教学课程资源库 更多>>

关键词： 中间势力   “九·一八”事变   政治立场   民主意识   民族意识  

摘要： 中间势力是指介于国民党政权的大地主大资产阶级与以共产党为代表的工农阶级之间的社会政治力量。“九.一八”事变后,中间势力中的许多爱国人士和社会团体发起了各种形式的救国运动,强烈主张抗日救国,从而实现了中间势力民主意识和民族意识的双重觉醒。而《申报》和《大公报》政治立场的转变,则表明了中国民族资产阶级政治态度和立场的转变。

关键词： 觉醒   抗战   民族矛盾   中间党派  

摘要： “九·一八”事变后,中日民族矛盾逐渐上升为中国社会的主要矛盾。国难当头,中间党派实现了民族与民主意识的双重觉醒。他们明确提出了自己抗战救亡的政治主张,并积极组织救亡活动,形成了一股不小规模的民主宪政运动,对民主运动的发展和走势发挥了重大的影响。

关键词： “九·一八”事变   移民   东北  

摘要： 1931年爆发的“九·一八”事变,给民国以来关内人民的“闯关东”运动带来了深刻影响。它一方面使关内人民出关受阻,移民数量骤减,中断了正常的移民进程;另一方面,也是更为主要的,它使“九·一八”事变后关内与东北间人口的迁移与流动发生了根本变化,完全被纳入了日本侵略者的战争轨道,其发展随着日本侵华政策的变化而变化。

关键词： 报纸   铁路局   总编辑   编辑部   信息  

摘要： 1931年9月18日下午，《大公报》记者汪松年从北宁（天津）铁路局得到这样的信息：“沈阳来电，日军调动频繁，景象异常，可能要出事。”于是，汪松年就一直守候在路局。《大公报》总编辑张季鸾指示报社的王芸生、徐铸成守候在编辑部，随时接听汪的电话。

关键词： “九·一八”事变   东北满族   对日斗争   特点  

摘要： 日本帝国主义发动“九.一八”事变,首先侵占中国东北,开始了侵略中国的战争。在此后的对日斗争过程中,成千上万的满族人民与其他各民族共同进行英勇的抗战,其斗争规模较为宏大,体现出广泛性、多样性、坚定性和复杂性的特点。

关键词： 顾维钧   职业外交家   九一八事变   外交活动  

摘要： 顾维钧作为民国著名的职业外交家,其一生参与了中国诸多重要外交活动,九一八事变后的外交努力可谓是他承担的最艰苦的任务.

关键词： 九·一八事变   华北事变   民族矛盾   中国   抗日战争  

摘要： 日本帝国主义从1931年发动“九.一八事变”开始,揭开了大举侵略中国的序幕,企图把中国变为日本帝国主义独占的殖民地。中国民族危机空前严重,引起了当时中国社会矛盾的根本性变化和各阶级关系的明显变动。这是中国社会诸种矛盾相互地位和关系发生质变的开始,中日民族矛盾成为中国社会最主要的矛盾,并日益加剧。

关键词： 日本   侵略   东北   金融  

摘要： “九·一八”事变前,日本帝国主义对东北的侵略政策以经济侵略为主。为推行其经济政策,首先着手操纵东北的金融领域。通过在我国东北发行货币、投击倒把、垄断汇兑及金融资本输出等种种手段,扰乱东北金融市场,破坏东北的金融秩序,欲挤垮东北的金融体系以取而代之。到“九·一八”事变前,尽管这一目的没能得以完全实现,但也确使东北的金融体系遭到重创。

关键词： 《生活》周刊   日本   九·一八事变  

摘要： 邹韬奋主办的《生活》周刊是民国时期一份著名的时事政论类综合杂志。“九.一八事变”前,《生活》周刊以敏锐的观察力,关注日本对中国的侵略,并对日本侵华的原因作了深入分析,认为日本侵华的内在原因是其国内经济、政治、文化等诸多因素影响、作用的结果,而中国自身国力的孱弱则是招致日本侵略的重要外因。《生活》周刊对日本侵华原因的分析,虽带有浅显、直白、感性的特征,但对于激发城市普通民众的爱国热情,凝聚他们的民族精神,抵御日本帝国主义的侵略具有重要意义。

关键词： “满铁”   东北大豆   运输   利润  

摘要： “九一八事变”前,“满铁”在中国东北的经营具有日本的国策性质,始终力图发展并扩大在东北南部,乃至整个东北地区的经济实力。为落实所谓“大连中心主义”,“满铁”积极经营铁路、港口、贸易业务,利用关税调整和价格策略,与中东铁路公司展开竞争,全力吸引中国东北大豆沿南满铁路经大连出口,借此繁荣日本势力下的殖民地经济,在东北进行经济扩张。大豆是当时中国东北重要的出口商品,也是列强侵略东北,巩固在东北地位的利源。“满铁”把中国东北大豆的运输和流通牢牢地控制在自己手里,不仅使日本通过垄断东北大豆出口获得巨额收入,也使东北大豆成为其对华再投资的主要来源。 本文主要分以下几个部分: 前言主要概括了本论文的主要内容,并简述国内外学者对有关问题的研究成果及研究状况。 第一部分介绍了日本对中国东北的总体经营,对“满铁”的设立和大连中心主义的确立进行了论述。 第二部分论述了“满铁”为贯彻总体经营政策而采取的具体措施。叙述日本对东北铁路网的调整、特殊运费制度的制定、大连港的进一步建设以及对关税政策的调整和减让,使大连港迅速繁荣,成为中国第二大港。大连港成为“满铁”控制东北经济的主要基地。 第三部分论述了在“满铁”控制下,东北大豆输出的情况,分别对东北大豆的欧洲市场、日本市场和中国本土市场进行分析。从而论证“满铁”在东北大豆商品化过程中的作用及大豆商品化对“满铁”的影响。 第四部分主要阐述东北大豆运费与“满铁”生存发展的关系。大豆运费是“满铁”收入的主要来源,也是“满铁”再投资的重要手段。 结语部分对全文进行了总结分析,概括了文章的总体思路和主要内容。