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关键词： 坝基防渗墙   河谷形状参数   应力变形   影响因素   定量分析  

摘要： 覆盖层地基形状是影响混凝土防渗墙力学性状的主要因素之一。为了定量分析覆盖层地基形状对防渗墙力学性状的影响规律，首先基于理论分析定义宽度系数μ、岸坡陡缓系数δ和两岸岸坡不对称系数γ等3个描述覆盖层地基形状的参数。在此基础上以某沥青混凝土心墙堆石坝为工程实例，建立混凝土防渗墙三维有限元计算模型，采用数值模拟方法通过变动参数多工况计算对不同坝基河谷形状下防渗墙的力学性状进行分析。结合工程实例实测资料定量研究坝基河谷形状对防渗墙力学性状的影响规律，并且对比普通混凝土和塑性混凝土防渗墙力学特性的差异。结果表明：防渗墙主要呈现弯曲变形，在防渗墙与基岩接触部位承受较大的拉应力。塑性混凝土防渗墙可以有效减小防渗墙承受的拉应力。河谷宽度主要通过两岸基岩拱效应影响防渗墙的应力变形状态，覆盖层地基宽度系数μ=1.5可以作为河谷宽窄的分界值。当δ>1.0时，防渗墙与岸坡接触部位承受较大的拉应力及剪切应力。地基河谷两岸岸坡不对称促使防渗墙内部产生不均匀变形，并在防渗墙陡岸坡侧引起较大拉应力。研究结果为坝基河谷形状对混凝土防渗墙性能的影响提供可靠的认识，并为不同坝基河谷条件下混凝土防渗墙的设计和施工提供理论基础。

关键词： 露天矿山   预裂爆破   预裂孔间距   数值模拟  

摘要： 预裂爆破作为露天矿山边坡开挖中控制爆破损伤、保障坡面完整性的核心技术，能够有效提高边坡爆破质量，参数优化对工程效益具有决定性作用。针对露天矿山边坡爆破中存在的预裂缝贯通性差、坡面超挖等突出问题，以某露天矿山边坡爆破为工程背景，采用数值模拟与现场试验相结合的方法，探究不同预裂孔间距对边坡爆破效果的影响。基于ANSYS/LS-DYNA有限元软件建立预裂孔孔深10 m，孔径150 mm，孔间距分别为1.0 m、1.3 m、1.5 m和1.7 m四种工况下的边坡爆破三维模型，研究了爆破后炮孔处应力演化和岩石的裂纹扩展规律。研究结果显示：预裂孔间距显著影响应力波叠加效应与裂纹贯通形态，预裂孔间距较小会导致炮孔间岩体产生过度破坏，并在台阶顶部和底部出现大范围损伤区域；随着炮孔间距增大，爆破对孔间岩体的作用减弱，应力叠加强度降低，导致预裂缝的贯通效果变差，难以形成有效贯通的预裂缝面；其中，1.5 m预裂孔间距下的预裂缝贯通效果较好，形态完整。选取1.5 m作为预裂孔间距开展现场试验验证，通过现场清点的方式进行预裂炮孔半孔率统计，采用Hovermap三维激光扫描技术进行平整度分析，结果显示：半孔率平均值达到92.1%，坡面凹凸间距在±0.1 m以内的点占比90%以上，应用效果较好。本研究可为类似边坡爆破工程提供参考。

关键词： 抛掷爆破   煤岩混爆   最小抵抗线   数值模拟   爆破效果  

摘要： 针对露天煤矿近水平复合煤层分采成本高、周期长，开采难度大的工程难题，提出了深浅斜孔组合的煤岩混爆不爆混技术方案，达到煤层上部岩体抛掷、下部煤层松动的效果，旨在提高煤岩分离效果，降低煤贫化率。以武家塔露天煤矿1054平盘3#煤开采为研究对象，通过该矿生产经验、爆破漏斗试验及列线图解法确定炸药单耗、孔排距等混爆参数，并设计岩层和煤层最小抵抗线优化方案，利用ANSYS构建煤岩混爆三维数值模型，对岩层台阶最小抵抗线为3.5m、4.0m、4.5m，对应的煤层台阶最小抵抗线为8.5m、9.0m、9.5m时进行数值模拟。分析坡面观测点的水平抛距范围、煤岩交界面破坏情况及下部煤层松动效果，从而确定岩层和煤层最小抵抗线分别为4.0m、9.0m，并进一步对岩层装药底部至煤层距离、装药长度、装药结构进行调整。用于武家塔露天煤矿1054平盘3#煤试验区，试验结果表明：优化后的煤岩混爆方案，抛掷爆堆水平抛距较常规方案整体增加，平均水平抛距为28.4m，多抛出14.47%；抛掷爆堆大块率减小了8.86%，粉块率则增大了4.73%，且块度小于50cm的占比提高了16.23%，整体爆破效果达到了预期；整体铲装效率由400～450m3/h提高到了500m3/h以上。

关键词： 水工隧洞   透水衬砌理论   限裂宽度   配筋方案  

摘要： 为了研究在高内水压力下引水隧洞衬砌开裂的影响因素，并对衬砌的开裂情况进行优化设计，基于透水衬砌理论确定了透水衬砌设计步骤，并给出了钢筋混凝土衬砌不同裂缝宽度的计算公式，结合实际工程，使用中国和美国规范中裂缝宽度计算公式计算得到配筋方案，并对混凝土裂缝宽度的影响因素进行了分析。结果表明：（1）通过中国规范计算得到的配筋面积比美国规范要更大，钢筋的应力更小，说明中国规范更加保守，但其建设成本增加。（2）影响混凝土裂缝宽度的影响因素主要有内水压力、配筋面积、渗透系数和衬砌的厚度，可以调整这几种不同影响因素来控制混凝土的开裂。

关键词： 公路隧道   斜井   主洞   施工技术   质量控制  

摘要： 公路隧道施工中,斜井进入主洞的交叉段施工技术对确保工程的安全性与施工效率具有重大意义。本文聚焦于探讨该施工领域的核心议题,涵盖斜井的设计与规划策略、施工技法与技术方案,以及施工过程中的质量控制与监测机制。研究表明,科学的斜井设计策略与精细化的施工方法对于斜井顺利进入主洞交叉段的施工至关重要。同时,严格的质量控制措施与全面的监测体系是保障该施工环节工程质量的关键所在。通过综合运用先进的设计理念、优化的施工方法以及严密的质量控制手段,可以有效提升公路隧道斜井进主洞交叉段的施工安全性与整体效率,为隧道工程的顺利推进提供坚实的技术支撑。

关键词： 水闸工程   智能围堰   数字化降排水   防渗集成技术   工程质量预警   施工参数智控  

摘要： 本研究聚焦水利工程水闸施工中围堰结构智能化设计与降排水系统优化。通过融合数字孪生、物联网与人工智能技术,构建了围堰结构多参数实时监测与智能控制体系,实现了防渗系统三重防护技术集成。研究开发了基于云计算的降排水参数动态调控平台,创新应用了"全域感知-智能分析-分级预警"变形监测机制,显著提高了围堰结构稳定性与施工环境安全性。研究表明,科学合理的围堰结构设计和降排水系统配置是确保水闸枢纽工程顺利实施的关键,对于提高工程质量和施工安全具有重要意义。

关键词： 智能化施工技术   水利围堰项目   运用  

摘要： 水利工程与国家经济建设之间存在某种必然的联系性,为保证水利工程的顺利建设,推进围堰技术的应用势在必行。然后,就当前围堰施工的建设情况看,在整个作业环节中会消耗大量的施工材料。如果围堰主体材料的运输距离过远,会大大增加运输成本,如处置不当还会延长工期,耽误施工。为解决这一问题,本文综合了某水利围堰项目,从施工测量、围堰结构设计及施工、河道护岸工程施工及护岸功能评估等多个环节入手,深入剖析智能施工技术在该工程实施过程中的应用情况,以期为类似工程提供宝贵的经验。