教学课程资源库 更多>>

关键词： 天山胜利隧道   隧道竖井   竖井施工  

摘要： 为有效保证隧道竖井的施工质量,以天山胜利隧道工程为例,从锁口圈施工、井身段开挖、一次衬砌模筑施工、马头门施工、联络风道及风机房施工、井身防排水施工、二衬、横隔板施工、施工期间井深治水方案、井身岩爆防治措施、竖井施工监控量测方面,对该隧道竖井施工关键技术进行分析论述,供同类工程参考。

关键词： 公路隧道   光面爆破   施工技术  

摘要： 以某公路中的隧道工程实例为依托,对该隧道的施工技术要点展开分析论述。研究结果表明,在隧道施工中,要先编制合理可行的施工方案,了解隧道施工技术,掌握洞口、暗洞掘进、通风、防排水以及二次衬砌等关键工序的实施要点,从而确保隧道整体质量达到现行规范标准要求,使隧道工程能够保质、保量、按时完工。

关键词： 双减   城乡接合部   实践作业设计  

摘要： 笔者所在单位,是一所城乡接合部学校,由于学生复杂的生存环境与思想意识,特殊的家庭教育,导致学生学习习惯的良莠不齐,有相当数量的学生在七年级入校时是没有形成良好的学习习惯。然而,城乡接合部是现代经济发展和城市化进程中必然产生的特殊地带,起着相当重要的社会价值,学校的教育功能和带动作用,不容忽视。作为该地区的一名地理教师,在当前“双减”背景下,高效又减负的达成教学目标,老师有责任和义务在实践中摸索出一套适合本地区学生的教学方法和实践作业设计方法。笔者认为,地理教学中实践作业设计方法的研究和应用尤为重要,经过理论研究和实践探索,近年来本校学生地理核心素养得到全面提升。

关键词： 大落差水位河道   埋入式主墩承台   钢板桩围堰设计及施工  

摘要： 对于季节性大落差水位河道埋入式桥梁深基坑承台施工,通常采用钢板桩支护开挖方案,其中主墩承台在汛期之前完成“出水”任务成为了项目进度的关键控制工程。文中叙述一种大落差水位河道主墩承台深基坑钢板桩围堰设计及施工技术,针对这种特点的埋入式桥梁深基坑承台施工,很好的解决了汛前主墩出水施工进度目标和施工效率问题。

关键词： 承压水   突涌   钢板围堰   MJS高压旋喷桩  

摘要： 为解决承压水突涌问题,以浙江省杭州市某项目基坑开挖过程中出现的突涌问题为研究对象,提出钢板围堰的挡土隔水方法,同时结合MJS高压旋喷桩坑底加固技术进行抗突涌施工。通过理论分析、现场试验,以及实际施工等综合研究方法,对突涌成因及抗突涌基坑加固技术进行深入研究。结果表明,计算的理论回填高度和MJS高压旋喷桩加固深度,满足了抗突涌稳定性及加固要求,避免因加固不足而再次施工或加固过度造成资源浪费的现象;钢板围堰挡土隔水方法能够挡住回填土侧压力、有效控制漏水等情况,提高基坑施工安全性;MJS高压旋喷桩坑底加固技术以成桩直径大、地基扰动小等优势,确保了成桩质量和效果,有效控制了承压水突涌和地基变形。

关键词： 水利水电   施工导流   围堰技术  

摘要： 在水利水电工程的实际施工过程中,施工导流与围堰技术是两项十分重要的作业内容。其中,施工导流技术能够对水流进行有效引导,规避施工环节的水流泄露问题;围堰技术可以打造良性、有序的施工环境,推动各类工程措施的贯彻施行。本文结合唐山市滦河下游灌区渠首潜洪坝维修工程,围绕施工导流及围堰技术在水利水电施工中的应用展开论述,首先概述了施工导流与围堰技术的内涵;然后分析了水利水电施工中针对施工导流及围堰技术的使用现状;其次阐述了水利水电施工中的施工导流与围堰技术要点;最后提出了优化施工导流和围堰技术在水利水电工程中的运用的措施。

关键词： 地铁车站   基坑开挖   明挖法   喷锚支护  

摘要： 随着城市人口的增长和交通需求的提高,地铁车站的建设规模不断扩大。一些新建地铁线路的车站数量已经超过了过去同等规模的线路,同时车站面积和深度也越来越大。明挖、盾构、钻孔等多种建造方式,技术水平日益提高。地铁明挖车站是指采用明挖技术施工的地铁车站,即通过开挖地面来建造车站,与盖在地下的隧道不同。文章选取代表性的明挖车站施工进行分析,并优化基坑开挖施工技术,供相关人员参考。

关键词： 桥梁基础施工   卵石地质   钢板桩  

摘要： 本论文针对水深约5m、卵石夹层深度在4~8m的卵石夹层河床地质条件下钢板桩施工的整体效果及过程控制进行论述,从桥梁基础施工作业的角度出发,阐述该条件下钢板桩围堰施工的全过程,以满足下道工序(承台、墩柱)施工作业条件为前提,具体介绍了卵石夹层地质钢板桩围堰施工技术各工序控制要点,为类似地质条件下采取钢板桩围堰施工时提供参考。

关键词： 改性沥青防水卷材   施工缝   变形缝   围护桩   放坡   区间隧道   城市轨道交通   渗漏水  

摘要： 1工程概况某城市轨道交通二号线承建标段含两站两区间。该标段车站主要采用放坡明挖形式,局部围护桩,区间隧道基本采用矿山法暗挖施工。车站覆土3m~3.5m,区间隧道覆土9m~19m,局部特殊段落覆土5m左右。设计为全包式防水,车站结构外包改性沥青防水卷材,区间隧道采用EPC防水板全包围,施工缝采用中埋式钢板橡胶止水带,变形缝采用背贴式+中埋式钢板橡胶止水带。

关键词： 高速公路隧道   光面爆破   钻孔掏槽   起爆网络  

摘要： 为了确保高速公路隧道顺利进行,提高高速公路隧道质量,针对光面爆破技术的应用进行研究,阐述高速公路隧道光面爆破技术的应用原理和应用特点,分析其实际应用,并探讨高速公路隧道光面爆破技术应用的质量控制与安全控制,希望能对相关工作人员有所帮助。