关键词:
纯电动汽车
架构开发
风险管理
层次分析法
模糊综合评价
摘要:
近年来,随着我国居民生活水平的提高,对私人汽车的需求日益旺盛,乘用车市场迎来了持续多年的高速增长期。然而,这一繁荣景象背后,环境压力与能源消耗问题愈发凸显,逐渐成为制约社会可持续发展的瓶颈。在此情形下,节能减排顺势成为汽车行业的核心诉求,也是助力国家迈向可持续发展之路的关键战略举措。为推动行业绿色转型,国家先后出台了第四阶段企业平均油耗法规,并推出一系列鼓励新能源汽车发展的利好政策。受政策引导,各大汽车制造商纷纷加码新能源汽车研发,力求在全球汽车产业“能源变革”的浪潮中抢占先机。然而,当前新能源汽车发展困境重重,相较传统燃油车,技术成熟度、产业化水平差距显著。车企普遍面临开发经验匮乏、研发周期漫长、成本高昂等难题,且政策、基建、市场等因素致其发展不确定性大增。在此复杂背景下,如何在新能源汽车项目开发中,精准洞察并量化潜在风险,进而依此制定科学、合理的决策,从而降低项目开发风险,这是值得深入探讨与研究的议题。
现阶段,新能源汽车行业内的研究重心大多偏向于系统技术领域探索,诸如电池技术的精进、电控系统的优化、能量管理的提升以及自动驾驶功能的研发等方面备受关注,相较而言,项目开发风险管理领域则研究甚少。本文选取纯电动汽车项目,并聚焦于纯电动汽车架构开发环节,以T公司的相关项目为实例,综合国内外汽车企业新车型研发状况展开分析,发觉现有纯电架构开发存在诸多弊病,如开发范围频繁变动,前期易产生高额沉没成本却难以及时察觉,且技术迭代时缺乏有效保护机制等。为此,本文通过研究汽车架构开发与项目风险管理的文献资料,并结合专家调查,有效识别出架构开发中的潜在风险因素,运用层次分析法(AHP)和模糊综合法实施综合评估,明晰主次风险并实施风险管控,消除弊病,从而推动项目稳健前行。
本文通过对T公司纯电动汽车架构开发项目的深入探究,以其实际开发内容和开发进度为着力点,展开系统性风险识别与评估。分析得出该项目整体风险等级处于“较低风险”与“中等风险”之间。在此基础上,对项目中各类开发风险进一步分析,识别出主次风险因素,其中,“开发技术风险”与“制造策略风险”被判定为较高风险类别,主要对项目开发内容和成本影响较大;而“开发策略风险”、“开发管理风险”以及“开发人员风险”属于中等风险范畴,对项目开发进度的影响程度一般,但也给项目推进造成一定阻碍。随后,通过研究这些风险因素在项目开展中的具体影响,立足专业管理视角,有针对性地提出相应的措施,并切实应用于T公司架构开发项目,助力其平稳运行。同时,在整个研究过程中,也对国内外主流汽车企业的汽车架构开发模式及通用问题充分考量,使得相关风险管理措施具备实用的参考价值,可供其他企业在纯电动汽车架构开发项目中依自身情况适当借鉴。