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关键词： 竖井开挖   临近建筑   有限元分析   地表沉降  

摘要： 随着城市地下交通轨道的发展,洞桩法(Pile-Beam-Arch method,PBA)被广泛应用于城市地铁施工。暗挖车站竖井是PBA工法的首个施工工序,暗挖竖井施工不仅影响整个工程质量,更对临近建筑物有着很大的影响。该文以沈阳地铁三号线三好街站为工程背景,采用有限元分析软件Midas Gts NX建立三维实体模型,通过对竖井内支撑,及建筑物水平位移、地表沉降研究,得出竖井开挖对建筑的影响,以期对类似工程施工有一定的指导意义。

关键词： 大体积混凝土   膨胀剂   温度裂缝   开裂分析  

摘要： 通过4m×4m×4m大体积混凝土的足尺试验模型,对基于膨胀剂的混凝土绝热温升、力学性能以及限制膨胀率等指标进行了试验对比。借助试验数据,分别对掺加与不掺加膨胀剂的大体积混凝土进行开裂控制效果分析与风险评价。试验结果表明:对于不掺加膨胀剂的混凝土试验模型,其内部温升约为45℃,整体上的内部温度偏高;在掺加膨胀剂的条件下,混凝土入模温度为19℃时,模拟的混凝土内部温升为38.2℃,温升数据降低约7℃,温度梯度减小,且试块内部任意两点间的温差不大于25℃;在标准养护条件下,60天龄期的掺加膨胀剂混凝土抗压强度为33.62MPa,满足设计要求;大体积混凝土掺加膨胀剂后,温升峰值和温升速率均得到有效控制,表明掺加膨胀剂对于大体积混凝土的温度裂缝控制具有较好的效果,有利于降低结构开裂风险。

关键词： 奥氏体不锈钢   冷轧   冷拔   亚结构  

摘要： 通过透射电镜(TEM)和背散射电子衍射(EBSD)对冷加工后CN-1515奥氏体不锈钢包壳管亚结构的演变规律进行研究。结果表明,随着冷轧变形量的提高,退火孪晶减少,形变孪晶数量逐渐增大,孪晶宽度和孪晶间距不断变小,孪晶宽度由变形量为15%时的0.03~0.043μm减小到25%时的<0.02μm,而位错胞的尺寸则呈现先变大后变小的趋势。另外,冷轧工艺条件下,形变孪晶的形态也是一直保持平直,冷拔时出现孪晶界的弯折。在相同变形量下,冷拔比冷轧会产生更多的形变孪晶。

关键词： 大体积混凝土   温度裂缝   控制技术  

摘要： 为了解决地铁转乘站上盖物业涉及的厚板转换层面临的大体积混凝土温度裂缝控制问题,通过实际项目,采取优化混凝土配比、运用温度控制技术、合理应用施工工艺及厚板大体积混凝土温度控制技术等方式控制混凝土水化热及混凝土内外温度差,有效控制了厚板大体积混凝土的温度裂缝发展,为厚板大体积混凝土温度裂缝控制施工提供了技术借鉴和参考。

关键词： 水利枢纽   施工导流   围堰   冲刷   动床模型  

摘要： 水利水电工程施工导流模型设计与其余单项泄水建筑物模型设计存在很大不同,水利枢纽施工导流模型必须按照满足阻力相似条件及重力相似条件的正态几何相似模型设计。基于此背景,以某水利枢纽工程为例,在分析相关理论的基础上,推导出围堰近底流速计算公式,并结合局部冲刷公式,得出模型沙几何比尺与相似比尺的关系,以及模型沙的选取原则,为水利工程施工导流围堰优化设计提供了参考。

关键词： PBA工法   竖井施工   有限元分析   地层水平位移  

摘要： 洞桩法(Pile-Beam-Arch method,PBA)暗挖地铁车站被广泛应用于城市地铁车站施工,竖井施工作为车站施工的首要施工工序,因此竖井的安全关系到整个施工过程。该文以沈阳地铁三号线三好街站竖井施工为工程背景,通过采用Midas GTS NX有限元分析软件,对边桩、钢支撑、角撑等支护结构与开挖过程进行简化模拟,研究了开挖过程中地表沉降、地层水平位移规律。该研究对同类暗挖车站竖井施工有一定指导意义。

关键词： 大直径竖井   掘进   支护   同步施工   工程装备  

摘要： 传统竖井井径小,多需建设高大井架,并规划专用场地布设稳车车间,通过不同提升系统分别控制稳盘和渣斗,为井内提供作业面并构建垂向运输通道。对于深大水工竖井而言,竖井跨度和出渣量远大于传统竖井,传统建井方式在施工安全、效率和经济性上难以满足生产需求。本文以四川省向家坝灌区北总干渠下穿岷江倒虹吸竖井施工为背景,深入阐述深大水工竖井掘支同步施工技术和相配套开发的工程装备,建井效率得到有效提升,综合效益显著,对于同类工程具有重要指导意义。

关键词： 深层隧道   入流竖井   模型试验   VOF模型   气液两相流  

摘要： 以国内某深隧系统工程的入流竖井为研究对象,应用Realizable k-ε湍流模型对不同工况下竖井段入流全过程进行瞬态模拟计算,并结合物理模型试验,对比不同工况下竖井内流场特征及其消能性能。结果表明,数值模拟与模型试验结果吻合度较高,竖井均是在来流方向一侧的溢流量较大,且在该侧竖井底部的水流紊动较管口侧更剧烈;设计工况下竖井泄流过程中的液相下跌流速最大可达到10 m/s,排气井内气相平均上升速度为2.5 m/s,而排气井外侧的气流因受水流下跌的影响,速度较大,可达5 m/s;竖井内部仅在溢流堰和管道入口上方存在局部负压,且随着流量增大,负压区扩大,最大压差为154 kPa;竖井入流量在不超出工程设计流量时,消能率在73%以上,具有较好的消能效果,但在过载工况下,其消能效果有所降低。

关键词： 秦岭输水隧洞   不良地质   衬砌结构   有限元分析  

摘要： 引汉济渭工程秦岭隧洞(越岭段)具有埋深大、地质结构复杂、外水压力高等特点,根据隧洞实际施工过程中采取的钢筋混凝土衬砌方案,创建基于ANSYS软件的秦岭输水隧洞三维有限元模型,分析研究Ⅳ、Ⅴ类围岩不良地质洞段的衬砌方案,判断施工过程中选取支护参数和相应的衬砌方案的合理性。结果表明,不良地质Ⅳ、Ⅴ围岩洞段衬砌结构的最大拉应力和压应力满足要求,但在衬砌结构两边侧墙和顶拱部位的应力值相对较大,顶拱120°范围内压应力等值线分布密集,压应力比较集中。研究结论能为不良地质洞段衬砌结构的补偿加固措施提供依据,确保施工和运行期不良地质洞段衬砌结构的安全和稳定。

关键词： 超长混凝土结构   温度效应   温度裂缝  

摘要： 温度作用下,超长混凝土结构容易产生温度裂缝,掌握超长结构温度效应的分布规律,合理控制结构裂缝水平,是超长结构必须解决的问题。以某服务区超长综合楼为例,采用PKPM结构设计软件建模,温度作用考虑季节温差和收缩当量温差共同作用的最不利降温工况,分析结构的温度效应分布规律。结果表明,首层楼面、转角、开洞部位温度效应明显,容易出现较大的应力集中,形成温度裂缝;在此基础上,对超长混凝土结构提出若干工程建议,以有效控制结构裂缝。