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关键词： 铁路桥梁   双壁钢围堰   刃脚结构形式   模型试验   下沉阻力  

摘要： 以杭州湾跨海铁路大桥主墩双壁钢围堰为工程背景,设计不同刃脚结构形式的钢围堰模型,采用加载板、传力柱和机械千斤顶对地层施加竖向压力模拟上覆土层自重,开展模型试验,监测加载荷载、下沉深度和土压力,研究刃脚角度、开闭口刃脚以及上覆土层深度对围堰下沉阻力的影响。结果表明:加载前期围堰下沉阻力随刃脚角度的降低而降低,刃脚角度小的围堰更易下沉;随着刃脚角度的降低,极限下沉阻力先增加后降低,且均高于无刃脚情况的极限下沉阻力,刃脚角度15°时极限下沉阻力最大;设置刃脚更利于围堰初始下沉,但未能降低围堰极限下沉阻力;刃脚结构由闭口变为开口,下沉阻力明显降低;随着上覆土层深度的增加,土体极限承载力增加,对围堰下沉的阻挡作用提升,围堰下沉阻力明显增加。

关键词： 双壁钢围堰   人工筑岛   水上拼装   施工技术  

摘要： 低桩承台全部或部分位于河床线以下,是桥梁工程下部结构施工的技术难点。本文以合安高速公路涪江特大桥41#墩双壁钢围堰施工为工程实例,介绍了无大型驳船可到达墩位处,采用人工筑岛与双壁钢围堰结合施工的优势。阐述了人工筑岛、基坑开挖、水上浮箱平台拼装底节钢围堰、自浮分块接高、定位下沉、壁内灌注水下混凝土、浇筑封底混凝土等关键施工技术。实践证明采用的施工工艺操作简单、安全可靠,无需大型驳船浮运和浮吊吊装钢围堰,也无需在钻孔平台原位拼装钢围堰,解决了砂卵石地层双壁钢围堰下沉遇阻等问题,对砂卵石地层中低桩承台的施工具有借鉴意义。

关键词： 过河管道   设计方案   牵引管   顶管   微顶管   围堰  

摘要： 文章结合灌南县城乡一体化污水治理PPP项目-过新港大道及调度河段为实例,深入探讨了跨越河流(道路)管道设计中普遍应用的六种技术手段,包括拖拉管、沉埋管、架空管、顶推管、微型顶管以及筑堰施工法。文章对这六种方法的设计原理与施工工艺进行了详尽的比较分析,并结合该项目的具体条件,最终决定采用微型顶管技术作为跨越河流(道路)的施工方案,成功满足了项目的工艺设计标准。未来在面对类似工程项目时,可以借鉴灌南县此项目的成功经验,依据项目实际需求,选取最恰当的跨越河流(道路)管道设计方案,以确保实现最佳的工程成效。

关键词： 康苏水库   防渗墙   施工技术  

摘要： 本文以新疆乌恰县康苏水库为例,针对水库坝基防渗墙施工技术要点进行了探讨,总结了在复杂地质条件下防渗墙施工的关键技术。在防渗墙施工完成后,防渗效果达到了设计要求,施工质量优良,为今后类似工程的防渗墙施工提供了可借鉴的经验。

关键词： 水利工程   围堰施工技术   质量控制  

摘要： 围堰施工技术作为水利工程中的关键环节,对于创造干地施工条件、保障施工质量和安全具有重要意义,本研究深入探讨了水利工程施工中围堰施工技术的施工难点和优化改进,通过试验研究和分析,探讨了新型围堰材料的应用以及智能化围堰施工技术的研究,新型围堰材料如纤维增强复合材料等的应用显著提高了围堰结构的稳定性和抗渗性能,降低了施工成本,而智能化围堰施工技术的引入,则通过实时监测、数据分析等手段提升了施工效率和安全性,这些创新点不仅为水利工程施工中围堰施工技术的优化和改进提供了新思路,也为水利工程的可持续发展注入了新动力。

关键词： 联络通道   超高压喷射注浆   原位试验   固结体直径  

摘要： 以某地铁联络通道土层超高压喷射注浆加固为背景,开展了两阶段超高压喷射注浆原位试验,对超高压喷射注浆参数进行了优化;并采用理论分析的方法对固结体的直径进行了预测。结果表明,超高压喷射注浆在粘质砂土地层可注性良好,超高压喷射注浆固结体直径可达1.0m,固结体无侧限抗压强度和渗透系数均满足设计要求。通过两阶段高压喷射试注浆原位试验,得到了优化后的联络通道注浆参数,为后续联络通道的注浆加固提供了技术支撑。理论预测得到的超高压喷射注浆固结体直径略小于原位试验所得结果。固结体直径随喷嘴比能的增加呈线性增长趋势,相较于喷嘴比能,标贯数N_(SPT)的取值对固结体直径的影响更为明显。

关键词： 矿井巷道   切顶卸压   动压影响   预裂爆破  

摘要： 针对山西某矿5110工作面运输巷顶板受动压影响易出现应力集中区,存在严重威胁矿井安全生产的问题,为有效解决上述问题,确保巷道围岩的稳定性,基于5110工作面运输巷顶板工程概况,确定了最佳的顶板爆破方式,最大限度减少顶板压力,避免巷道出现较大的变形,提升施工安全性。经过对工作面的模拟分析,确定爆破方式为超前预裂,爆破参数为切顶高度8 m,角度15°,可以达到最好的爆破效果,有效解决了顶板大面积赋存的现象,大部分顶板在开采过程中冒落,巷道最大顶板下沉量控制在500 mm以内,较好地控制了巷道围岩,更好地保障了矿井安全生产,可为类似工况下巷道顶板应力集中区的处理提供参考。

关键词： 高层建筑   强电竖井   母线槽安装   垂直度偏差  

摘要： 文章针对现代超高层建筑强电竖井中的母线槽安装施工技术进行优化探索,通过建立竖向安装定位控制体系,采用分段式防火封堵工艺,进行支撑结构优化设计,实现了母线槽安装高精度控制。实践结果表明,应用该方案可将垂直度偏差控制在4.2 mm以下,防火密闭性达到98.7%,运行可靠性提升至99.2%,可为超高层建筑强电竖井母线槽安装施工提供参考。

关键词： HDPE膜复合防渗墙   原位泥浆固化   添加剂   正交试验   渗透系数  

摘要： HDPE膜复合防渗墙凭借良好的防渗性及耐久性,被广泛应用于尾矿库防渗工程中。由于成槽施工产生的废弃泥浆,容易造成资源浪费及环境污染,故研究提出了槽内泥浆原位固化技术。通过正交试验,分析研究了水泥、聚羧酸、葡萄糖酸钠和氢氧化钠的协同掺量,以及对固化体在可泵期、终凝时间和渗透性能方面的影响规律。结果表明:(1)氢氧化钠掺量增加0.6%,可泵期延长了60.0%,影响非常显著;(2)水泥掺量增加4.0%,凝结时间将会降低20.0%,在凝结过程中水泥处于主导地位,其他因素的影响幅度不超过5.0%;(3)各因素对浆液流动性影响从大到小依次为:氢氧化钠(D-分散剂)>水泥(A-固化剂)>聚羧酸(B-减水剂)>葡萄糖酸钠(C-缓凝剂);(4)基于综合平衡法和综合评分法得到了最佳配比,在水土比为100∶7的泥浆环境下,室内模拟试验得出终凝后墙体28 d渗透系数为5.94×10^(-7)cm/s,复合防渗墙的防渗性能良好。

关键词： 竖井   软土   基坑开挖   三维有限元  

摘要： 为了研究不同条件下竖井开挖时土体的变形情况,以长沙地铁某竖井工程为研究对象,采用有限元软件PLAXIS 3D建立模型,分析开挖后土体的沉降情况以及外部载荷大小对竖井的影响。结果表明:1)在竖井开挖过程中,土体的形变面积自上而下逐渐减小,其中地表土层的形变面积最大;2)竖井周围土壤的变形主要集中在上部土层;3)在竖直方向上,随着深度增加,土体的位移量呈现先增加后减小的趋势,当竖井底部位于黏土土质时,位移量可达最大值,约为60 mm;4)外部载荷的增加对基坑底部的影响较小,当载荷达到60 kN/m^(2)时,其影响范围扩展至竖井底部3倍宽度范围内,导致地表位移100~110 mm;当外部载荷增至80 kN/m^(2)时,最大载荷位置出现在载荷面,地表位移可达130~140 mm;5)最大位移量随载荷距离的增加而减小,当载荷距离为6 m时,载荷位置对排桩影响很小。本文研究成果可为实际竖井施工提供理论指导。