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关键词： 砂石骨料   掺合石料   加工系统   工艺流程  

摘要： 某水电站建设所需砂石骨料和掺合石料采取集中生产供应系统,通过设置掺合料掺配调节料仓,安装电子皮带秤调整各级物料分料漏斗门的大小,以确保按级配比例掺配。系统还设置了立冲整形环节,使成品物料的粒形较好;选用了立轴冲击式破碎机、同时设置棒磨机车间,将部分5~20 mm物料作为棒磨机制砂原料进行制砂,将立冲出砂与棒磨机出砂混合,确保了成品砂级配质量。系统布置紧凑、工艺流程稳定可靠,可供类似工程借鉴。

关键词： 基坑   排水施工   水利工程   应用探讨  

摘要： 水利工程建设是我国经济发展的重要组成部分,对我国经济发展和社会稳定有重要的影响。基坑排水施工技术是水利工程建设中的重要内容,直接关系到水利工程的整体品质。所以在施工过程中,施工人员要严格控制施工工艺,提高水利工程建设品质。本文首先简要分析基坑排水技术在水利工程建设中的重要性以及基坑排水施工方案的确定,随后详细阐述基坑排水施工技术在水利工程中的应用,以供相关人士交流参考。

关键词： 基坑排水施工   水利工程   井管施工技术   井点施工技术  

摘要： 基坑施工是水利工程的基础施工,施工的质量与成效对于后续施工有着直接的影响。而基坑排水施工是保障基坑安全、有序施工的前提,针对于基坑排水施工技术运用的研究分析,提升技术在水利工程中运用的质量与水平,对于水利工程建设质量与建设效益的增加有着积极的影响。本文就水利工程中常用的井管施工、井点施工与明沟排水施工等,基坑排水施工技术的实践应用进行了阐述,提出了技术具体应用的方法、应用的流程,以及技术的适用条件,以期作为水利工程基坑排水施工中的经验借鉴,促进水利工程基坑施工的提质增效。

关键词： 高速铁路   地下车站   屏蔽门   竖井   瞬变压力  

摘要： 针对高速列车全速通过地下车站时所引起的瞬变压力问题,采用列车气动性能动模型试验装置,对8编组高速列车以速度300 km/h通过地下车站时的气动效应进行模拟,分析车站内设有竖井时列车表面、站台屏蔽门表面压力分布特性以及竖井面积对瞬变压力的影响。研究结果表明:当高速列车通过设置有竖井的地下车站时,列车表面、屏蔽门表面左右对称测点压力变化趋势基本一致,压力幅值相差不大;屏蔽门表面压力幅值沿纵向逐渐增大,沿高度方向则变化不大;随着竖井面积增大,列车、屏蔽门表面测点压力幅值均不断下降,相较于无竖井工况,列车表面测点压力幅值最大可降低48.87%,屏蔽门表面测点压力幅值最大可降低71.07%,其中,当竖井面积与隧道面积之比超过0.26时,进一步增大竖井面积,竖井对列车表面、屏蔽门表面的压力幅值的影响不明显。

关键词： 污水管   顶管施工   围堰   狭小空间回填  

摘要： 基于石家庄顺平大街污水管介绍了道顶管施工技术,从管道穿越砂层、河道,顶管管道接头无渗漏,工作井与检查井之间狭小空间回填等方面,总结了施工要点及质量控制要点,通过高压注浆预加固技术、膨润土砂土减阻技术、工作井周边围堰降水技术、小空间液态固化回填技术、工作井与检查井底板共用技术等完成了污水管道下穿河道顶管施工。

关键词： 全圆针梁式台车   长大引水隧洞   混凝土衬砌施工   技术   要点  

摘要： 在长大引水隧洞混凝土衬砌施工中,要充分发挥全圆针梁式台车的作用,要科学应用施工技术要点,加强对全圆针梁式台车的内部构造、工作原理、施工工艺、施工管理等方面的了解。根据长大引水隧洞混凝土衬砌施工要求,着重分析全圆针梁式台车在施工中容易出现的问题,并提出相应的问题解决措施,提升引水隧洞混凝土衬砌施工质量。

关键词： 水库大坝   防渗墙   施工  

摘要： 在社会快速发展的背景下,水库工程项目数量持续增长.为了进一步确保水库工程大坝建设的质量,必须高度重视大坝渗漏问题,并合理运用防渗墙施工技术,有效提升防渗墙施工的质量,充分发挥防渗墙的关键作用,推动我国水利工程行业的持续健康发展.笔者结合多年的工作实践,以西云江水库为实例,深入探讨了大坝防渗墙施工技术的关键实践要点,期望能为相关研究人员的工作提供有益的参考.

关键词： 近直立特厚煤层   高阶段煤柱   预裂爆破   回采煤柱   乌东煤矿  

摘要： 针对乌东煤矿近直立特厚煤层上覆高阶段煤柱安全回采问题,分析了上覆高阶段煤柱回采条件,提出了上覆高阶段煤柱回采处理方案,开展了近直立特厚煤层综放工作面回采高阶段煤柱工程实践。研究结果表明,在上覆高阶段煤柱中部专用爆破巷对煤柱进行预裂爆破,并在煤柱底部布置综放工作面对高阶段煤柱进行回采,解决了近直立特厚煤层上覆高阶段煤柱安全回采难题,消除了高阶段煤柱的安全隐患,为矿井+564 m分层以下深部资源开采创造了条件。

关键词： 隧道   通风竖井   二次衬砌  

摘要： 子母岩特长隧道水文地质、工程地质条件复杂,隧道施工长度较大,岩体复杂程度较高,施工难度大。为提升子母岩隧道二次衬砌的施工质量,结合工程实例对二次衬砌模板结构进行验算并对施工方案进行可行性分析。经过有限元数值模拟分析,采用的模板结构安全性满足相关要求。

关键词： 地下爆破   堵孔   聚氨酯弹性体   抗剪强度   直眼掏槽   爆生气体  

摘要： 为了评估爆炸堵孔装置的堵塞效果,将装有导爆索的爆炸堵孔装置放入模拟炮孔中进行爆炸实验,然后通过万能试验机对其进行单轴压缩脱模实验。结果表明:爆炸堵孔装置与孔壁贴合后的抗压强度为26.5~35 MPa,抗剪强度为3.07~3.4 MPa,远大于常规炮泥的抗剪强度(0.09 MPa)。将爆炸堵孔装置用于隧道爆破直眼掏槽眼中,并对原有的孔网参数进行优化,结果显示:在保证掏槽进尺的情况下,掏槽眼孔数相对于优化前减少了35%,而且炮孔的间距也相应增大,有利于降低相邻掏槽孔贯穿的风险,从而有效提高施工效率。因此,将爆炸堵孔装置与炮泥联合使用,可大幅增强炮孔堵塞效果,从而防止爆生气体过早逸出,延长爆生气体在炮孔内的作用时间,进而充分发挥爆生气体的气楔破岩作用,并有效增强爆生气体的抛掷作用,对保证隧道直眼掏槽爆破效果具有重要意义。