤状态概率表可有效评估TOD模式下上盖塔楼地铁车站的抗震性能,研究成果可为类似地下结构的抗震性能评价提供有价值的参考。

关键词： 震源定位   偏振约束   射线追踪   初至拾取   粒子群算法  

摘要： 微震定位是微地震监测技术中最需要解决的问题之一。目前,仅使用P波时差计算震源位置可能会因为多解性产生较大的误差。为了提高定位精度和降低多解性,笔者提出一种基于偏振约束的P波时差震源定位方法。首先根据P波的偏振特征求取震源方位角和倾角,然后用计算的偏振参数对P波时差进行约束来构造目标函数,最后使用粒子群算法求解目标函数进行定位。在理论模型上的测试结果表明,本文方法能极大地降低多解性的问题,经过偏振约束后的定位平均误差从78.5 m降低到0.77 m;在符合本文方法使用条件的实际工区中的测试结果也表明本文方法是一种有效的微震震源定位方法,且该方法仅需少量检波器就能很好地进行定位,结果表明最少只需要5个检波器就能将定位误差控制在1 m以内。

关键词： 视网膜中央静脉阻塞性黄斑水肿   土枢四象,一气周流   黄元御   气机升降  

摘要： 黄元御提出“土枢四象,一气周流”理论,强调中气的升降出入在疾病发生发展中的作用。脾胃居中焦,斡旋气机,助龙虎回环,水火互济,如此则全身气机调畅,机体康健。脾胃功能失调,则中气不足,导致肝失条达,肾水乏源,全身气机循环紊乱,瘀血、痰湿等病理产物堆积,壅滞于目络,引发视网膜静脉阻塞性黄斑水肿。因此在该病中,中气不足,失于斡旋,痰水瘀结是其病机关键。从脾论治,宜补中气,利升降,助中焦之气协调;从肝论治,宜疏肝气,助肝气升发;从肾论治,宜暖肾水,济阴阳。此则中气升降相因,全身气机有序运行,一身之气循环周流,病理产物得以消除,脏腑和目窍功能恢复正常。

关键词： 工程地质勘察   工程设计   工程施工  

摘要： 在建筑项目的实施阶段,地质勘探环节占据了至关重要的地位,其成果直接关联到施工的顺利进行和工程质量的优劣。深入掌握水文地质条件,不仅对地下水的开发和利用至关重要,也对预防地质灾害和确保工程建筑稳定性起到决定性作用。地质勘探是施工设计前不可或缺的步骤,它是确保设计方案和施工计划科学性的基础。如果地质勘探工作不够专业或者不够彻底,那么工程的安全和质量势必将承受不利影响。本篇文章将对地质勘探在设计和施工阶段的重要性进行深入探讨,并结合实际情况进行归纳与总结。