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关键词： 布尔控制网络   延迟   可控性   Mayer型最优控制   半张量  

摘要： 本文研究一类具有延迟模式的不完全布尔控制网络的控制问题.通过半张量积将系统转化为经典的布尔控制网络.在此框架下,研究了此系统的可控性和Mayer型最优控制.最后,给出了可控制性的充要条件和Mayer型最优控制的必要条件.其主要贡献是利用矩阵半张量积方法将系统转化为布尔控制网络代数,一定程度上克服了矩阵积维数的限制.

关键词： 移相DC/DC变换器   预测电流控制   直流偏磁   谐振电压腔中点采样  

摘要： 为了提高移相DC/DC变换器的动态响应和稳定性以及消除变换器直流偏磁,提出了一种基于谐振电压腔中点采样的预测电流移相控制。首先,分析变换器的开关模态,得到每个模态下的电感电流斜率。然后,在三角载波的零值和中值处对电感电流进行采样,通过理论分析,得到移相角的预测表达式。进一步分析电感参数对预测电流移相控制的影响,引入了递推最小二乘法,用以消除电感参数的影响。最后,针对所提控制策略进行了仿真实验,结果验证了所提控制方法的有效性,提高了移向DC/DC变换器的动态响应和稳定性,并解决了变换器的直流偏磁问题。

关键词： 技术供水   变频器   自动控制  

摘要： 水电站技术供水自动控制的作用主要体现在提高供水质量和稳定性、提高供水效率、降低维护成本、快速响应与处理能力以及数据采集和分析等方面。通过自动化控制,水电站可以实现更可靠、高效和智能的供水运行,提高水资源的利用效率和节能减排水平,具有重要的经济和环境效益。本文通过对水电站技术中自动化技术展开了研究,以供参考。

关键词： 横摆响应   后轴双电机   扭矩矢量控制   逆模型   前馈  

摘要： 车辆的横摆响应受到转向系统、悬架系统、制动系统及驱动系统影响,传统车辆主要以转向输入进行主动控制,随着线控底盘的发展,ESC、后轮转向、扭矩矢量等技术逐步参与到车辆横摆的主动控制中;相对于ESC以制动力差产生横摆力矩,扭矩矢量可在不降低总驱动力的前提下产生横摆力矩,不会引起车辆的制动效应;通过后轴双电机扭矩矢量控制(TVC)产生主动横摆力矩,旨在改善车辆横摆响应,TVC采用前馈与反馈结合控制,基于二自由度车辆模型、目标稳态增益K及横摆角速度-速度修正因子建立目标横摆角速度;利用车辆模型逆函数计算横摆力矩前馈值,PID计算横摆力矩反馈值,总横摆力矩转换得到左右车轮纵向力调整量;纵向力调整量与驱动力分量叠加获得左右轮总纵向力;左右轮驱动力过大时可能会受到滑移率、电机扭矩等限制,为保证横摆力矩偏差在要求范围内,需要根据限制情况对左右轮纵向力进行调整;通过仿真验证,TVC可明显改变车辆横摆响应。

关键词： 变频器   启动原理   过电压   输入电压   参数控制  

摘要： 变频器以其优异的调速和起制动性能;高效率;高功率因素和节能效果,在电气自动化领域得到广泛应用。近年来能源事业部在新投入的工程项目中也更青睐于性价比高;稳定性好的变频启动技术来替代以往的液阻柜;星三角形降压启动技术。本文针对67变电所变频器过电压问题进行研究;分析,查找故障原因,制定了具体的解决方案,对于67变电所变频器故障解决,保障8万立煤气加压机可靠运行具有十分重要的现实意义。

关键词： 综采工作面   供电系统   变压器   负荷电缆   变频器  

摘要： 综采工作面供电系统设备的科学选型是工作面安全高效生产的重要保障。以某矿3102综采工作面为研究背景,对工作面供电系统设备进行整体方案规划设计,对重要设备选型及注意事项进行进一步分析,并结合实践验证了3102综采工作面供电系统设备选型的安全性和可靠性,为条件类似矿井综采工作面的供电系统设备选型设计提供了参考。

关键词： 市场机遇   功率半导体   系统集成商   可再生能源   阻抗测量   新能源汽车   电力电子器件   固态开关  

摘要： 近几年,随着5G、物联网、工业控制、新能源(风光电储)、新能源汽车等行业高速发展,大幅带动功率半导体需求,为功率半导体行业发展提供了更为广阔的市场空间,同时也为国内功率半导体企业的快速发展壮大提供了广阔的市场机遇。作为业内技术领先并深具影响力的电力电子器件供应商和系统集成商,赛晶亚太半导体科技(浙江)有限公司(以下简称:赛晶)携自主技术IGBT芯片及模块,以及阻抗测量、固态开关、层叠母排、集成母排、直流支撑电容等产品亮相PCIM Asia 2023上海国际电力元件、可再生能源管理展览会,赢得国内外业内专家和客户的一致认可和高度赞誉。

关键词： 同步磁阻电机   矢量控制   最大转矩电流比控制   电感实时更新  

摘要： 针对同步磁阻电机控制中因电感变化带来的系统稳定性及可靠性问题,提出一种基于离线电感参数更新的同步磁阻电机最大转矩电流比控制方法。首先设计了无铁氧体同步磁阻电机的最大转矩电流比控制方法,其次通过实验获得全工况下d、q电感参数生成离线电感参数表,并将其引入控制算法中,实现d、q轴电感的实时更新。实验结果表明,传统的最大转矩电流比算法引入实时更新的电感值后,能够快速响应由电流变化所引起的电感变化,及时调整系统控制参数,相较于传统的最大转矩电流比控制方法具有更快的动态响应能力和更小的稳态误差,提高了系统的稳定性和可靠性。

关键词： 电力系统   多智能体控制   最优控制   聚类  

摘要： 电力行业中现有的多智能体控制结构存在控制精细度差、电能损耗率高的问题,针对此类问题,一种多智能体最优控制结构的新型设计方法被提出。此方法可以应用于多种目标函数的优化,提高控制效率,降低能量损耗。目前,关于所提的新型多智能体控制方法在电力系统中应用的研究正在进行。

关键词： IGBT驱动电路   三相全桥   SOI工艺   电平位移  

摘要： 该文基于X-FAB 1.0μm高压SOI工艺,提出一种适用于600 V高压下的三相全桥IGBT驱动电路,包括输入接口电路、死区时间产生电路、高低压电平位移电路以及其它保护电路。其中针对输入信号可能同时有效的问题,设计了一种可以对输入信号的错误状态进行判断的死区时间产生电路,避免因高、低侧信号同时输入有效电平所造成的错误;高压驱动部分采用一种具有隔离功能的新型电平位移电路,可以减小高低压地电位之间的串扰,有效提高了驱动电路的可靠性。仿真结果表明,高侧浮动电压的范围为0~600 V,能够实现三相高低通路驱动后级的IGBT功率器件,高侧通路电压的输出范围为0~615 V,低侧通路电压的输出范围为0~15 V,驱动电流最大可达0.8 A,高低侧输出信号之间的死区时间为1.2μs,最高工作频率100 kHz。