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关键词： 岩溶隧道   数值模拟   高水压   注浆加固   结构变形   结构受力  

摘要： 为探究高水压岩溶地区的地下水对公路隧道结构安全的影响,以四川宁会隧道工程为例,采用数值模拟方法分析了不同注浆方式、不同水压高度下隧道结构的变形和受力特征。结果表明,全断面注浆、半断面注浆、拱顶注浆均能不同程度地控制隧道施工过程中的变形量,且注浆范围越大,变形量越小。在相同注浆方式条件下,当水压高度为260~270m时,隧道变形的相对变化率最大。随着注浆范围增加,隧道拉应力相对变化率的变化幅度呈降低趋势,压应力相对变化率的变化幅度有所增加。

关键词： 滑坡段   桥梁群桩   数值模拟   力学行为  

摘要： 本文以某滑坡段桥梁群桩工程为研究对象,通过建立数值模型,分析了滑动带土内摩擦角对桩身力学行为的影响。通过设定不同内摩擦角条件,包括21°、25°和27°,对桩身剪力、弯矩和位移等参数进行了分析。研究结果显示,随着内摩擦角的减小,桩身剪力和弯矩呈增大趋势,尤其在滑动带内表现更为显著。同时,内摩擦角的增大导致前排桥梁基桩桩身位移逐渐减小,且位移主要集中在桩顶处。综上所述,内摩擦角对桩身力学行为具有重要影响,为滑坡段桥梁群桩工程设计和实施提供了理论依据和指导意义。

关键词： 干式连接   UHPC节点   剪力键   直剪性能   数值模拟  

摘要： 文章通过数值模拟手段研究干式连接UHPC节点的直剪性能,与模拟原型试验中的荷载-滑移曲线进行对比验证模型的正确性,并根据该模型研究影响干式连接UHPC节点直剪性能的主要因素。研究结果表明:(1)单键齿节点的最优深高比为0.40~0.45,而三键齿节点则为0.35,当键齿的深高比超过此范围时会降低UHPC节点的极限抗剪承载力;(2)单键齿节点的极限抗剪能力随键齿高度的增加而增加,而三键齿节点则呈先增后减的趋势。当键齿高度超过100mm后,其直剪性能会有所降低,但降低幅度并不明显;(3)低围压应力条件下,键齿倾角θ是影响干式连接UHPC节点极限抗剪性能的最主要参数,无论对于单键齿节点或三键齿节点,其极限抗剪性能均随键齿倾角的增加而降低。但键齿倾角θ存在1个临界值,达到该值之前UHPC节点的直剪性能降低并不明显。对于单键齿节点和三键齿节点,该临界值分别为27°和37°。

关键词： Ti-6Al-4V   片层组织   裂纹   数值模拟  

摘要： 通过建立Ti-6Al-4V合金双相片层组织裂纹萌生与扩展的数值模型,研究了片层组织含量对合金韧性的影响。基于晶体塑性理论、耦合内聚力模型,建立片层组织RVE模型。通过调控双相片层组织比例与分布,预测拉伸载荷作用下合金裂纹萌生位置与扩展路径。模拟结果表明,亚临界扩展持续时间和临界强度因子随着片层含量增加而增加,片层组织可通过减少应力集中与位错堆积提升合金韧性。该研究结果有助于进一步了解Ti-6Al-4V合金双相片层组织的增韧机制。

关键词： 安全卫生工程技术   浮射流   轴心速度   断面流量   数值模拟   阿基米德数  

摘要： 在钢铁行业,冶炼产生的高温含尘浮射流会对车间环境造成污染。为了有效控制浮射流,运用数值模拟的方法,研究热源初始条件对浮射流轴心速度和断面流量的影响。结果显示,当距热源的高度小于热源直径时,初始速度、初始温度和热源直径对轴心速度有显著性影响,初始速度和热源直径对断面流量有显著性影响;当距热源的高度大于热源直径时,初始速度和热源直径对轴心速度和断面流量均具有显著影响。通过引入阿基米德数,拟合出了浮射流断面流量受初始速度、初始温度和热源直径综合影响下的计算式,这对于浮射流上部排风罩排风量的设计具有指导意义。

关键词： 共固化阻尼膜夹嵌复合材料   加筋圆柱壳   动力学性能   模态试验   数值模拟  

摘要： 为研究共固化阻尼膜夹嵌复合材料加筋圆柱壳在固支边界下的动力学性能,制备了共固化阻尼膜夹嵌复合材料加筋圆柱壳试件,搭建了动力学模态试验平台,求解了加筋圆柱壳试件的基频、阻尼比和模态振型,并验证了有限元模型的准确性,进一步通过数值模拟方法探讨了几何参数对结构振动特性的影响。结果表明,加强筋高度变化,结构的基频、阻尼比和模态振型会发生突变,且在突变前存在合适的高度值使整体结构同时兼顾阻尼和刚度需求;复合材料厚度一定时,随单层阻尼厚度或阻尼层数增加,整体结构基频逐渐减小,阻尼比逐渐增大;对于单层阻尼复合材料加筋圆柱壳,阻尼层越接近内蒙皮,其刚度越高,反之阻尼能力越好。

关键词： 数字孪生   水闸工程   安全运行管理   系统设计  

摘要： 为有效解决数字孪生水闸工程安全运行管理系统在实际应用中面临的各类问题,从安全评估、监测等多个实际运用维度出发,构建多源数据底板。始终以保障水闸工程的稳定可靠运行为核心目标,搭建与之适配的安全分析智能算法模型。借助该模型,能够对水闸工程的动态运行状况进行全面判断,并针对不同业务场景,精准模拟水闸的安全运行状态。通过上述努力,最终实现对水闸工程的预测分析、及时预警管理等功能。结果表明,该系统在某黄河水闸工程中展现出了卓越的应用效果,可提升工程管理能力并降低管理成本。

关键词： SAGD井   低物性段   压裂   气体酸化   数值模拟  

摘要： 在实际开发中,低物性储层会阻碍蒸汽的有效扩散和原油流动影响采收率。利用COMSOL仿真平台建立SAGD井低物性段压裂后裂缝模型,基于两相达西定律及气体扩散与气体传热方程,模拟研究SAGD井低物性段压裂后气体酸在储层裂缝内与基质内的流动特征,总结出了压裂后气体酸流动规律及储层连通性影响,可为优化酸化压裂工艺参数、降低环境风险及提升稠油采收率提供理论支撑。

关键词： 高速公路涵洞   新旧涵拼接   受力特征   数值模拟  

摘要： 为研究高速公路涵洞加宽中新旧结构拼接受力特征,结合惠深高速公路工程,分析了不同拼接方式、不同加宽跨径以及不同填土高度下涵洞拼接处的受力特征。研究表明,在外部荷载作用下,当新旧涵采用不同方式进行拼接时,新涵水平方向的最大拉应力始终大于旧涵。随着跨径的加宽,新旧涵拼接处盖板中间下缘受到的正应力逐渐增大,基础沉降差逐渐减小,采用沉降缝方式拼接时,拼接处盖板中间下缘受到的正应力和基础沉降差均小于植筋拼接方式。随着涵顶填土高度的增加,当采用沉降缝方式拼接时,拼接处盖板中间下缘受到的正应力小于植筋拼接方式。在工程施工中,建议采用沉降缝的方式对新旧涵洞进行拼接。

关键词： 区域供冷   盘管外融冰   布水器   过流孔   低温冷水   数值模拟  

摘要： 盘管外融冰系统因具有换热效果好、出水温度低、释冷速度快、融冰能耗小等优点,被广泛应用在区域供冷系统中。然而系统融冰释冷结束后蓄冰池内还存在大量的低温(约1.5℃)冷水无法继续供冷。本文提出了一种通过改变常规盘管外融冰蓄冰池结构以充分挖掘融冰后蓄冰池内低温冷水供冷潜力的方法,并以深圳某区域集中供冷站为例,采用CFD方法进行了供冷效果的模拟分析。研究结果表明,通过设计蓄冰池分隔墙及过流孔,能够延长蓄冰池出水温度保持在低温状态的时长,从而充分挖掘释冷后蓄冰池的供冷潜力,提高供冷系统的能效比。