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关键词： 游乐设备   斜坡提升   变频器  

摘要： 针对游乐设备斜坡提升过程中的链式提升方式,对其驱动电机进行加装变频器方面的探讨。以过山车提升电机加装变频器为例,通过加装功率为110 kW的变频器来驱动过山车的提升电机,以实现软启动和平滑调速,减慢前车厢挂钩的提升速度,减少车厢与链条的冲击,实现安静平稳地挂钩,不仅可以减少电机及链条的磨损,延长设备使用寿命,还能使游乐设备获得更加安全稳定的提升过程,从而提供更舒适的游玩环境。此外,加装变频器后,还能根据营运要求调整发车速度,增加营运频次,从而提高效益。

关键词： AWD车辆   矢量控制   机械原理   AMESim   计算机仿真  

摘要： 为建立AWD(All-Wheel Drive)车辆的横向扭矩矢量控制主动后差速器机械原理仿真模型,在设计阶段预测横向扭矩矢量控制模型性能,分析给出了德国采埃孚公司Vector Drive扭矩矢量控制装置机械原理,并建立其行星齿轮扭矩间数学模型,推导给出了车轮合扭矩计算公式。在AMESim中建立了带有能够进行横向扭矩矢量控制的主动后差速器AWD车辆,对比分析了有无矢量控制的仿真结果异同和具体控制性能,为车辆横向扭矩矢量控制模型建模与仿真研究提供了参考。

关键词： 混合式步进电机   观测器反馈   速度环   自抗扰控制   矢量控制  

摘要： 由于混合式步进电机齿槽转矩的存在,其在中低速运行时存在转矩脉动问题,且开环控制难以有效抑制。通过对混合式步进电机转矩脉动产生机理及影响因素的分析,提出了一种观测器反馈的自抗扰矢量控制(observer optimized active disturbance rejection vector control,OF-ADRC)算法。取消自抗扰控制器的跟踪-微分器环节,将给定转速直接作为输入,对扩张状态观测器中部分参数进行改进,用电机实际转速代替观测器输出量z,状态观测器用于得到对扰动项的估测量z。通过优化各控制模块减少可调参数,快速补偿步进电机的外部干扰力矩,降低电机加载后转矩脉动幅值。与传统PI矢量控制方法进行仿真对比,在0.1、0.2和0.3 N·m负载转矩下,转矩脉动分别降低了4.8%、12.8%和16.2%;在12、24和36 V供电电压下,转矩脉动分别降低2.2%、4.8%、17.4%,验证了所提控制算法的有效性。

关键词： 隔离变压器   欠压故障   变频器   迪奥   故障检修   分析检修   R12  

摘要： 接修一台迪奥德DV6000-200G-4T型200kW变频器,报母线欠压故障,用户频繁试机后,发现380V转220V隔离变压器冒烟,随后出现不通电故障。分析检修:送修时目测隔离变压器已经烧毁,U相的两只并联IGBT(FF450R12KT4)模块全部炸裂开,还连带损坏了IGBT的GE栅极吸收小板,母线上并联的两只600V/350A插头已损坏。

关键词： 变频器   概述与应用   常见问题  

摘要： 就变频器的基本概念进行概述,并针对变频器的日常应用与维护进行分析探讨,希望能够促进社会的生活生产和发展。

关键词： 计算机病毒模型   信息安全   混合时滞   最优控制  

摘要： 研究了一类带混合时滞的计算机病毒模型的最优控制问题.首先,通过设置控制变量,建立了最优控制模型;其次,运用控制集的凸性和Pontryagin最大值原理,证明最优控制的存在性并对最优控制问题进行求解;最后,运用MATLAB数值模拟该模型的算法,验证了所得的结论.

关键词： 无线电   单节点   频谱感知   变频器   滤波器   频谱系数   几何配比  

摘要： 为解决节点跳频问题,确保无线电频谱的应用稳定性,设计了无线电单节点频谱感知系统。利用现场可编程逻辑门阵列(Field Programmable Gate Array,FPGA)元件,调节数字变频器与无线滤波器之间的实时连接关系,完成对频谱感知平台的搭建。根据无线电特征向量,确定频谱系数取值范围和关键节点组织之间的几何配比关系,实现感知与分配无线电单节点。实验结果表明,设计系统可将单节点电波输出频率长时间稳定控制在10~30 kHz。

关键词： 半线性椭圆最优控制问题   插值系数有限元方法   收敛性分析  

摘要： 首先,通过最优化理论并引入对偶状态变量将原问题转化为一个半线性方程组;其次,利用分片线性函数逼近状态变量和对偶状态变量,用分片常数函数逼近控制变量,并用牛顿迭代法和插值系数技巧处理半线性项,得到半线性椭圆最优控制问题的插值系数有限元逼近格式;再次,根据有限元及相关投影的逼近性质,得到了逼近格式的收敛性分析结果;最后,通过数值算例验证理论的正确性。

关键词： 级联双馈感应电机   无刷   变速恒频   矢量控制  

摘要： 级联双馈感应电机作为无刷变速恒频发电机带负载独立运行时,由于负载和转速变化,存在脱网下维持恒频恒压输出的控制问题,故设计了一种新型稳压控制策略。基于级联双馈感应电机作为无刷变速恒频发电机运行的数学模型,设计了一种易于实施的间接磁场定向矢量控制,可在转速和负载单独变化或一起变化时,稳定发电机的输出电压幅值和频率。同时,电压控制器的设计避免了前馈补偿及其所需额外电流传感器的应用,即通过合理设计抑制了耦合效应带来的扰动。利用所搭建的级联双馈感应电机测试平台开展了实验研究,测试结果验证了电压控制器的稳压性能。

关键词： 高压IGBT芯片   热稳定性   换流运行  

摘要： 为保证高压绝缘栅双极型晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor,IGBT)器件换流运行时的热稳定性,需要根据IGBT芯片的电热特性和器件的散热设计,确定芯片运行的热稳定工作区,从而指导器件的运行条件控制。虽然针对芯片动静态损耗的热稳定性分析已经发展了许多年,但目前针对高压芯片的相关研究还较少。首先,通过实验测量了3.3 kV非穿通(Non-Punch Through,NPT)型和场截止(Field Stop,FS)型IGBT芯片的动静态特性,获得并分析了温度、电流及电压对动静态损耗特性的影响规律。在此基础上,给出了IGBT芯片的损耗拟合公式,通过对器件内部的热反馈过程进行分析,提出了具有解析形式且包含占空比、换流频率及电压电流等器件运行工况的IGBT芯片的热稳定性判据。根据所提的判据,分析了高压NPT型和FS型IGBT芯片的换流运行的热稳定性,可方便确定IGBT芯片在不同的换流条件下的最大工作频率和最大工作电流,简化了高压IGBT芯片的热稳定性分析,并可为高压器件的选型和损耗评估提供依据。