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关键词： 锂电池厂房   低湿干燥房   双转轮除湿机   气流组织  

摘要： 变频器作为重要的电力电子设备,由整流、滤波、驱动等核心模块构成,可通过改变输出电源频率来调节电动机转速。在中央空调系统中,循环水泵能耗占比较大,将变频器应用于循环水泵控制,能依据系统实际负荷动态调整水泵转速。低负荷时,变频器降低输出频率,使水泵低速运转,减少能耗;高负荷时,则提升频率保障运行。本文针对变频器在中央空调循环水泵节能控制中的应用展开研究,期望为该领域节能优化提供参考。

关键词： IGBT   时域卷积网络   双向长短时记忆网络   多头注意力机制   老化预测  

摘要： 针对电力电子设备精准运维和半导体功率器件的态势感知需求，提出一种基于多头注意力机制(Multi-head attention mechanism,MA)和时域卷积网络(Temporal convolutional network,TCN)-双向长短时记忆(Bidirectional long short-term memory,BiLSTM)网络融合的IGBT剩余寿命预测方法。首先，基于IGBT封装模块老化机理的深入分析，设计并搭建加速老化试验平台，通过控制功率循环过程中的结温波动，施加电流加速IGBT模块的老化进程，采用高精度数据采集系统获取特征参量集-射极饱和压降Vce(sat)老化数据。其次，以TCN模型为基础，引入MA和BiLSTM神经网络构建预测模型，对IGBT劣化特征序列进行预测验证。结果表明，在相同条件下，所提模型相对于传统时序预测模型，在不显著增加模型复杂度和计算负担的情况下，具有更高的精度，充分验证了该模型在工程实践中应用于IGBT剩余寿命在线预测的可行性与高效性。

关键词： 车辆漂移控制   Koopman算子   最优控制   保代价控制  

摘要： 研究车辆的稳态漂移控制问题,提出一种车辆自主漂移改进保代价控制方法.首先,构建一个三自由度的车辆动力学模型,在模型中考虑了轮胎非线性的影响.之后利用建立的模型计算系统平衡点,并基于相平面法分析了车辆系统稳定平衡点、不稳定平衡点与车辆漂移状态之间的关系.其次,引入Koopman算子理论,建立能够表征车辆非线性特性的近似线性模型,同时,给出能处理系统约束的改进保代价控制律存在条件与构造方法,并根据近似线性模型设计基于改进保代价的状态反馈控制器,使车辆状态保持在期望不稳定平衡点的同时保证控制约束. Carsim-Simulink联合仿真结果表明了该方法在实现持续自主漂移和确保车辆安全方面的有效性.

关键词： PFC   IGBT   STM32   Touch and regulation   DBD  

摘要： PurposeThe purpose of this study is to design a touchable and regulated high-voltage power supply with high power factor to address the problem of dielectric barrier discharge (DBD) power supplies, which are prone to load mismatch due to internal ***/methodology/approachA power factor correction DC regulator circuit is designed based on the L6562 chip, an insulated gate bipolar transistor (IGBT) driver circuit based on STM32 chip to generate two pulse width modulation signals. The signals are isolated by 6N137 chip and amplied by totem pole circuit to drive the IGBT. The over-current and over-temperature protection circuit consist of comparator circuit and RC delay response circuit. The power supply uses the STM32 to sample the current andv temperature feedback voltage, then judge whether to turn off the signals according to the size of *** a wide voltage input range from 85 to 265 V, the measured factor of the power supply is up to 0.96. The frequency changes from 5.5 to 25 kHz. The duty cycle changes from 0% to 40%. And the shutdown response time changes from 5 mu s to 10 mu s. When the output power is up to 250 W, the power efficiency is 90%.Originality/valueCompared with the traditional one with low power factor, cumbersome operation and complex control, a touchable and regulated power supply is developed with high power factor and reliable protection circuit. The parameters of frequency and duty cycle are adjustable on a touch screen. The operations are more convenient, accurate and intuitive which enables the power to quickly match different DBD loads.

关键词： 全功率变频器   变速抽水蓄能机组   背靠背三电平变换器   背靠背五电平变换器   背靠背模块化多电平变换器(MMC)   模块化多电平矩阵变换器(M3C)  

摘要： 变速抽水蓄能机组在效率和工况适应性等方面相较于传统的定速抽水蓄能机组有较大的优势。全功率变频器是变速抽蓄机组的关键装备，研究各种变频器拓扑在大容量变速抽蓄机组中的应用具有重要意义。文中以百兆瓦级变速抽水蓄能机组为例，立足于现有器件，从成本、损耗、体积等方面构建评价指标体系，并采用熵值法对指标体系中的指标赋权。对比分析背靠背三电平中点钳位型（neutral point clamped,NPC）变换器、背靠背五电平层叠多单元变换器（stacked multicell converter,SMC）、背靠背模块化多电平变换器（modular multilevel converter,MMC）以及模块化多电平矩阵变换器（modular multilevel matrix converter,M3C）4种拓扑应用于大功率、接入电压为13.8 kV的变速抽水蓄能机组的设计方案。结果表明，在成本方面，背靠背MMC成本最低；在效率方面，M3C整体效率最高；在体积方面，M3C占用空间最小。综合下来，背靠背MMC和M3C为百兆瓦级变速抽水蓄能机组全功率变换器的两种优选方案。

关键词： 交通工程   纵横向协同控制   微分博弈   网联自动驾驶   线性二次调节器   最优控制  

摘要： 为了研究网联环境下的多车协同控制，提高道路通行效率，提出了网联自动驾驶的分层协同控制框架。将网联自动驾驶协同控制分为上下两层，首先针对交通管理层的纵向行驶策略，采用微分博弈控制网联队列的纵向运动，以优化队列中车辆的运行状态；其次针对车辆控制层中转向机构的控制问题，提出了考虑前馈的反馈线性二次调节器（LQR），并在此基础上使用人工势场法动态调节LQR参数矩阵，以处理不同距离的障碍物，提高车辆横向控制的精确性；然后针对CAV汇入队列的安全问题，以虚拟队列为基础，考虑车身尺寸和临界碰撞约束来控制车辆，确保CAV汇入的安全性;最终使用 Carsim/Simulink搭建汇入场景进行仿真实验，分析验证多车纵横向协同控制可行性和有效性。仿真结果表明，微分博弈应用速度为16.67 m·s-1时，队列内间距大于20 m，而22.22 m·s-1时车间距小于40 m，这证明该策略在保证安全车距的前提下提高了通行效率。与传统LQR相比考虑势场强度的LQR，在22.22 m·s-1的速度下横向误差与航向误差分别降低了6.19%、7.66%。因此针对网联环境下多车响应的自动驾驶协同控制问题，提出的纵横向分层协同控制框架，在满足车辆队列纵向安全控制和稳定性，以及提高车辆横向控制精确性的基础上，实现了CAV汇入网联队列的多车协同和安全运行。

关键词： IGBT modeling   HVDC converter   Electromagnetic interference   Wide-frequency impedance modeling  

摘要： The insulated gate bipolar transistor (IGBT), as a core component in flexible HVDC converter stations, generates wide-frequency electromagnetic interference (EMI) during switching operations, posing significant challenges to system stability. To address this, this study proposes a wide-frequency impedance modeling approach for elastically crimped IGBT devices, leveraging the differential evolution (DE) algorithm for precise parameter extraction. The developed model integrates key parasitic parameters (e.g., stray resistance and junction capacitance) and conforms to actual engineering applications. Comparative simulations demonstrate that the DE achieves superior accuracy in parameter optimization compared to traditional genetic algorithms (GA). The proposed DE model enhances EMI analysis and provides a foundation for designing reliable IGBT-based power systems.

关键词： 永磁同步电机   直接转矩控制   无差拍控制   滑模控制  

摘要： 针对无差拍直接转矩和磁链控制策略（DB-DTFC）依赖电机精确模型、计算量大、转矩与磁链耦合等问题，提出一种基于磁链规划的永磁同步电机DB-DTFC控制策略。首先在定子磁场定向下的磁链坐标系上，对永磁同步电机全速域范围进行磁链规划。其次应用d轴磁链对转矩与磁链解耦，设计滑模转矩控制器构建小信号闭环的DB-DTFC简化策略。最终由仿真与实验结果证明，相比于传统DB-DTFC，此简化DB-DTFC计算时间更短、对电机电感的变化不敏感，同时具有更好的磁链与转矩跟踪性能。该策略基于国产335芯片实现了对电机的高性能控制，为DB-DTFC策略在低成本硬件架构中的应用提供了现实的解决方案，对高性能、高性价比的电机控制系统产业发展具有重要意义。

关键词： 并网逆变器   暂态故障   主动热控制   结温  

摘要： 作为并网逆变器中的核心组件，绝缘栅双极性晶体管(insulated gate bipolar transistor，IGBT)可靠性的提升十分关键。现有热控制研究多集中于IGBT在长时间尺度运行下的稳态热应力，或是侧重于在电机驱动应用中，电机失速状态下短期过应力对IGBT的影响。然而，由于并网变流器暂态故障过程复杂、持续时间短，鲜有研究关注IGBT在该暂态期间的热控制，但其所承受的暂态过应力同样不可忽视。因此，本文提出一种暂态故障期间针对并网逆变器中IGBT的主动热控制方法。首先建立基于虚拟同步发电机控制的并网逆变器模型，并针对内部IGBT建立相应的电热模型；然后通过分析IGBT输出结温与电气参数之间的关系，提出采用融合虚拟阻抗、自适应功率调整和开关频率变化的主动热控制方法，在缓解暂态故障期间内部过应力的同时，提高逆变器的稳定性能。最后通过仿真和实验验证所提方法的可行性和准确性。

关键词： PLC   变频器   集中控制   热网平衡   节能降耗  

摘要： 城市集中供热系统是保障民生的重要基础设施,其运行效率与节能效果直接影响居民生活质量和能源可持续发展。本文以罗克韦尔PLC(可编程逻辑控制器)与变频器为核心,结合集中控制与热网平衡技术,探讨其在换热站自动化控制、热网动态调节及全网优化中的实践应用。通过营口市集中供热系统的改造案例分析,验证了该技术在提升供热稳定性、降低能耗及减少碳排放方面的显著效果。研究结果表明,基于PLC与变频器的智能调控系统可实现“源-网-荷”协同优化,为智慧供热系统的建设提供了可参考的技术路径。