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关键词： 轨道交通   竖井   硬质岩层   有限元分析   施工技术  

摘要： 竖井作为城市轨道交通建设中的重要环节,施工时通常会面临特殊地质条件及复杂环境等情况,风险较大。以重庆市轨道交通15号线二期土建工程13标段竖井工程为依托,通过有限元软件MIDAS GTS NX对竖井开挖过程进行模拟,分析开挖后竖井支护结构及围岩的稳定性,并针对有限空间下硬岩地层竖井施工进行了技术总结。研究结果表明:随着开挖进行,下层支护结构受力不断减小,围岩竖向位移沿井壁向下不断降低,围岩最大应力出现在竖井底部未开挖中间位置。针对有限空间下硬岩地层小截面竖井开挖问题,选用旋挖钻引孔、倒挂井壁法施工,保证了施工效率和安全性。

关键词： 煤矿斜井   有轨矿车   安全行驶   防护策略   AI视觉   智能识别  

摘要： 由于煤矿斜井有轨矿车运行环境恶劣,导致无法准确感知矿车周围环境,难以精准识别矿车行驶路径上的障碍物,为了保证矿车的安全高效运行,提出煤矿斜井有轨矿车安全行驶和防护的AI视觉智能识别技术。利用搭载AI芯片的摄像机采集矿车在煤矿斜井中的驾驶图像,通过提取矿车边缘轮廓、结合立体视觉定位检测矿车目标位置,预测不同时刻运行路径点以检测驾驶轨迹。同时,结合全局特征地图原理识别障碍物,并基于规则引擎设计自主避障策略,实现矿车安全驾驶的识别和防护。结果表明,利用所提方法对矿车进行安全驾驶和防护识别,得到的障碍物检测距离误差在0.1 m以内,识别准确度较高。验证了所提方法能有效预防矿车脱轨、碰撞等安全事故,推动煤矿智能化和信息化进程,助力煤矿行业可持续发展。

关键词： 降本增效   博弈论   集对分析   矿岩可爆性分级   正交试验  

摘要： 为实现地下金属矿山爆破作业降本增效的目标,对太白金矿1 100~1 200 m中段矿岩中深孔爆破工艺进行了研究。选取岩石普氏硬度系数、矿岩容重、波阻抗、完整性系数、抗拉强度为矿岩可爆性分级指标,基于博弈论组合赋权法对这5个指标赋予合理权重,采用集对分析的方法计算待分级区域指标实测值与常用矿岩可爆性级别判据的最大联系度,以此确定了太白金矿六大勘探区域的矿岩可爆性等级。基于矿岩可爆性分级更新了矿区的原始爆破参数,在爆破效果仍不理想的Ⅳ级爆区设计了9个现场的3因素3水平正交试验,并根据得到的现场试验结果分析了各因素对爆破效果指标的影响程度,根据3个因素与爆破效果指标的关系对Ⅳ级爆区进行爆破参数优化,得出的太白金矿Ⅳ级爆区最优爆破参数为:炮孔排距1.5 m,孔底距2.8 m,邻近系数1.8。将该参数应用于太白金矿Ⅳ级爆区实际生产中,大块率和炸药单耗显著降低,一次崩矿量显著提高,实现了太白金矿中深孔爆破工艺的降本增效。

关键词： 地铁车站   明挖法   防渗墙   支护   数值模拟   沉降   监测  

摘要： 针对浅埋地铁车站建设需求,提出采用防渗墙结合明挖法的施工方案,该方案在位移控制要求严格的工程场景中具有显著优势。以济南地铁4号线浆水泉路站为例,车站净长248.7m,标准段净宽为20.2m,具有浅埋(地下水位偏高)、软土地层、大跨度结构设计等典型特征。针对特殊地质条件引发的支护体系稳定性与地表变形控制难题,研究采用有限元法对施工全过程进行数值模拟及地层响应分析。首先通过工法比较选择确定防渗墙-中间隔墙-结构楼板协同支护体系,继而优化各构件的几何参数(防渗墙嵌入深度、墙厚度、板厚度)。数值模拟结果表明:开挖过程中地表沉降曲线呈典型凹槽形态,最大沉降值18.2mm出现在防渗墙附近区域,该分布规律与现场监测数据吻合。

关键词： 煤矿   深孔爆破技术   技术优化  

摘要： 煤矿开采作为我国能源产业的基础,其开采效率对能源供应保障及经济发展具有重要影响。深孔爆破技术,作为一种高效的矿山开采方法,通过精确的设计与操作,能够显著提升爆破质量,减少资源浪费,并确保作业的安全性。根据《爆破安全规程》规定,当炮孔直径超过50mm且深度超过5m时,便可认定为深孔爆破。随着煤矿开采深度的加大,传统爆破技术逐渐难以应对复杂地质条件的挑战。深孔爆破技术则能够根据矿山的地质特点,采用更加精细的爆破设计,从而有效降低爆破过程中可能出现的风险,优化资源的利用效率。针对深孔爆破技术进行系统优化的研究,不仅具有显著的学术价值,而且对煤矿行业实现安全、高效及绿色发展也具有深远的影响。

关键词： 大体积混凝土   水化温升   抑制技术   水化热   温度裂缝  

摘要： 随着我国基础设施建设的迅猛发展,大体积混凝土的应用越发普遍。大体积混凝土施工过程中,由于水泥水化会产生大量的水化热,使混凝土内部温度升高、内外温差增大,导致混凝土开裂,影响工程结构物的安全性和耐久性。通过调查整理大体积混凝土水化温升的发展历程以及研究进展,探究大体积混凝土在设计、混凝土拌和施工等阶段的水化温升抑制技术措施,并对各种技术措施的抑制效果进行对比分析,从而提出符合工程实际的技术措施,为大体积混凝土的工程建设提供依据。

关键词： 库内围堰   半刚性土石围堰   渗流稳定   高喷灌浆  

摘要： 贵州凤山水库导流洞进口闸位于现有黑塘桥水库内,需要在水库内填筑围堰并形成基坑方可进行施工。文中根据建筑物位置的地形、地质条件和水库运行要求,对不同围堰结构形式的适用性进行分析比选,提出了“半刚性土石围堰”作为推荐方案,即借助原状地势填筑土石围堰,并根据结构计算确定的灌浆措施进行加固后的基坑开挖,成功解决了水库内建筑物的导流问题,为工程的顺利截流奠定了基础。

关键词： 斜井   压力钢管   溜放  

摘要： 以某抽水蓄能电站引水系统斜井压力钢管安装为例,通过电动导链及天锚卸车系统、无轨运输台车系统和有轨卷扬机溜放系统的实际应用,对斜井压力钢管的洞内运输及卸车、牵引及溜放等过程进行分析,针对性提出一种适用于大角度长斜井的压力钢管溜放方式,为后续电站斜井压力钢管安装工程提供借鉴。

关键词： 顶管   过河   渗漏   围堰  

摘要： 穿越河底的市政管网顶管施工过程中,当河底土体为渗透系数较大且上覆土层厚度较小时,河床受到扰动可能诱发河水涌入顶管机内部,对安全施工形成威胁。为此提出一种过河段顶管施工防突水简易围堰,包括钢筋支架与防渗油布,钢筋支架组装于河道中顶管位置的正上方,两侧支架外围铺设防渗油布,使钢筋支架内部的河水与外部河水相互隔离。在围堰下方的顶管施工正式实施前,采用抽水泵把围堰内部河水抽干露出河床。所提围堰各构件结构简单、成本低廉、安装与拆卸方便,从根本上杜绝了突水事故的发生,提高了顶管穿越河底施工的安全性。

关键词： 煤矿斜井   跑车防护装置   PLC   智能设计  

摘要： 对煤矿斜井跑车防护装置的智能设计与实践进行了深入研究。首先介绍了煤矿斜井跑车防护装置的应用背景和现状,然后详细阐述了装置的智能设计原理和关键技术参数。在工程实践应用方面,重点探讨了防护装置的机械结构设计和电气控制系统,包括传感器布置、PLC(Programmable Logic Controller,可编程逻辑控制器)控制程序和MCGS组态软件的应用等。研究表明,通过优化传感器配置、提升系统抗干扰能力以及引入智能算法和大数据分析技术,可以显著提高防护装置的可靠性和响应速度。