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关键词： 晃电   交流接触器   自启动  

摘要： 针对化工企业连续生产的特性,发生晃电时所造成的影响,介绍了多种防晃电技术应用情况,便于提高企业内部电气设备的防 晃电能力,为解决晃电造成的电动机停运问题提供参考。

关键词： 核信号读出   光纤传感   载波信号   锁相环   功率放大电路  

摘要： 基于光相位调制的核信号读出方法将探测器信号调制进光纤中,并使用光纤作为模拟信号的传输介质。在该读出方案中,调制驱动模块负责载波信号的产生及放大,是该方案读出电子学系统的重要组成部分。为了产生低相位噪声,幅度大且幅度可调的载波信号,本工作提出了基于锁相环的载波产生电路和基于MMIC射频放大器的载波放大电路的设计方案,该方案结构简单,尺寸小,性能优异。对载波产生电路使用了ADIsimPLL仿真软件进行了环路滤波器的设计和仿真,同时也对载波放大电路使用ADS仿真软件进行了设计和仿真,并在实验室条件下进行了测试。测试结果表明,输出26 dBm载波信号相位噪声好于–110 dBc/Hz@100 kHz,能够用于信号解调。

关键词： 低压熔断器   预热   分断能力验证  

摘要： 研究国家标准GB/T 13539.1-2015《低压熔断器第1部分:基本要求》中8.5条款分断能力验证,通过研究参考文献确定低压熔断器在产生电弧之前的温度以及两端电压的变化规律,以此设计一个低压熔断器的预热测试系统实现其预热处理,并用其对低压熔断器进行过载测试来验证可行性。最后再设计快速切换回路以实现标准要求的分断能力验证试验。

关键词： 交流接触器   吸合电压   释放电压   有限元分析   换算方法   二分法  

摘要： 交流接触器动作值的测量对于其准确无误地吸合和释放很重要。根据接触器电磁系统的特点,通过ANSOFT建立其有限元模型,通过有限元的方法对交流接触器进行动作值的仿真和计算。每次试验时采用计算机编写程序随机产生合闸相角值,来作为每次电压的合闸相角值。二分法用于搜索吸合电压值和释放电压值,利用仿真软件模拟空气温度上限于热态时测量吸合电压,模拟常温下于冷态时测量释放电压,并通过公式转换获得空气温度下限于冷态时的释放电压值。仿真分析和计算表明,接触器的吸合电压值和释放电压值符合低压电器标准的要求。解决了在不满足标准测试条件下测量接触器吸合电压和释放电压的问题,实现了通过仿真的方法进行接触器的动作特性试验的目的。

标准号: GB/T 13539.5-2020

摘要： GB/T 13539的本部分用于指导低压熔断器的应用.标准中表述了限流熔断器如何便捷地用于保护现代复杂且敏感的电气和电子设备。本部分适用于按照IEC 60269系列设计和制造的交流至1OO0V、直流至1500V的低压熔断器。本部分在熔断器应用方面提供了重要的技术论据和资料。

关键词： 交流接触器   振动   动态特性   能量   测试   灰色综合关联度  

摘要： 针对交流接触器在常规与振动条件下电寿命试验测试结果的差异,并结合交流接触器的失效机理分析,主要面向加速度、频率两个振动因素对交流接触器动态特性的影响进行测试分析。分别基于模型仿真与动态特性测试系统两个方面进行研究,模型仿真从输入能量差异的角度,研究了振动因素对触头及铁芯这些关键机构的影响,并确定与之相关的动态特性参数,同时利用测试系统实验数据获取上述动态特性参数,以研究不同振动加速度和频率下接触器关键机构动态特性的差异。在此基础之上,引入灰色综合关联度构建差异性指标,进一步对振动与常规条件下动态特性的差异进行整体量化分析,最后综合实验分析,差异性指标在0.4~0.8范围内,同时比较全面地获得了振动因素变化对交流接触器关键机构动态特性的影响。

关键词： 单稳态触发器   双稳态触发器   多谐振荡器  

摘要： 555定时器是一种非常重要的集成电路,既可以应用在模拟电子技术中,又可以应用在数字电子技术中,在数字电子技术中,555定时器主要可以生成单稳态的触发器,双稳态的触发器也就是施密特触发器,除此之外,还可以形成利用自激振荡的原理所构成的多谐振荡器,本文通过对于555定时器在这三个方面的典型应用,具体分析了555定时器的实际应用,并对555定时器在三种典型应用中需要重点掌握的内容进行一定的分析,以期提高数字电路中555定时器的教学质量。

关键词： 一汽大众   按钮开关   自动开启   遥控钥匙   舒适型   尾门   行驶里程  

摘要： 车型:探歌(T-ROC)280TSI舒适型。VIN:LFV2B2A19Lxxxxxxx.行驶里程:10000km。故障现象:电动尾门只能部分开启,无法自动开启到设定位置。故障诊断:装备电动尾门控制系统的车辆,尾门(行李箱盖)可通过遥控钥匙、驾驶员侧车门上的开关、尾门VW徽标开关、尾门内按钮开关等方式电动开启或关闭,无须人为拉动。

关键词： 直流熔断器   低过载电流   电弧模型   燃弧不均   阶梯式狭颈  

摘要： 由于直流熔断器加工时的固有工艺误差,其在低过载电流下熔体易发生仅有部分狭颈燃弧的现象而导致熔断器出现过热、喷弧等故障,因此判断熔体是否会燃弧不均及燃弧不均下如何开断短路电流成为熔体设计的难点。针对这一问题,建立电弧燃弧过程数学模型及熔断器弧前过程的热电耦合模型,对不同条件下熔体起弧狭颈数量进行计算。在此基础上提出设置阶梯式狭颈的解决方案,以保证电流成功开断,改进设计额定800V/300A的直流熔断器并进行过载电流开断试验,结果表明该试品成功开断了500 A、1 kA及10 kA短路电流。试验结果验证了该设计方案的可行性和有效性,相关结论可应用于指导熔断器的设计。

关键词： 东风牌   汽车线束   继电器组   康明斯   电路原理图   电器盒   熔断器   布局图  

摘要： 本文所述车型为东风牌EQ1140L8BDF,发动机为北京福田康明斯ISF3.8s5168。线束布局图见图1,线束剖析见表1,底盘电器盒见图2,继电器组及熔断器图见图3,电路原理图见图4。