关键词:
交流接触器
故障分析
C型
电磁接触器
电力机车
机车质量
故障率
机破
摘要:
我段位于侯马—日照亿吨运煤通道上,担当区段横跨四局五省,配属SS4G型电力机车280台,车上大量使用某公司生产的6C180、6C110型交流接触器。在使用过程中该型电磁接触器故障率比较高,对机车质量影响极大。据统计2008年以来,仅因该类接触器引发的机破1件,临修达48件,碎修高达197件。1故障原因分析我们对更换下来的故障交流接触器进行了分析。故障主要表现为触头烧损;线圈整流桥切换联锁氧化、电弧灼伤造成接触器不吸合;桥式整流器二极管击穿;桥式整流器切换联锁处塑性变形;线圈烧损;微动开关盖板裂开等。表1 6C180、6C110型接触器故障统计表故障原因故障件数/件占比%主触头烧损46 23·4线圈整流桥切换联锁氧化、电弧灼伤造成接触器不吸合40 20·3桥式整流器二极管击穿36 18·3微动开关盖板裂开28 14·2线圈烧损16 8·1桥式整流器切换联锁处塑性变形13 6·6其他18 9·1合计197 100电力机车上使用的6C180、6C110型电磁接触器主要用于控制机车上各辅助电机的工作。该型电磁接触器为三相交流接触器,其设计理念为通用型,不是专门针对我国电力机车用接触器而设计生产的,故其吸合线圈控制部分...