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关键词： 工程招投标与合同管理   《水利工程施工》课程   精品课程   水工混凝土结构   职业技术学院   在线  

摘要： 继2022年《水利工程施工》课程被评为职业教育国家在线精品课程后,长江工程职业技术学院的《水工混凝土结构》《水利工程招投标与合同管理》两门课程成功入选教育部2024年12月公布的2023年职业教育国家在线精品课程名单。

关键词： 热影响区   焊接应力   数值模拟   理论分析  

摘要： 本文针对基于热影响区的焊接应力分析与优化方法进行了系统研究。文章首先分析了焊接应力的形成机制,着重探讨了热影响区的温度变化、应力分布和力学性能退化的关系。接着,介绍了常见的焊接应力分析方法,包括数值模拟法、理论分析法与实验测试法,并分别阐述了这些方法在热影响区分析中的应用及其局限性。在此基础上,提出了三种优化策略:基于自适应多尺度的热影响区应力优化方法、基于实验数据反馈的应力修正方法以及基于机器学习的焊接过程自适应应力预测与优化方法。方法 能进一步提高应力分析的精度,有效减少计算资源的消耗,提高焊接接头的质量与可靠性。

关键词： 深基坑   有限元分析   水平位移   地表沉降  

摘要： 为分析支护结构对基坑变形的影响,文章以盐城市铁路综合客运枢纽基坑工程为依托,采用ABAQUS有限元数值计算软件进行分析,建立了考虑施工过程的三维有限元模型,研究了基坑开挖过程中的变形响应特征,以及不同锚索预应力对基坑变形的影响,结果表明:基坑坑外地表沉降呈现先增大后减少最终趋于平稳的变化趋势,最大沉降量为18 mm,桩身沿埋深方向水平位移曲线呈近似抛物线变化,最大水平位移为67 mm;增大锚索预应力可有效控制基坑的变形;研究结果可为未来的相似工程提供参考。

关键词： 水工结构   重力坝   热应力耦合接触模型   裂缝开度   抗震性能  

摘要： 某已建重力坝泄洪坝段在运行过程中,坝头下游面出现深层裂缝。为评估裂缝对坝段抗震性能的影响,建立泄洪坝段-地基相互作用模型分析了开裂坝体的地震动力响应,基于热—应力耦合接触模型模拟坝头裂缝,分析了裂缝开度随季节温度的变化,根据非线性动力时程分析的结果,预测坝头带裂缝及裂缝开度最大时,溢流坝段在设计地震作用下裂缝扩展的可能性,分析了坝体的强度和建基面抗震稳定性。结果表明,设计地震作用下,该坝头裂缝发展的可能性较小,坝头裂缝对坝段整体的抗震性能影响不大。

关键词： 公路隧道   松散岩堆体地层   施工方法   数值模拟   围岩变形   三台阶预留核心土法   开挖进尺   初期支护应力  

摘要： 以洞口段穿越松散岩堆体地层的雅康高速公路日地1号隧道为依托工程,通过数值模拟了开挖过程,分析两台阶法、三台阶法、三台阶预留核心土法、三台阶七步开挖法4种工法下隧道洞口段围岩应力和变形特征,综合比选出最适宜隧道洞口段施工的工法,并给出了合理开挖进尺。结果表明:隧道洞口段开挖时掌子面前方拱顶和拱肩的变形最明显;4种工法中,三台阶预留核心土法对拱顶沉降和洞周收敛的效果较好,建议开挖进尺取1.2 m。基于数值模拟结果,依托工程采用了三台阶预留核心土法施工,开挖进尺为1.2 m。经现场监测,隧道变形控制良好。相关研究成果可为类似工程提供借鉴。

关键词： 地质灾害   数值模拟   岩溶隧道   影响分析  

摘要： 为探究不同岩溶条件下隧道工程施工对原有建筑物应力影响,掌握新建隧道下穿施工对既有隧道沉降、变形的影响,结合FLAC3D有限元软件,基于某工程实例开展影响分析与模型计算,所得结果显示:新建隧道工程会对原有隧道工程产生一定的不利影响,且主要集中于增加位移、增大应力等方面;针对岩溶不良地质条件,工程实践中建议采取措施加固隧洞衬砌结构和洞口。

关键词： 聚合物   气辅挤出   气体工艺参数   数值模拟  

摘要： 介绍了聚合物气辅挤出技术的研究历史及其实际应用,概述了气辅挤出成型过程中气体采用不同工艺参数对制品质量的影响,简述了计算机模拟技术在气辅挤出中的应用及发展,并且在现有研究和技术的基础上对气辅技术的研究及实际应用做出了展望。

关键词： 采空区防火   切顶成巷   数值模拟   自燃“三带”  

摘要： 针对亿欣煤业XV2308综采工作面采用切顶成巷的开采工艺,造成采空区漏风严重的现象,通过采用数值模拟研究的方法对比分析不同通风方式下采空区自燃“三带”的分布范围及规律,并通过现场实测验证了数值分析的可靠性。得出XV2308工作面采用一进两回“Y”型通风方式下采空区散热带最大宽度25 m、氧化自燃带最大宽度106.5 m、采空区深部>131.5 m进入窒息带。

关键词： 双洋水闸   拆除重建   主要电气设备   防雷接地系统   自动化控制  

摘要： 双洋水闸1967年建成,自2000年除险加固竣工后运行至今已超20 a,整体结构在强度和稳定性方面都存在不足,水闸的电气设备简陋、落后、不可靠、不安全,在供电方面存在严重安全隐患。文章介绍了水闸拆建情况,对水闸工程l0 kV和0.4 kV供电系统、电源接入方式、主要电气设备的选择布置、过电压保护及防雷接地系统进行电气设计,并对水闸自动化控制系统进行提升改造,确保水闸工程合理、安全用电,同时提高工程的管理水平及运行的可靠性和先进性。

关键词： 下击暴流   全封闭声屏障   风荷载特性   数值模拟   风压系数  

摘要： 高速铁路全封闭声屏障作为典型的长距离线状风敏感结构,其遭遇下击暴流袭击的几率较大。为深入理解下击暴流作用下结构的风荷载特性,基于冲击射流模型建立下击暴流风场,据此分析下击暴流风场距离全封闭声屏障中心不同距离r、下击暴流不同移动角度路径θ和不同地面粗糙度z_(0)下高速铁路全封闭声屏障结构表面风荷载分布特性,在此基础上,给出了结构抗下击暴流设计建议。分析结果表明,当r=0、z_(0)=0时,结构表面风压系数整体较大,最大值1.02出现在结构迎风侧板中部;当r=D_(jet)(D_(jet)为射流管直径)、z_(0)=0时,结构表面风压系数整体较小,最大值0.68出现在结构迎风面中部;相比于θ=90°,当θ=0°时,结构表面来流端风压系数显著增大,尾流端风压系数显著减小;随着z_(0)的增加,结构迎风面风压系数减小,背风面风压系数绝对值也减小,且迎风面中部区域风压系数衰减显著;下击暴流移动过程中结构侧板上方流场显著改变,其表面风压系数变化幅度较大,建议全封闭声屏障抗下击暴流设计时应加强侧板及其与顶板拐角处的连接。