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关键词： 隧道   光面爆破   安全管理  

摘要： 通过对晋阳高速公路特长隧道光面爆破技术的介绍,对爆破参数的选定、装药结构、循环进尺进行分析,重点阐述隧道光面爆破安全管理要点,对各级安全人员在晋阳高速公路特长隧道光面爆破安全管理的职责进行详细说明。

关键词： 水泥土搅拌桩   防渗墙   施工工艺   优化研究   水利工程  

摘要： 本研究着重于水泥土搅拌桩防渗墙在水利工程施工技术提升方面的研究。施工方法初始研究的深入解析,针对实验数据,已采取优化措施,提高防渗墙施工速度与防渗效果是目标。关注水泥土搅拌桩施工的关键环节,涉及物料选择、搅拌技巧和施工流程,识别并分析了影响防渗墙整体性能的关键因素。我们成功制定了一套富有创意的优化方案,基于对比研究和实地评估结果,此外,该项目在控制工程造价的基础上,提高防渗墙的稳定性和耐用性,提高水利工程防渗墙综合性能与经济效益成为当务之急。

关键词： 水利工程   隧洞衬砌   喷锚支护   加固施工  

摘要： 水利工程隧洞运行过程与其他隧洞相比更加复杂,需要采用多种方式进行加固处理。结合具体案例,从隧洞衬砌结构复核计算、喷锚支护加固施工以及混凝土衬砌加固施工三个层面,详细探讨了水利工程隧洞衬砌以及喷锚支护加固施工情况。对加固施工效果进行检测,发现达到了预期效果,水利工程隧洞的强度得到强化,为其后续的稳定可靠运行奠定了坚实的基础。

关键词： 海域桥梁   承台施工   有底双壁钢围堰   设计与施工  

摘要： 以广东省黄茅海跨海通道项目黄茅海大桥中塔承台施工为依托,研发了在海域环境下的装配式有底双壁钢围堰的成套设计及施工技术。此技术适用于同类型的深水海域/江河环境下的承台施工,可为今后类似工程提供经济、可靠、实用的施工技术支持。

关键词： 隧道开挖   光面爆破   间隔装药   联合起爆技术   聚能装置  

摘要： 隧道光面爆破工程的周边孔需要采用间隔装药方式,而大部分间隔装药方式采用“导爆索+雷管”联合起爆技术,此技术具有一定的局限性且经常发生拒爆现象。如何在保证隧道掘进效率的前提下提高光面爆破效果成为目前亟待解决的难题,从现场试验方面开展相关研究,提出“聚能装置+数码电子雷管”新型联合起爆技术,将其应用于高原某隧道,通过与原始的“导爆索+数码电子雷管”联合起爆技术的爆破后效果进行对比分析。实验结果表明:对比原始技术,新技术炸药单耗降低了0.2 kg/m^(3),半孔留痕率提高了5%,平均装药时间由原来的1.3 h降为1.0 h,稳定循环进尺的同时极大降低了耗材费用,提高了隧道光面爆破效果。

关键词： 水利工程   帷幕灌浆技术   应用分析   发展趋势  

摘要： 水利工程的施工过程中,面临着土质条件复杂、地下水位高、稳定性等方面的挑战。为了确保工程的安全可靠以及延长使用寿命,各种地下工程加固和防水方法被广泛研究和应用。帷幕灌浆技术作为其中之一,通过注入浆料形成连续的墙体结构,以提高地下结构的抗渗性和稳定性。然而,关于帷幕灌浆技术在水利工程中的应用还存在许多问题需要解决。基于此,本篇文章对水利工程施工中帷幕灌浆技术应用进行研究,以供参考。

关键词： 隧道   涌水量   预测   措施   注浆帷幕  

摘要： 为解决复杂富水环境下隧道地下水预测及控制问题,以新建某高原铁路隧道4号斜井为研究对象,综合应用超前预报方法、理论分析法和现场地质调查方法,确定隧道围岩含水带范围,预测隧道涌水量,分析涌水机理,并提出超前泄水孔+拱墙径向注浆的治理措施。结果表明,隧道围岩富水区域主要集中在构造发育段、碳酸盐岩发育段、浅埋沟谷段、下穿沟谷段和物探低阻段。实测隧道最大涌水量为正常涌水量的182~327倍,与正常涌水量相比,裘布依方法预测值偏小,佐藤邦明理论公式所得预测值略大,其精度大于裘布依方法。与最大涌水量相比,佐藤邦明理论公式得到的预测值明显偏大,古德曼法得到的预测值略大,其精度大于佐藤邦明理论公式计算结果。

关键词： 砌石拱坝   补强灌浆   帷幕灌浆   防渗加固  

摘要： 该文分析清流县溪口水库砌石拱坝坝体和坝基渗漏原因,采用坝体垂直补强灌浆、水平补强灌浆结合坝基帷幕灌浆进行除险加固,达到防渗加固效果,可供同类工程参考。

关键词： 煤炭开采   沿空留巷   围岩控制   切顶卸压   深孔爆破  

摘要： 为提高采面煤炭资源采收率、缓解采掘接替紧张局面并为降低巷道掘进成本,将切顶卸压沿空留巷技术应用到3804综采工作面。依据3804综采工作面现场地质条件、顶板岩性,对3804机巷超前支护、切顶爆破以及临时支护方案等进行设计。现场应用后,3804机巷留巷段顶底板、两帮最大收敛量分别为242、283 mm,留巷段围岩变形量较小,可满足邻近采面使用需要。

关键词： 旋喷静压复合桩   芯桩-水泥土界面强度   钢管-水泥土界面   粘结系数   极限侧阻力  

摘要： 旋喷静压复合桩具有单桩承载力高、受力合理,可在既有建筑加固与改造工程的低净空条件下施工等优势;旋喷静压复合桩具有双层荷载传递模式,芯桩-水泥土界面和水泥土-桩周土界面是控制旋喷静压复合桩承载特性和破坏模式的关键因素;针对此特性,对旋喷静压复合桩的芯桩-水泥土界面进行研究,通过水泥土试块强度试验,验证了水泥掺量、水灰比和龄期对水泥土无侧限抗压强度的影响,并通过界面强度特性试验,证明了芯桩-水泥土界面侧阻力与水泥土无侧限抗压强度有关,得出了钢管-水泥土界面和混凝土-水泥土界面的粘结系数。试验表明:水泥土的无侧限抗压强度受水泥掺入量和含水量的双重控制,随水灰比的增加而减小,对于不同水灰比的水泥土,存在最优水泥掺量;芯桩-水泥土界面的极限侧阻力与水泥土强度存在近似线性关系,钢管-水泥土界面的粘结系数平均值为6.66%;芯桩-水泥土界面在受荷过程中经历了弹性阶段、脆性破坏阶段和剪切滑移阶段。