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关键词： 风道电加热器   湿空气冷凝   传热特性   对流换热   相变速率   换热系数   数值模拟  

摘要： 对核电站风道电加热器接线盒内部发生的湿空气冷凝现象进行了数值模拟研究,建立了接线盒内部湿空气冷凝的数学模型,分析了风道内部来流空气温度、接线盒内部湿空气相对湿度等因素对冷凝过程的影响,结果表明:在风道内来流空气温度与外界温度一定的情况下,接线盒内部空气相对湿度对冷凝传热的影响最大,蒸汽相变速率随着相对湿度的提高明显增大;在接线盒内部空气温度和相对湿度一定的情况下,风道内来流空气温度对冷凝有影响但相对较小。接线端子及其周围更容易发生冷凝现象。

关键词： 环抱式港池   半环抱式港池   泥沙落淤   孟加拉湾   潮流泥沙数学模型  

摘要： 滨海电站取水经常会受到泥沙落淤的影响,导致取水量以及水质下降。文章基于孟加拉湾滨海电站对环抱式和半环抱式港池布置条件下对港池泥沙淤积进行模拟,分析强潮条件下两种型式防波堤工程建设后港池、航道以及取水明渠建造完成后的冲淤变化和完工一年后的空间分布冲淤变化。结果表明,随着完工时间的增长,半环抱港池淤积主要发生在航道与回旋水域连接处,接近50%的淤积量发生在开挖水域外,年淤积强度最大4 m,港池总淤积量接近200万m^(3)/a;而环抱式港池淤积大部分都在开挖水域内且从取水明渠至口门淤积分布较为均匀,年淤积强度最大3.5 m,港池年淤积量为125万m^(3)/a,从年淤积强度和港池年淤积量来看,环抱式港池均优于半环抱式港池。研究结果为未来进一步研究或者工程运营维护提供参考与借鉴。

关键词： 正压防护服   供气背包   半导体制冷   FLUENT仿真   温度湿度测试  

摘要： 当前正压防护服功能相对单一,防护服内部温度较高且压力不易控制,安全性和舒适感较低,为此,提出一种集供/排气、过滤、制冷功能于一体的配套装置。测试防护服内保持微正压状态所需数据,分模块设计供气背包结构;对半导体制冷模块进行传热分析,建立仿真模型并基于计算流体动力学(CFD)分析型材尺寸对制冷性能的影响;以模糊PID控制保持温度、气压参数的稳定,求解传递函数、设计控制器并利用Simulink进行了仿真验证;搭建微正压防护服FLUENT仿真模型,分析防护服内流场、温度场分布规律以及供风温度对其影响;试制供气背包样机,并进行防护服温度湿度测试。结果表明,供气背包可实现30 s内除湿至正常环境湿度、100 s内降温至低于室温5℃。

关键词： 白鹤滩水电站   柱状节理岩体   规则度指标   Voronoi网络   表征单元体尺度   数值模拟  

摘要： 非规则柱状节理玄武岩在白鹤滩水电站大面积分布,精细描述其几何特征并研究代表性单元体尺度是进行工程稳定性分析的前提。本文提出了一种考虑柱体端面多边形边长、边数等几何特征的柱状节理岩体建模方法,该方法通过对Voronoi图形中多边形中心点位置的微扰动,结合短边消除算法,不断对Voronoi多边形进行动态更新,直至多边形最大对角线长度规则度和六边形指数与现场统计结果一致,实现柱状节理岩体端面几何特征的精确模拟。白鹤滩水电站柱状节理岩体端面以四边形、五边形为主,边长主要分布在7~30 cm,呈近似正态分布,其规则度约为0.85,六边形指数约为1.422。应用本文提出的建模方法建立了白鹤滩水电站不同尺寸的柱状节理岩体模型,模型中规则度和六边形指数与现场统计结果一致。通过不同尺寸下柱状节理岩体模型的单轴压缩试验模拟,得到其弹性模量的表征单元体尺度为3 m×3 m。最后分析了规则度对柱状节理岩体弹性模量的影响规律,随着规则度的增加,柱状节理岩体弹性模量的离散性减弱,且平均值逐渐增大,越规则的柱状节理岩体各向异性越弱,工程稳定性越强。

关键词： 超临界机组   锅炉   低热值煤   适用性   数值模拟  

摘要： 为研究锅炉燃用低热值煤的适用性,本文以一台660 MW机组锅炉为对象,开展了热力计算、数值模拟及现场试验。首先,对燃用低热值煤工况下的锅炉运行情况进行热力计算,发现热值降低使相同负荷时的煤燃料量大幅提高,但主汽温度和再热汽温变化范围很小,各级受热面烟温变化较小。此外,煤种热值降低导致炉内温度水平下降且烟气量增加,排烟温度提高,锅炉效率略微降低。其次,分析了燃用低热值煤时锅炉尾部受热面的磨损情况,发现磨损率随煤中灰含量增加而增加,可通过降低煤粉细度来减缓该趋势。最后,进行了锅炉燃用高灰和高水低热值煤的现场试验,发现两个工况下均不能达到满负荷,机组最大出力分别为630 MW和610 MW,主要受限于输灰系统和制粉系统。

关键词： 汽车发动机盖模具   磨损失效   数值模拟   DEFORM-3D  

摘要： 基于数值模拟技术,分析了汽车发动机盖模具的磨损失效机制及其优化策略。通过DEFORM-3D软件构建模具三维模型,模拟了磨损行为。研究结果表明,最大磨损量集中于模具接触应力集中区域,模拟预测寿命达56818次,满足生产需求。数值模拟为模具设计优化、材料选择及工艺参数调整提供了可靠依据,有效降低了试错成本,推动模具寿命提升与生产效益优化。

关键词： 软土地层   盾构隧道变形   深基坑开挖   下穿隧道   数值模拟  

摘要： 随着经济的蓬勃发展和城市的扩张,城市地下空间被更广泛地应用,鉴于深基坑开挖施工对周边环境的影响,如今其建设会更多应用水泥搅拌桩加固以减缓对周边地下空间的影响。为此研究水泥搅拌桩加固区对下穿隧道的影响效果,以珠海某大型深基坑支护工程项目为依托,运用Midas GTS三维数值模拟计算软件,控制基坑地基加固区的宽度厚度布置,得到基坑开挖对支护结构和盾构隧道的变形的影响规律变化,主要得到如下结论:增加基坑地基加固区的厚度,对基坑支护结构和盾构隧道有更明显的保护效果,但是加固区宽度增加到一定值后(本工程为39 m),表现出对盾构隧道的保护效果不佳。工程相应的模拟数据与实际监测数据相比较有不错的拟合性,文中研究成果可为深厚软土地区其他类似工程提供参考。

关键词： 多颗粒相对运动模型   颗粒链相对运动模型   FLUENT   数值模拟  

摘要： 本文基于单颗粒相对运动模型,扩展构建出多颗粒相对运动模型和颗粒链相对运动模型。针对计算结果、计算效率和计算范围进行了对比分析,得出结论:多颗粒相对运动模型和颗粒链相对运动模型计算结果均与实验结果吻合,具有较高的计算精度;多颗粒相对运动模型的网格数量远高于颗粒链相对运动模型,计算效率较低;对于颗粒数量,多颗粒相对运动模型具有一定的局限性,颗粒链相对运动模型的使用范围相对更宽泛。本文旨在为研究者在不同工况下选择合适的模型提供参考。

关键词： 燃气管施工   高架桥梁   安全影响评估   数值模拟   风险管理  

摘要： 本文针对天然气管线及场站工程燃气管施工对某市域铁路高架桥梁的安全影响进行综合评估。通过详细梳理工程项目情况,结合法律法规、标准规范及其他技术资料,采用定性与定量相结合的方法,对施工期及运营期的风险进行全面分析。利用数值模拟计算,预测施工对桥梁结构的影响,并提出针对性的安全对策措施及建议。研究结果表明,在采取合理措施的情况下,燃气管施工对市域铁路高架桥梁结构安全可控,为类似工程提供了参考依据。

关键词： RCC重力坝   渗流量   监测分析   数值模拟  

摘要： 渗流量监测是碾压混凝土重力坝安全监测的重点项目,是大坝渗控体系运行情况的综合反映。基于渗流量监测数据、渗压计实测数据和有限元数值模拟,对大坝的渗流安全性进行了评估。结果表明,模型计算得到的渗流量和实测值有着较好的吻合性,反应大坝渗流性态正常。