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关键词： 岩土力学与基础工程   案例教学   课程思政   本科教育  

摘要： 随着三全育人等思政工作的推进,如何进一步深化思政元素和课程教育融合,加快高等教育发展已成为当前研究的重要课题,以《岩土力学与基础工程》专业课程育人为目标导向,探索案例教学和课程思政融合的方法,通过案例分析和教学反思,挖掘其中蕴含的思想政治教育资源,提升课程的教学质量和教学效果。为新形势下本科专业课程思政建设提供理论参考,也提供了思想政治教育与工科课程有机融合的实践依据。

关键词： 地质聚合物   混凝土   力学性能   耐久性   微观结构  

摘要： 采用地质聚合物代普通硅酸盐水泥配制地质聚合物混凝土,有望实现混凝土的低碳发展。基于此,地质聚合物混凝土的研究及应用逐渐成为国内外学者关注的热点。总结了国内外关于地质聚合物混凝土力学性能、耐久性及微观结构方面的研究进展,以期有效推动地质聚合物混凝土在实际工程中的应用。

关键词： “土力学”   课程思政   教学设计   教学实践   教学成效  

摘要： 开展课程思政教育是落实立德树人根本任务、增强学生社会责任感以及推动高等教育内涵式发展的必然要求。文章以“土力学”课程中体现我国古代和现代基础设施建设的土木、水利、交通等伟大工程案例为载体,以彰显中国人民智慧的大国重器、家国情怀、文化传承及社会责任感等元素为内容,对课程思政建设进行总体设计。深入挖掘专业知识与思政结合点,并有机融入课程教学实践,形成价值塑造、知识传授、能力培养三位一体的教学体系。

关键词： 桥梁   玄武岩纤维   混凝土   体积掺量   力学性能   耐久性能  

摘要： 为研究玄武岩纤维对桥梁混凝土力学性能、耐久性能的影响规律,提高桥梁混凝土综合性能,对桥梁混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度、抗冻性能与抗氯离子渗透性能进行了试验研究。研究结果表明,在养护龄期为7,28d的条件下,当混凝土中玄武岩纤维掺量增加时,桥梁混凝土抗压强度均先增大后减小,28d劈裂抗拉强度先增大后减小,质量损失率大致先减小后增大,相对动弹性模量大致先增大后减小,电通量先减小后增大。当混凝土中玄武岩纤维掺量为0.3%时,有助于提高桥梁混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度、相对动弹性模量,降低质量损失率和电通量,相比素混凝土,玄武岩纤维桥梁混凝土力学性能、耐久性能更优异。

关键词： 脲酶诱导碳酸钙沉积(EICP)   脲酶浓度   固化方法   无侧限抗压强度   胶结均匀性  

摘要： 紫色土广泛分布于中国三峡库区,受极端环境与气候影响,土体结构和力学性能退化严重,可采用生物矿化技术(MICP/EICP)进行加固处理,然而紫色土呈砂质黏性,渗透性弱,传统方法的固化效果有限,为此,引入一种单相低pH负压注浆的新型EICP技术。通过表面硬度、无侧限抗压强度、碳酸钙含量、SEM和XRD测试对比分析预拌合、单相低pH注浆、双相低pH负压注浆和单相低pH负压注浆法的固化效果,结果表明:50g/L脲酶浓度和1.2mol/L胶结液浓度为EICP注浆固化紫色土的最适浓度;单相低pH负压注浆法可使表面硬度增加9.1%,对无侧限抗压强度和刚度的提升达到84.44%,144.37%,且能够明显提高碳酸钙含量和胶结均匀性,在4种固化方法中效果最优。结果表明新型EICP单相低pH负压注浆法对砂质黏性紫色土力学性能的改善是有效的,在细粒土加固方面具有潜在应用价值。

关键词： 土木工程   混凝土   粉煤灰   偏高岭土   力学性能   耐久性能  

摘要： 文章研究了粉煤灰掺量、偏高岭土掺量以及养护龄期对混凝土抗压强度、抗拉强度和渗透系数的影响。结果表明,与普通混凝土相比,28 d龄期的粉煤灰混凝土在抗压强度和劈裂抗拉强度上有所增加;透水混凝土的抗压强度和劈裂抗拉强度与粉煤灰掺量呈现先正相关后负相关的趋势。复合矿料混凝土的抗拉强度和抗压强度与偏高龄土掺量先呈正相关后呈负相关。混凝土的渗透系数与粉煤灰掺量为负相关关系;复合矿料混凝土的渗水系数与偏高岭土掺量先正相关后负相关。上述结果为地聚物混凝土的配合比优化设计提供了一定的参考。

关键词： 新工科   教学内容   立德树人   土力学  

摘要： 新工科视域下推进课程新目标建设是实施从“教书”向“教书育人”转变的重要途径,也是落实高校“立德树人”基本任务的重要抓手。“土力学”课程作为高校土木工程专业的核心基础课,应抛弃“重教书、轻育人”的旧教学模式,重视教学内容升级与转型。本文以南京林业大学“土力学”课程教学内容为例,结合课程新教学目标和实施思路等探索,通过转变教师观念、升级教学内容、优化教学策略、改进教学方法及评价体系,将专业课程与教书育人有机结合,不仅丰富课堂内容,而且强化学生职业道德,培养学生专业自豪感,提升学生思想政治觉悟,对培养合格的高素质人才、促进青年教师成长具有重要作用。

关键词： 建筑工程学院   岩土工程   交通工程建设   土力学   地基处理   技术交流   西湖   浙江大学  

摘要： 近年来,我国交通工程快速发展,许多岩土工程新理论、新技术和新材料在我国交通工程建设中得到应用和发展,同时也有诸多技术难题尚待解决。为了加强技术交流,促进交通岩土工程领域技术的进一步发展和提高,更好地为我国交通工程建设服务,由中国土木工程学会土力学及岩土工程分会指导,《地基处理》杂志社和浙江大学建筑工程学院等单位,联合组织召开岩土工程西湖论坛(2024):交通岩土工程新进展。

关键词： 玄武岩纤维混凝土   配合比设计   玄武岩纤维体积掺量   坍落度   力学性能  

摘要： 普通混凝土的劈裂性较差,在混凝土中加入钢筋会提高其力学性能,但成本较高.经研究发现,在混凝土中加入纤维也可提升混凝土的抗劈裂性能.本文将玄武岩纤维掺入混凝土中,研究了混凝土的坍落度,以及抗压、劈裂抗拉和抗折强度.研究结果表明:随着玄武岩纤维体积掺量的增加,混凝土的坍落度会不断降低;混凝土抗压、劈裂抗拉和抗折强度的最优掺量分别为0.15%、0.3%、0.25%.

关键词： 膨润土   混凝土   抗压强度   劈裂抗拉强度   抗渗性能  

摘要： 膨润土掺入混凝土能够显著改变其力学性能。文中选用三种膨润土,掺量分别为1%、2%、3%和4%,制备混凝土试块进行标准养护,测试混凝土试块抗压强度、劈裂抗拉强度及电通量,并与相同配合比下未掺膨润土的混凝土性能进行比较。研究结果表明,掺入1%~4%的膨润土均能有效提升混凝土试块的抗压强度和劈裂抗拉强度值,在掺量为1%和3%时强度出现两个峰值,显示出明显的波动趋势。在相同膨润土掺量下,不同种类的膨润土对混凝土力学性能的影响存在显著差异。膨润土掺入量为2%时,三种掺膨润土的混凝土试块的电通量值都最小。