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关键词： 数字金融   企业金融化   管理层特征   高层梯队理论  

摘要： 近年来,世界范围内经济增长速度持续下滑,各国之间的贸易摩擦逐渐增多,我国实体企业的发展面临着极大的考验。此外,新冠疫情在世界范围内的爆发对实体经济的发展无疑是雪上加霜,加剧了我国实体经济和虚拟经济的结构性失衡。为了增加短期利润和寻求业务转型,越来越多的非金融企业增加了对金融资产的投资规模,这种“金融投资热”已经成为了我国学界、实务界和决策层所关注和探讨的重要经济发展问题,学者们在研究中将这种现象定义为“非金融企业金融化”或“企业金融化”,而反映到实际企业经营活动中则称这种现象为“脱实向虚”。作为传统金融领域变革的重要产物,数字金融的发展为实体经济发展带来了深刻的影响和独特的经济效应。数字金融重塑了企业面临的投融资环境,对企业的金融资产配置战略产生了重要影响。然而,数字金融是如何影响企业金融化的?现有研究依然存在较大的分歧。部分研究显示,数字金融的发展为企业投资金融资产提供了资金支持,进而推动了企业金融化;另一部分研究则表明,数字金融发展缓解了企业面临的融资约束,降低了实体经济和虚拟经济的收益率差,从而抑制了企业金融化。造成这种分歧的原因是什么?如何解释数字金融对企业金融化影响的差异性?这是本研究关注的核心问题。根据高层梯队理论,管理层的个人特征影响着其认知模式,进而影响了企业的经营决策。作为企业经营活动的核心,管理层是企业投融资战略的制定者和执行者,对金融资产配置有着决定性的作用。数字金融影响企业金融化的过程中,企业管理层的主要特征扮演着什么样的角色?不同管理层特征下,数字金融对企业金融化的影响有何差异性?这是本研究要回答的主要问题。本文首先梳理了管理层特征、数字金融和企业金融化的相关文献,对涉及的高层梯队理论、流动性偏好理论、投资替代理论、委托代理理论进行了系统分析,随后选取2011年至2020年间我国A股上市公司作为研究对象,实证检验了数字金融的发展对企业金融化的影响,并进一步检验了管理层过度自信、管理层女性比例、管理层平均年龄等管理层主要特征的调节效应。实证研究的结果表明:(1)数字金融发展对非金融企业的金融化产生正向影响;(2)管理层过度自信程度越高,数字金融对企业金融化的正向影响越强:过度自信的管理层会高估金融资产带来的收益,低估其风险,在数字金融发展的背景下会增加金融资产投资规模;(3)管理层女性比例越大,数字金融对企业金融化的正向影响越强:心理特征和职场压力两个方面影响着女性管理者,最终在数字金融的发展背景下增加了金融资产投资规模;(4)管理层平均年龄越大,数字金融对企业金融化的正向影响越弱:平均年龄较高的管理层更倾向于制定传统的经营策略,并且利润追逐动机更弱,因此金融投资规模较小。本研究将管理层特征纳入到企业金融化的研究框架中,基于高阶梯队理论解释了数字金融对企业金融化影响的差异性,有助于企业从金融化的角度调整优化管理层结构,同时也为政府促进实体经济发展提供了政策参考。

关键词： 电动汽车   电能市场   调频辅助服务   负荷频率控制   智能优化  

摘要： 为了实现“碳达峰、碳中和”(“双碳”)目标,电力系统正加速向以可再生能源为主体的新型电力系统发展。这一变化为电力系统运行,以及频率控制等方面带来前所未有的挑战。电动汽车作为新兴的需求侧资源,可以通过聚合商管理其充放电以响应电网频率偏差,能够保障电力系统的安全稳定运行实现良好的社会效益。目前,电动汽车尚未实际参与电网频率调节,主要原因如下:(1)电动汽车发展处于起步阶段,其数量规模不足以参与电网调频;(2)聚合商需要代理车主在电能市场购买电能以满足车主的充电需求,但我国电网还未形成较为成熟的需求侧参与电能市场的机制;(3)需求侧参与调频辅助服务的收益对其参与调频辅助服务市场的意愿影响甚大,但我国电网针对需求侧提供调频辅助服务的市场机制和补偿机制尚处在探索阶段。基于以上背景,本文从电动汽车聚合商的角度出发,从购电成本、调频性能和调频收益三方面考虑,提高其在电能-调频市场上的整体利益以提升其参与电能-调频市场的积极性,提出了电动汽车聚合商参与电能-调频市场的运行与控制优化方法,具体研究内容如下:(1)研究了计及电动汽车聚合商的电能-调频市场运行机制。介绍国内外典型的电能-调频市场运行机制,为实现电动汽车聚合商在电能-调频市场上的整体利益最大化,在“双碳”背景下考虑我国国情,参考上述各大电能-调频市场的运行机制,结合其特点,探讨了计及电动汽车聚合商的电能-调频市场运行机制。(2)研究了电动汽车聚合商参与电能市场的两阶段投标策略,该策略加入了电动汽车集群的整体充放电约束,并在投标策略目标中考虑了碳成本。首先提出面向大规模电动汽车集群的数学模型构建方法;其次建立了电动汽车聚合商参与电能市场的两阶段投标模型。在算例仿真中,验证本文所提策略能够最小化电动汽车聚合商的购电总成本,减小了电动汽车集群的充放电行为对城市负荷峰峰值的影响。(3)研究了电动汽车聚合商参与调频辅助服务的联合优化方法。首先提出电动汽车集群调频容量的评估方法;其次构建含电动汽车集群的负荷频率控制联合优化模型,对平衡优化器算法进行了改进,并将其应用于电动汽车集群控制器和AGC控制器的参数优化。在算例仿真中,验证本文所提改进算法具有更强的寻优性能,本文所提联合优化方法能够充分挖掘电动汽车集群的一次调频潜力,最大化电动汽车聚合商的调频收益,提升系统的调频性能。综上,本文所提方法能够实现电动汽车聚合商在电能-调频市场上的整体利益最大化,提升电力系统的调频性能,改善电动汽车集群对电网的友好性,所提模型求解时间满足实际工程要求,具有较好的应用前景。

关键词： LE公司   财务软件开发   项目沟通管理  

摘要： 大数据时代背景下,软件开发的需求与日俱增,而软件开发项目也成为了企业内部项目的重要组成之一。软件开发的整个过程就是收集信息、处理信息、传递信息、以及保存信息、共享信息。这也是项目沟通管理的主要内容。在项目开发与实施过程中如果缺乏细致有效的沟通,则会导致项目进度的延期,系统应用与实际工作脱节的等诸多问题,甚至导致项目的失败。 以大连LE公司财务软件开发项目为例,因为项目组没有相关项目沟通管理的经验,并且缺乏沟通管理相关理论知识,在项目进程中出现了各种各样的问题无法解决,并最终导致了项目实际交付时间较原计划延后近半年之久。对此,本文通过对LE公司财务软件开发项目进行全过程观察与记录分析。结合项目沟通管理过程,在每个阶段都识别到了相应问题:在沟通准备阶段,识别出项目需求收集不充分问题,在项目沟通计划阶段识别出信息传递及时性不足问题,在执行阶段识别出项目缺乏回应并且在监控阶段识别出项目沟通矛盾处理不足问题。并且针对各个问题,从沟通双方因素,沟通渠道,沟通规范性,以及管理层对于沟通管理的监管能力等方面详细分析了问题产生的原因,并对症下药,针对问题出现的原因,寻找行之有效的对策。包括增加沟通培训,增强沟通双方责任感,归属感,拓宽项目沟通渠道,沟通形式,明确沟通路径,沟通原则与制度,反馈平台与环境搭建等等方面入手,结合实际情况与实际案例,更有针对性地挖掘出沟通问题的根本原因与影响因素。然后,结合理论指导以及财务软件开发项目实际情况,制定出更加有效的沟通计划与方案,为项目延期后的补救铺路,在每个阶段皆要保证项目的平稳进行,也为以后同类型软件开发项目提供了强有力的方案与经验支持。 本文通过对财务软件开发项目沟通管理的研究,提出改善项目沟通工作中的方法论和对策。对改进和完善健全项目沟通机制,强化沟通意识与能力,乃至提高项目组成员的组织管理水平都起到了重要示范与模范作用;更重要的是为未来同类型项目的顺利进行提供行之有效的沟通策略和经验指导。

关键词： 证券投资组合   模型预测控制   多目标   Utopia跟踪法   信息时滞  

摘要： 证券投资是一种同时具有高风险和高收益的理财办法,人们做出投资决定的主要目的就是在得到最大投资收益的同时,把投资过程中可能出现的风险减至最小化.由于证券市场的日益完善,投资者可选择的资产种类越来越多,因此研究如何配置资产组合,使投资者在尽量获得高回报的同时也把风险降到最低是重要且有实际意义的.模型预测控制根据实际状态信息进行反馈,以滚动优化的方式对不确定性因素不断进行校正,更加符合实际证券投资组合过程.本文对证券市场投资组合的模型预测控制问题进行了研究,内容如下:针对投资人获取资产信息不存在时间延迟的理想状态,本文基于经济模型预测控制提出了一种考虑收益最大化的同时也将风险最小化的目标思量在内的最优多目标证券投资组合策略.考虑到了投资人面对风险的心态差异,所以采用了随着证券投资组合财富的变动而改变的风险规避权重,利用Utopia跟踪法将两个投资目标整合成与Utopia点之间的距离来解决多目标证券投资组合控制问题.由于风险规避权重越来越大,投资人对风险的逃避程度也越来越高,风险越来越小,收益也越来越低.与以往利用控制理论制定投资策略的研究相比,本文通过选择大小适中的风险规避权重,不但在收益最大化和风险最小化这两个彼此矛盾的投资目标之间进行了很好的权衡,而且也利用投资末期的资产价值约束以及违反此约束造成的终端惩罚保证了证券投资组合系统的稳定性.对于投资者获取证券市场信息存在时间延迟的实际情形,本文将投资者获取证券市场信息存在的时间延迟建模为有界的状态时滞,研究存在信息时滞的多目标证券投资组合问题.然后利用目标函数的上界和时滞上界得到了投资者获取证券市场信息存在时间延迟时的最优证券投资组合策略.与以往对于存在信息时滞的证券投资组合的研究相比,本文利用模型预测控制得到的最优证券投资组合策略能够以滚动优化的方式利用反馈信息,时刻校正投资策略偏差,并且可以保证系统的渐近稳定性.

关键词： 初中班主任   管理工作   沟通技巧  

摘要： 在初中教育的过程中,学生在校园生活、学习,智力、身心、素养等全面发展是教育的最终目的。而学科教师主要的工作是开发学生智力,并辅助学生获得身心素养的发展。初中班主任则需借助班级管理工作,推动学生全面发展。因此,初中班主任在班级管理的过程中,必须对相关的概念和理论内涵有所了解,并结合日常的管理工作对沟通技巧进行分析,探析沟通技巧的实际运用方式,最终充分发挥班主任管理工作的作用。

关键词： 真实盈余管理   公司再融资   股价操纵   研发支出一般销售及管理费用  

摘要： 对可自由支配费用的操纵是真实盈余管理最重要的手段之一,过往的学术研究常将公司的研发支出和一般销售及管理费用加总,视为企业的可自由支配支出;但鉴于研发支出和一般销售及管理费用之间不同的估值含义,公司在进行真实盈余管理时可能会对两项费用采取不同操纵手段,因此对组成可自由支配支出的这两类费用进行区别是很有必要的。投资者通常将一般销售及管理费用视为企业的一项成本,认为该费用下降对公司而言是正面的,因为这代表了公司在降低成本上卓有成效;同时,投资者认为研发支出的降低对公司而言是负面的,因为研发支出是企业未来预期增长的关键信号,尤其是对于先进制造行业、生物医药等行业的公司,研发支出代表了其未来成长潜力。本文考察了研发费用(R&D)与一般销售及管理费用(SG&A)是否在真实盈余中发挥了不同的作用。 本文以再融资(SEO)公司作为研究背景。前人的研究表明,拟进行再融资的公司通常具有较强的动机维持较高的盈余或股价水平。当拟进行再融资的公司无法满足预期的盈余水平或股价水平时,本文认为公司有三种选择:(1)削减研发支出;(2)削减一般销售及管理费用;(3)通过操纵应计项目加速确认收入或延后费用确认的应计盈余管理。本文认为,削减公司的研发支出虽然可以直接提高当期的盈余水平,但投资者认为公司研发支出的降低意味着企业未来成长性的下降,因此公司管理层出于提高公司股价或是将股价维持在较高水平的考虑,非但不会削减研发支出,反而会增加公司的研发支出水平,因为提高研发支出水平有助于公司加强市场对公司未来成长性的评价。同时,相较于削减研发支出,本文认为削减一般销售及管理费用对公司管理层而言具有更高的优先级,因为一般销售及管理费用的降低反映了公司成本管控能力的提升,且相较于应计盈余管理而言更不易被审计机构或监管机构察觉。 本文选取2005～2020年A股上市公司的数据进行研究,参考经典文献中的估计模型,计量公司真实盈余管理操纵费用的水平,尝试考察公司管理层的真实盈余管理行为与公司在未来期间进行再融资的“可能性”之间的关系。本文研究发现,在公司股票增发的前一年,拟再融资公司相较于控制组公司表现出更低的一般销售及管理费用水平和更高的研发支出水平。而且,投资者对于更高的研发支出和更低的一般销售及管理费用均给出积极的反应。总体而言,本研究证实了探究公司真实盈余管理方式的重要性,区分研发支出和一般销售及管理费用对于认识公司真实盈余管理具有重要意义。 本文的研究贡献在于拓宽了真实盈余管理的研究视角。过往的研究在讨论真实盈余管理时,通常将研发费用(R&D)和一般销售及管理费用(SG&A)加总作为可操纵的可自由支配费用,认为企业总是削减可操纵的可自由支配费用以提升企业盈余水平。盈余管理的一个重要目标是提升股价水平,本文考察了当企业同时存在盈余管理和股价操纵动机的背景下,研发支出和一般销售及管理费用在真实盈余管理决策中所发挥的不同作用,研究证实公司操纵研发支出或一般销售及管理费用的真实盈余管理行为对公司业绩和价值产生的影响,以及这种影响背后的底层逻辑,指出对于同时具有盈余管理和股价操纵动机的公司而言,研发支出和一般销售及管理费用具有相反的估值意义,导致管理层做出不同的选择。本文的研究结果强调了在可自由支配支出中将研发支出和一般销售及管理费用进行区分的重要性,扩展了关于真实盈余管理的研究。

关键词： 语言管理理论   应急语言服务   新冠疫情   亚裔移民  

摘要： 应急语言服务和危机沟通是语言政策与规划的新兴领域。在自然灾害、突发公共卫生事件及其他紧急情况下,某一国家的语言弱势群体(母语非该国官方语言的群体)将面临沟通不便的问题。在现实社会中,政府、机构、非盈利组织、志愿者等成为了帮助语言弱势群体跨越语言鸿沟的主要力量。应急语言服务和危机沟通的研究方兴未艾,前人的研究主要从语言技术,语言服务管理标准等角度开展研究。西方语言学界对应急语言服务研究较多,而中国语言学界主要关注了应急语言服务体系的建设以及其基本概念,原则和方法。有学者关注了身处中国的外国人如何跨越语言障碍,然而鲜有研究关注身处异国他乡的亚裔所面临的语言问题。本文以美国波士顿唐人街亚裔小企业主为研究对象,希望解决以下三个研究问题:(1)美国各级政府如何制定法律及规章制度以确保语言弱势的亚裔在新冠疫情期间获得应急语言服务?(2)波士顿唐人街亚裔小企业主面对着什么样的语言问题?(3)为了应对可能影响语言弱势群体的突发公共事件,应该推行什么样的政策?本研究采用的研究方法包括政策对比分析,基于语料库的批评话语分析以及访谈的民族志分析。研究结果表明,首先,美国政府针对应急语言服务出台了一系列政策文件、法案,而波士顿政府在原有的地方法案的基础上进一步完善法案的内容,扩大法案的受益面,在政策上确保语言弱势群体能够获得紧急的语言援助。其次,通过对新闻报道、社交媒体推文以及对波士顿亚裔小企业主所做的访谈进行分析,发现沟通不便的问题存在于诸多方面,包括获取政府相关政策信息,申请经济补贴,获取医疗服务等。此外,研究发现了应急语言服务的波士顿模式:政府、媒体、非营利组织、志愿者和亚裔小企业主共同参与语言管理的过程,实现政策的动态循环,起到了理想的效果。因此,在危机沟通管理过程中,政府要与媒体、民间组织和个人保持紧密沟通,共同致力于完善应急语言服务机制,提高危机沟通能力。本研究从社会语言学角度出发,对应急语言服务与危机沟通进行了探究,在一定程度上为语言政策与规划研究提供了新的视角。

关键词： 基层单位   档案管理   有效途径  

摘要： 本文对基层单位档案管理的内涵进行了简要介绍，分析了提升基层档案科学管理水平的积极意义，研究了目前档案管理中普遍存在的管理体系不完善、人员综合素养不高、信息化发展水平低等问题，并尝试为加强基层档案法规制度建设、落实基层单位档案基础设施建设、完善档案管理制度、加强管理人员队伍培养和管理、优化档案信息化管理模式等方面，提升基层单位档案科学管理水平的策略加以探讨。

关键词： 云南铁路K供电段   管理信息系统   系统再造   流程再造  

摘要： 随着我国电气化铁路的高速发展,传统的运维管理模式已经不再适应现有的设备及人员结构情况,铁路发展迫切需要利用现代化信息技术,迈进科学管理、信息管理及智能管理时代。近年来,随着云南铁路建设里程的迅速增长,云南铁路迎来了跨越式发展阶段。云南铁路K供电段作为云南铁路重要的设备管理单位,管辖着云南省1400多公里正线铁路线路供电设备,为铁路机车运行及生产提供持续电力动力,面临着设备数量增多、信息化程度高、人员紧缺、经营管理压力等现状。对K供电段的管理业务提出了更高的要求;K供电段既有管理信息系统存在应用不足、功能不全、系统分散等诸多问题,对K供电段的生产管理也并未起到有效辅助,造成K供电段管理矛盾突出、生产作业效率低下、安全及应急管理被动。本文旨在从管理信息系统角度,解决K供电段面临的管理问题。本文以云南铁路K供电段管理信息系统为研究对象,以管理信息系统规划及设备管理理论为依据,运用文献研究、访谈、案例分析法等方法,立足云南铁路K供电段实际,从业务流程、管理制度、系统应用等方面对K供电段既有管理信息系统进行分析,找出系统应用存在问题及成因,再对K供电段信息系统需求进行分析,提出了K供电段管理信息系统再造方案,对K供电段既有信息系统功能优化整合,对主要流程实施再造,并完善了物资管理、应急管理、人事管理等多个辅助功能模块的设计,最后从人员、制度、技术方面提出了K供电段系统再造的实施保障措施,逐步推进建设成一个“安全可靠、全面适用、智能响应、拓展兼容”的供电管理信息系统,有助于提升K供电段信息化管理水平,降低管理成本。

摘要： 现阶段的初中教育体系不断完善，班主任在管理的过程中应加强与学生的沟通、交流，站在学生的角度思考，促使初中班主任班级管理沟通的效率不断提高，拉近师生关系。相对而言，班主任管理沟通的难度较高，很多学生对班主任表现出畏惧的现象，而且班主任的形象建立并没有按照和蔼可亲的模式打造，给人一种严肃、紧张的感觉。为此，初中班主任班级管理沟通的手段、方法应不断的完善，采取新的思路、新的方法完善，把握好沟通的要点，注意倾听学生的想法，不要随意的打断学生，应逐步的得到学生的信赖。