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关键词： 集成电路制造   IGBT   功率器件   氢缓冲层  

摘要： 阐述IGBT氢缓冲层的实验分析,包括退火工艺、退火温度、IGBT器件性能关系,工艺结构与IGBT器件的性能关系,借助SIMS测量方法分析氢缓冲层经过400℃退火条件后氢掺杂分布变化。

关键词： 增粘剂   HMDS   光刻   接触角  

摘要： 芯片图形缺失导致IGBT(绝缘栅双极晶体管)器件失效的概率是100%,而增粘工艺是预防芯片图形缺失的必备工艺。芯片制程中,光刻工艺的衬底不尽相同,其衬底的增粘效果也存在差异。通过增粘工艺,原本完全亲水的硅片表现出一定的接触角,通过测量接触角的大小可以表征衬底的增粘效果。衬底的增粘效果与增粘工艺的时间、温度以及衬底种类相关。根据不同衬底的特性,选择合适稳定的工艺条件,是保证芯片图形完整的关键,在优化工艺的同时达到降本增效的目的。

关键词： 静止变频器   抽水蓄能   电动工况  

摘要： 简述了“双碳”目标下新型电力系统的电源构成、特点及运行模式的转变,分析了电网需求变化引起抽水蓄能电站发挥作用的转变,抽水工况成为抽水蓄能发挥作用的主要工况,短时间、多频次的抽水启动成为电站运行的趋势。在高比例新能源电力系统需求变化的背景下,现阶段4台机抽水蓄能电站仅配置1套静止变频器,抽水响应速度慢、可靠性低。对比分析4台机抽水蓄能电站配置2套与1套静止变频器对电网响应灵活性、经济性、可靠性等方面的影响,结果表明配置2套静止变频器对电站性能改善明显。

关键词： 低频注入   在线绝缘监视仪   直流分量   变频器  

摘要： 在变频驱动系统中,针对移动平台系统,比如刮板机、采煤机等,电缆线等绝缘部件存在老化、破皮等现象。同时IGBT的水冷基板因为承受过大水压而变形,使得IGBT内部绝缘陶瓷受损、绝缘下降等,所以必须针对这类变频电网研究一种在线绝缘监视仪。提出向变频器壳体注入低频电压,在变频器中线测量该电压,从而计算出变频电网的绝缘电阻,同时构建测量算法,介绍如何降低直流分量和分布式电容带来的干扰。最后设计出在线绝缘监视仪,在变频系统中进行测试试验,试验结果符合预期。

关键词： 滤波器不平衡   多阶滞环调节器   并网逆变器  

摘要： 滤波器突发故障时,及时、稳定的控制可提高逆变器并网运行能力。文章研究了在αβ坐标系上,基于多阶滞环空间矢量(以下简称多阶滞环)电流调节器的三相并网逆变器的控制策略。当滤波器突然发生故障时,电流调节器充分利用多阶滞环控制的快速性,直接对正序和负序电流进行控制,避免正负序电流的分解,从而满足滤波器不平衡时并网电流的要求。搭建一台2 kVA并网逆变器实验平台上,在平台上进行实验验证,实验结果证明了该控制方法的有效性和正确性。

关键词： 全回转舵桨STP1515   变频器   转舵马达   接触器  

摘要： 全回转舵桨STP1515推进装置因其操纵性好、机动性强、空间节省等优点在工程船、拖船和科考船等特种船舶广泛应用。本文简要概述全回转舵桨STP1515的构造及两起故障案例,详细描述故障发生时的现象、故障排查过程及故障解决方法,分析总结故障的原因,列出日常维修保养的注意事项,以期给船舶工作者提供经验。

关键词： 动态汽车衡   动态校准   动态力加载系统   矢量控制  

摘要： 针对采用实物(砝码+不同轴型的载重货车)方法带来的安全性差、成本高等问题,设计一款基于电动技术和传感器技术的非实物法动态汽车衡动态校准系统。基于SVPWM算法建立PMLSM空间矢量控制的系统模型,采用电流和速度双闭环方式,在MATLAB/SIMULINK环境下搭建仿真模型。仿真结果表明:该双闭环控制模型在变负载的情况下具有良好的鲁棒性和抗干扰能力,实验结果也证明了该款装置校准原理的可行性。

关键词： 层次预算模型   最优控制   神经网络  

摘要： 所谓的以经济建设为中心,重点是以企业为中心。总体讲,实力强大的企业,会更有能力考虑和使用多方面、多层次经营模式。但是企业的多元化经营策略也是有很大风险的。本文给出了更为实用的两要素多层投资决策模型,并论证了其最优解的存在性。探究了投资预算对企业价值的科学机理。研究结果为使用的有效性提供了直接的证据,该结果推广了T. Cover教授等人建立的两要素单层投资决策模型。

关键词： 半主动控制   起落架   最优状态反馈控制律   落震   路面不平度   滑跑  

摘要： 为提高起落架在着陆及地面滑跑过程中的缓冲减震能力,以支柱式前起落架为研究对象展开研究。首先,在动力学平台中构建起落架多体动力学模型,依据缓冲器工作原理,搭建单腔式缓冲器液压模型;其次,建立半主动起落架着陆线性方程。基于状态空间理论,推导并求解黎卡提矩阵方程,得到最优状态反馈控制律;然后,基于滤波白噪声法推出路面高程的时域模型,并生成机场跑道随机路面仿真模型;最后,提出一种机械-液压-控制联合仿真的起落架半主动控制研究方法,实现了起落架落震及考虑路面不平度的滑跑联合仿真。仿真结果验证了半主动控制方法对于冲击载荷及振动响应抑制的优越性。

关键词： 五电平有源中点钳位   变频器   吸收电路   换流过程  

摘要： 五电平有源中点钳位(five-level active-neutral-point-clamped,5L-ANPC)变频器拓扑结构简单,可直接通过公共直流母线供电,易于实现能量回馈,非常适合用于5~10 kV直流供电的船舶推进变频调速领域。简要介绍了5L-ANPC的主电路拓扑和工作原理,针对5L-ANPC拓扑杂散参数较大的四种换流回路,在兼顾可靠性及适装性前提下,设计了纯电容吸收电路。在上述基础上,分析了设置吸收电路后的5L-ANPC拓扑采用传统电压过零切换策略时存在的内开关管过压问题,并提出一种考虑吸收电路的切换策略,实现了输出电压过零器件安全切换,且避免了电压异常跳变。通过仿真和实验验证了所提考虑吸收电路的输出电压过零切换策略的有效性、正确性。