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关键词： 反潜战斗部   毁伤威力评估   威力指数   效应靶标  

摘要： 针对反潜(鱼雷/深弹)战斗部多类型、水下爆炸多效应以及目标结构多样式等特点,研究归一化的战斗部毁伤威力表征与评估方法。基于最具代表性的艇体结构(耐压壳)毁伤,综合考虑大变形、撕裂破口和聚能穿孔等效应,提出一种通过综合毁伤威力指数量化表征并评估战斗部毁伤威力的方法,适用于各种典型反潜战斗部以及典型单层、双层壳体结构。设计模拟单层、双层壳体结构的毁伤效应靶标,进行爆破、聚能和聚爆3种模拟战斗部的海上试验,分别获得了3种战斗部对两种壳体结构的综合毁伤威力指数,并据此完成了量化对比与分析。研究结果表明:所提评估方法可量化给出同一战斗部对不同艇体结构,以及不同战斗部对同一艇体结构的毁伤威力差别;同等条件下,爆破和聚能战斗部分别对单层、双层壳体靶标具有相对更大的毁伤威力,聚爆战斗部对两种类型结构靶标伤威力均优于单纯的爆破或聚能战斗部;不同战斗部对双层壳体靶标较单层壳体靶标的毁伤威力均有所下降,其中爆破战斗部下降90%以上,聚爆战斗部下降近80%,而聚能战斗部下降只有不到20%。

关键词： 威力折算   实测数据   评估模型  

摘要： 本文提出了一种基于观测标校卫星的雷达实测威力评估方法,通过分析雷达方程模型,形成折算表格,再通过预报软件观测标校卫星,折算出最大作用距离,实现对威力的评估。

关键词： 特长隧道   竖井   斜井   方案比选  

摘要： 公路特长隧道应采用斜井或竖井分段式纵向通风方式,本位以上罗隧道为工程背景,详细介绍了采用竖井、斜井(辅助施工)方案的比选研究,通过从通风功能、工期、投资因素的综合比较,结果表明:从功能上来考虑,竖井通风效果好,但斜井通风也能满足国家规范对通风的要求,同时斜井也能兼作疏散功能,从工期比较斜井对工期有较大的改善,能够满足关键节点的工期要求,从投资比较,竖井方案较斜井有投资低的优势。经过综合比选研判,本工程隧道为关键节点工程,工期为制约整个工程的关键因素,因此最终选择斜井方案,本工程方案比选研究案例为今后类似特长隧道斜(竖)井方案比选提供借鉴与参考。

关键词： 竖井掘进装备   拉格朗日能量法   最大纠偏角度   跟踪误差   积分鲁棒控制   纠偏轨迹控制精度  

摘要： 针对全断面竖井掘进机施工过程中易出现钻进偏斜的问题,提出了一种基于动力学模型的纠偏控制策略(误差符号积分鲁棒控制器,RISE)。首先,根据掘进机的组成和工作原理,将三维掘进空间内的偏斜问题分解为两个垂直平面内的二维偏斜问题,并规划了偏斜状态下的纠偏方案;其次,采用拉格朗日能量法建立了考虑未知环境干扰的掘进机纠偏动力学模型,并基于该模型,设计了误差符号积分鲁棒控制器,运用李雅普诺夫方法对控制器的稳定性进行了验证;最后,选取了整个纠偏过程的一段轨迹,在MATLAB/Simulink平台上进行了建模仿真,对误差符号积分鲁棒控制器的控制效果进行了验证。仿真结果表明:相较比例-积分-微分(PID)控制器和反馈线性化控制器(FLC),误差符号积分鲁棒控制器最大纠偏角度跟踪误差分别降低了83.3%和68.6%,最大纠偏位移跟踪误差分别降低了86.8%和66.4%。研究结果表明,该纠偏控制策略具有较高的纠偏轨迹控制精度。

关键词： 加筋旋喷   高压旋喷   水泥土墙   悬臂墙   桩锚   等刚度代换   支挡体系  

摘要： 简要概述了加筋水泥土支护结构的研究现状及不足,结合碎石类土场地中加筋水泥土桩的成桩工艺,基于土压力拱理论,提出了非咬合的分散式加筋高压旋喷桩布置方式。介绍了加筋高压旋喷墙锚复合支挡体系的结构形式、组成构件和构件的设置方式,阐述了该支挡体系设计计算的基本假定,建立了该支挡体系的力学模型;提出了基于等刚度原则的分散布桩墙体与实心墙体的转换方法。基于静力平衡原理,提出了悬臂墙+桩锚力学模型的抗倾覆、抗滑移整体稳定性分析方法;在基本假定的基础上,提出了墙体内力转化为桩轴力的方法,并给出了强度验算的方法。最后,通过重庆市某深基坑的项目应用,验证了加筋高压旋喷墙锚复合支挡体系及其计算方法的可行性。

关键词： 双轮铣深层搅拌法   防渗墙   试成墙   打复搅式成桩  

摘要： 在青岛地铁15号线四方厂站工程中,采用双轮铣深层搅拌法(CSM)工法进行施工,涉及清理障碍物、测量放线、开挖沟槽、CSM工法机就位、铣进搅拌、清洗和移位、质量检查等施工步骤。进行试成墙试验,确保施工技术的合理性和安全性。试验结果表明:CSM工法适合在本工程地层条件下使用;已确定整体等厚水泥土防渗墙基岩面的位置,为防渗墙终孔提供依据;往复式双孔全套打复搅式成桩在本工程中是可行的;最终成墙质量及搅拌的均匀性较好。

关键词： 切割井   中深孔爆破   一次成井   分段爆破  

摘要： 切割井施工中,普通法、爬罐法、吊罐法等传统施工工艺存在工效低,劳动强度大、作业环境差、成本高,安全性差等问题。中深孔爆破成井一次爆破高度一般低于7 m,少数情况高于8 m,且多失败。通过具体的工业实践,验证了16 m高切割井中深孔一次爆破成井的炮孔参数、主要爆破工艺、施工要点、炮孔堵塞、爆破网络连接等的可行性,每条切割井可节约成本8万元、提高功效10倍以上,可为中深孔一次爆破成井的推广和应用提供借鉴。

关键词： 混凝土   防渗墙   应力变形   损伤特性  

摘要： 坝基防渗墙失效将导致大坝不能正常运行,甚至产生灾难性后果。文章以堆石坝坝基防渗墙为研究对象,通过数值模拟方法建立损伤模型研究防渗墙损伤特性,结果表明:施工期防渗墙上游会产生隆起变形,下游会产生压缩变形;竣工期上游面实测垂直应力大于蓄水期,大坝的压应力对防渗墙的安全影响较小;当防渗墙损伤变量大于0.8时,防渗墙发生损伤破坏。研究结果可为大坝防渗墙设计提供参考。

关键词： 桥梁墩台围堰   承插式钢管排桩   基坑开挖  

摘要： 为了保证桥梁工程的质量,就要对其墩台围堰施工进行完善,保证围堰可以满足桥梁的强度、稳定等方面的需求。本文主要采用承插式钢管排桩技术,要先对其围堰的体系、结构、排桩尺寸进行安装设计,并尤其安装技术进行分析,分别是施工组织及测量、排桩下沉施工、基坑开挖及内撑杆件安装、调整钢板桩围堰及混凝土封底,通过这一安装技术,使得围堰防水、抗冲击等质量得到提升。

关键词： 抗震性能   玄武岩纤维布加固   拟静力试验   施工缝   铁路重力式桥墩  

摘要： 为研究施工缝加固后铁路重力式桥墩的抗震性能,选用玄武岩纤维布加固墩身施工缝,采用拟静力试验研究施工缝加固前后桥墩的抗震性能,从加固前后桥墩的破坏特征,滞回曲线和骨架曲线,以及承载力、累积耗能、刚度等指标对桥墩进行抗震性能分析。试验结果表明:采用玄武岩纤维布加固墩身施工缝后,桥墩的破坏面出现在墩底,施工缝区域未发生破坏;与未加固的桥墩相比,施工缝加固后的桥墩的极限承载力、耗能能力和刚度都得到了提升。