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关键词： 煤矿竖井   井筒涌水量预测   关键因素   预测方法  

摘要： 煤矿竖井井筒涌水量的准确预测是保障矿井安全生产和合理利用水资源的重要环节。通过引入深度学习、混合模型等方法，可以提升涌水量预测精度与稳定性。本文分析井筒涌水量预测的关键因素，探讨相应技术挑战与解决方案。

关键词： 厚煤层   放顶煤   预裂爆破  

摘要： 东古城煤矿22#煤层平均厚度14.92 m，其直接顶岩层厚度大且硬度也较大，采用放顶煤开采时，顶煤冒放性较差。为了提高顶煤回收率，拟对顶煤及直接顶进行预裂爆破作业。本文采用理论分析、工程类比及数值模拟方法确定了预裂爆破钻孔参数，钻孔合理间距为1.2 m。现场在Z107轨道巷及皮带巷布置爆破孔，其中A类爆破孔与竖直方向夹角为45°，孔深31 m,B类爆破孔与垂直方向夹角为20°，孔深65 m，于工作面回采前进行了爆破。监测结果显示，顶煤及部分直接顶岩层预裂爆破后，顶煤回收率由原75%提高到88%，效果良好。

关键词： 井筒涌水   注浆防治水   超前探查  

摘要： 为了保证原宁煤矿副斜井掘进安全，通过实施超前探查，共计发现了5处富水异常区段，此5处富水异常段共计施工60个超前注浆钻孔，注浆共计消耗水泥91.9 t，注浆后实现了安全通过。井筒掘进完成之后针对富水异常区的具体情况实施了壁后注浆，共计消耗水泥30.2 t。整个副井施工过程中注浆共计消耗水泥122.1 t，通过注浆堵水最终使原宁煤矿副斜井井筒的总涌水量减小为0.3 m3/h，注浆效果良好。

关键词： 半煤岩巷道   掘进爆破   光面爆破   针杆注浆   超前支护  

摘要： 煤矿开采中，半煤岩巷道掘进难度较大，稳定性差，施工效率低。本文以某矿井半煤岩巷道为研究对象，分析地质特征及掘进难点，提出优化爆破参数、采用光面爆破、分段爆破等掘进爆破技术，并结合超前支护、针杆注浆加固煤岩界面等支护措施，实现半煤岩巷道高质量、高效率掘进。

关键词： 爆炸力学   预裂爆破   有限–离散元方法   炮孔间距   双孔成缝   地应力  

摘要： 预裂爆破作为一种典型控制爆破技术，广泛应用于基坑、公路边坡和露天及地下矿山等岩体工程开挖。受地应力夹制作用影响，深部预裂爆破需采用小孔径全耦合和小间距装药，影响了施工周期，显著增加了施工成本。该研究旨在通过理论推导和数值分析研究高地应力下双孔爆破最优孔间距与径向不耦合系数的相关关系。首先通过线弹性理论建立考虑应力波叠加效应的双孔预裂爆破模型，确定不同地应力下孔间距和径向不耦合装药系数的最优关系曲线。基于自主开发的Open FDEM软件，开展不同应力水平和径向不耦合装药下考虑爆破粉碎区和裂隙区扩展的双孔预裂爆破模拟。研究结果表明：应力波叠加效应对裂纹贯通具有促进作用，地应力较低时，低不耦合系数虽会显著促进裂纹延伸，同时也增大裂隙区分岔密度和扩展范围，增加了围岩损伤范围，不利于预裂缝成型；随着地应力增加，应力波叠加效应降低，进一步影响双孔成缝效果，因此所提出的充分考虑高地应力和应力波叠加效应相互作用的最优孔间距推荐取值，对双孔爆破成缝效果有重要参考价值。

关键词： 空气间隔装药   炸药单耗   爆破块度   地下深孔   数值模拟   孔网参数  

摘要： 阿舍勒铜矿采用大直径深孔爆破落矿，面临大块率过高的问题，影响了矿山高效安全开采。为了优化单耗并降低爆破后的大块率，将炮孔直径由165 mm调整为120 mm。基于空气间隔装药爆破理论，确定了孔排距、最小抵抗线和空气间隔长度。在选定的四种炸药单耗的基础上，建立了三组不同的轴向不耦合装药结构（2∶1、2.5∶1、3∶1）和连续装药结构，并利用LS-DYNA软件对地下深孔爆破时的不同炸药单耗及对应的装药结构进行了数值模拟，分析并记录了单元的有效峰值压力，确定了合理的炸药单耗及对应的装药结构。结合现场爆破试验，验证了理论与数值模拟的合理性。试验结果表明：当炮孔直径为120 mm时，确定采场的装药结构为2.5 m装药1 m空气间隔，最佳炸药单耗控制在0.32 kg/t，相较于传统黄沙间隔装药，空气间隔装药爆破方案的炸药单耗降低了8.57%，大块率降低了4.75个百分点，铲装效率提升约10%～15%，空气间隔装药技术为阿舍勒铜矿安全高效生产提供了保障。

关键词： 导流标准   导流方式   导流洞封堵   普化水库  

摘要： 根据普化水库胶结重力坝所处位置的地形地质条件、工程布置特点及河流水文特性,进行导流方案设计。经经济技术比较,选择采用全年挡水围堰、隧洞过流的导流方案。该方案可有效节约导流工程投资,较好地适应工程布置和施工特性,对同类工程设计具有参考价值。

关键词： 竖井停车场   盾构施工   井筒结构   管片结构   计算分析  

摘要： 为解决周边建筑密集、施工空间狭小的地下停车场设计与施工问题，可采用超大直径竖向盾构竖井结构体系设置地下竖向停车场。文章以上海采用竖向盾构竖井停车场的某工程为例，该工程采用2座直径14 m竖井，竖井最大下沉深度为69.1 m。首先，根据工程实际情况，因地制宜设计了竖井的竖向结构体系及抗浮结构措施，合理设计了井筒管片之间的连接要点，实现了盾构系统的高效掘进施工；然后，采用平面静力方法分析了井筒3种不利荷载工况，并通过三维有限元软件对竖井结构进行抗震时程计算，计算结果验证了竖井结构设计的合理性。

摘要： 围堰作为水利工程施工中的重要组成部分，其建设质量将会直接关系到工程整体的安全性与稳定性。本文在清晰认知常见围堰类型以及适用条件的基础上，通过工程实践和查阅资料，针对围堰施工前期准备、基础处理与关键施工流程控制展开深入的研究，提出科学合理的优化方法，旨在为水利工程围堰施工提供一定程度上的参考。围堰作为水利工程中的临时性或永久性构筑物，其具有在施工期间保护施工现场免受水流侵袭，确保施工活动顺利进行的重要作用。

关键词： 门槽直埋   竖井滑模   滑模云车   一体化施工技术  

摘要： 随着门槽直埋技术的不断推广应用，闸门井门槽混凝土施工由传统的分期浇筑逐步优化为整体性一次浇筑，但目前大多采用翻模施工工艺，在狭窄的竖井中对模板加固极为不便，安全隐患比较大，施工效率依然较低。为了提高施工速度，做到连续作业，同时保证门槽的安装质量、降低安全风险和消除隐患，依托泰安二期抽水蓄能电站进出水口闸门井施工进行工艺优化，将门槽直埋和滑模施工有机结合，取消门槽二期工艺，简化施工工序。结果表明，基于门槽直埋技术的门槽云车和竖井滑模两者能够很好匹配，做到混凝土连续浇筑，实现了门槽金结安装与衬砌混凝土一体化施工。通过对门槽云车与滑模的配套化设计，解决了两者的协同作业问题，取得了良好的施工效果，加快了施工进度，同时保障了施工安全。